Ралли Дакар 2025 года обещает стать одним из самых захватывающих в новейшей истории, поскольку сразу нескольким производителям и гонщикам удастся завоевать знаменитый трофей.
Ралли-рейд начнется 3 января прологом в Бише и завершится 17 января в Шубайте после 12 этапов и более 5000 километров пробега по Саудовской Аравии.
Ниже Queen of Motorsport представляет список гонщиков, считающихся фаворитами на главные награды в категории Ultimate.
Карлос Сайнс-старший
Одержав победу для «Audi» на прощальном выступлении в Дакаре, Карлос Сайнс-старший теперь принимает новый вызов с «Ford» и «M-Sport». Испанцу может быть 62 года, но он принимает участие в Дакаре с тем же энтузиазмом, что и всегда. Если он победит в 2025 году, это будет его пятый триумф в общем зачете на Дакаре, хотя это будет нелегко, поскольку «Raptor» все еще находится на ранней стадии соревнований и не набрал пробег в мероприятии такого масштаба.
«Ford» смог проверить внедорожник на Ралли Марокко, где Сайнс был близок к победе на этапе, прежде чем столкнулся с техническими проблемами. Но по сравнению с некоторыми другими автомобилями в гонке новый претендент «Ford» все еще является относительно непроверенной величиной.
Тем не менее, Сайнса следует считать фаворитом на победу, учитывая его обширное появление в Дакаре. Приняв участие в мероприятии в общей сложности 17 раз с самыми разными производителями и одержав 42 победы на этапах и четыре победы в общем зачете, было бы глупо исключать его из списка фаворитов в этом году.
Насер Аль-Аттия
Нассер Аль-Аттия, родом с Ближнего Востока, всегда представляет серьезную угрозу в ралли Дакар. С пятью общими победами в 20 выступлениях, плюс 11 подиумов и 48 побед на отдельных этапах, он теперь находится в пределах досягаемости рекордов Стефана Петеранселя и Ари Ватанена на четырех колесах.
Хотя «Dacia Sandrider» — новый внедорожник, Аль-Аттия сможет рассчитывать на опыт «Prodrive», накопленный при разработке «Hunter». Более того, «Renault Group» провела сложную программу тестов, чтобы подготовить все к январю. Тяжелая работа уже окупилась победой на Ралли Марокко, сделав «Dacia» производителем, которого все увидят в борьбе в Саудовской Аравии.
Себастьен Леб
Один из величайших гонщиков ралли всех времен, Себастьен Леб продолжает гонку за первой победой в Дакаре. Выйдя на старт восемь раз и одержав 28 побед на этапах и пять подиумов в общем зачете, он по-прежнему нацелен на большой приз, который добавит его к девяти титулам в чемпионате мира по ралли.
В прошлом году неудача на последних этапах не позволила ему бороться за победу в общем зачете на «Hunter», построенном «Prodrive» и спонсируемом Бахрейном. Известный своей невероятной скоростью на одном этапе, он надеется, что на этот раз все получится. Француз также сыграл ведущую роль в разработке «Sandrider» и едва не стал лучшим гонщиком в составе «Dacia» в Марокко.
Нани Рома
Нани Рома стремится к третьей победе в общем зачете Дакара, одержав победу в гонке на мотоциклах в 2004 году и одержав победу в зачете машин ровно десять лет спустя.
Испанец хочет подарить радость всей своей семье после несчастного случая с участием его сына, который снова может ходить с помощью экзоскелета.
Рома станет важной частью атаки «Ford» с «M-Sport», и его мудрость, которая оказалась ключом к его победе в Baja Hungary с «Raptor», снова проявится.
