Оливейра о своем пребывании в «Aprilia», отмеченном травмами

Для Мигеля Оливейры предстоящий сезон MotoGP 2025 года станет седьмым сезоном в премьер-классе чемпионата мира — ради этого португалец во второй раз меняет производителя. После езды на «KTM» с 2019 по 2022 год Оливейра последние два года пилотировал «Aprilia», а с 2025 года Оливейра будет ездить на «Yamaha» — как минимум до конца 2026 года.

Будучи партнером по команде Джека Миллера, выходца из «KTM», Оливейра подписал контракт с новой сателлитной командой «Yamaha Pramac». Как и Миллер, свои первые круги на «М1» он проехал в середине ноября на официальных тестах MotoGP в Барселоне.

На «KTM» Оливейра одержал пять побед в Гран-при за четыре года. Свои первые две победы в сезоне 2020 года он одержал в составе сателлитной команды «Tech32, а остальные три в составе заводской команды в 2021 и 2022 годах. С октября 2022 года Оливейра больше не побеждал, но получил четыре травмы, каждая из которых вынудила его пропускать гонки.

Два года в командах «Aprilia» — 2023 с «RNF» и 2024 с «Trackhouse» — прошли совсем не по плану Оливейры. Сразу же во время своего гоночного дебюта на «RS-GP», открытии сезона 2023 года в Портимао, Оливейра попал в серьезную аварию из-за тогдашнего заводского гонщика «Honda» Марка Маркеса. Затем португалец пропустил гоночный уик-энд в Аргентине из-за травмы сухожилия в области бедра.

Оливейра также пропустил уик-энд во Франции в Ле-Мане в 2023 году из-за травмы левого плеча, возникшей в результате падения на старте спринта в Хересе. Но это еще не все: в ноябре 2023 года Оливейра получил травму в результате падения во время спринта в Катаре с заводским гонщиком «Aprilia» Алешом Эспаргаро. Из-за сломанной лопатки (в данном случае правой) ему пришлось досрочно завершить сезон, а также пропустить тесты в Валенсии.

А сезон 2024 года в «Trackhouse» стал для Оливейры еще и сезоном, в котором он не смог принять участие в нескольких гоночных уик-эндах из-за травмы. В данном случае причиной стал хайсайд, произошедший во время тренировки на выходных в Индонезии.

«Падение было неудачным. В электронном блоке управления мотоцикла произошло короткое замыкание», — рассказывает Оливейра и вспоминает: «Тогда у меня уже не было никакой электроники, и я упал на руль хайсайдом».

Из-за сломанного правого запястья Оливейра полностью пропустил остаток уик-энда, а также четыре следующих гоночных уик-энда (Япония, Австралия, Таиланд, Малайзия). Оливейра вернулся и в последний раз выступил на «Aprilia» в финале сезона 2024 года в Барселоне. Он набрал четыре очка в воскресенье, заняв 12-е место. Но он не может быть