Язид Аль-Раджи
Язид Аль-Раджи снова будет иметь преимущество дома в Дакаре в 2025 году. Участвуя в ралли 10 раз и даже финишируя на подиуме, он знает, что значит лидировать в ралли в сложных условиях. Он удерживал первое место в 2024 году на ранней стадии, пока авария не вынудила его сойти с ралли. Аль-Раджи порой может быть очень быстрым и активно участвует в соревнованиях по кроссу в течение всего года, боровшись за титул чемпиона мира по ралли-рейдам 2024 года до последних этапов сезона.
С известным «Toyota Hilux T1+», которым управляет «Overdrive Racing», у него есть техника за плечами, чтобы смешаться с большими парнями. Но только время покажет, хватит ли у него терпения дойти до конца.
Лукас Мораес
Новое поколение заявляет о себе в Дакаре, и молодой гонщик «Toyota» Лукас Мораес считается одним из лучших среди новичков. Мораес удивил всех, оказавшись на подиуме в своем дебютном Дакаре в 2023 году. Из-за ряда проблем в прошлый раз он финишировал лишь девятым, но опыт, который он приобрел на «Hilux» в 2024 году, делает его реальным претендентом на победу в третьей попытке.
Кроме того, он может рассчитывать на испанского второго пилота Армана Монлеона, который помог ему занять третье место в W2RC в этом году.
Маттиас Экстрем
Хотя Маттиас Экстрем больше известен своими подвигами в кольцевых гонках, он также чрезвычайно способен, когда дело доходит до ралли в пустыне. Беглый взгляд на его подвиги в Extreme E, Дакар и даже в чемпионате мира по ралли-кроссу показывает, что он надежная пара рук, независимо от того, по какой местности он ездит.
Экстрем сыграл важную роль в победе Сайнса на Дакаре в январе прошлого года, но для гонщика, который ассоциируется с «Audi», 2025 год знаменует собой новую главу в карьере. Швед был завербован в рамках атаки «Ford», и вместе с Сайнсом и Ромой он станет одним из гонщиков, которые будут побеждать на новом «Raptor».
Почетные упоминания
Есть еще несколько гонщиков, которых не следует сбрасывать со счетов в борьбе за победу, особенно в таком непредсказуемом мероприятии, как Дакар.
Самым опытным является победитель 2009 года Джиниэль де Вильерс. С 21 участием и заводской «Toyota» под его началом у него есть все шансы одержать вторую победу в карьере. Еще одним гонщиком «Toyota», способным побороться за первое место, является Сет Кинтеро, одержавший 12 побед на этапах в категории Challenger в 2022 году. Хотя американцу пришлось нелегко после перехода в основной дивизион в 2024 году, у него есть все возможности побороться за победу.
Рокас Бачюска, дебютирующий после того, как стал чемпионом мира в двух низших категориях, — еще один гонщик, за которым стоит следить. Он также будет управлять «Toyota Hilux», хотя и представленной частной командой «Overdrive». У Бачюски не будет его обычного штурмана Ориола Видаля, который решил сосредоточиться на профессиональном велоспорте, но он сможет рассчитывать на бывшего мотоциклиста Ориола Мену в качестве своего штурмана.
Тем временем Тоби Прайс и Сэм Сандерленд также пересаживаются с двух колес на четыре в другом «Toyota Hilux», участвующем в «Overdrive». Прайс будет отвечать за вождение, а Сандерленд будет помогать ему с места штурмана. Вместе они одержали четыре победы в категории мотоциклов Дакара на своих CV, все на технике «KTM».
Кристина Гутьеррес, победительница категории T3 этого года, станет частью атаки «Dacia» на Дакар. Учитывая ее прошлый опыт в ралли и гонках по бездорожью, ее не следует сбрасывать со счетов в этом году. Еще одной темной лошадкой может стать Митч Гатри-младший, входящий в состав команды «Ford», в которую входят такие гонщики, как Сайнс, Экстрем и Рома.
Гийом де Мевиус, чье второе место в Дакаре с «Overdrive» часто упускается из виду, также может преподнести сюрприз, присоединившись к «Mini» в 2025 году.
СПАСИБО ВАМ!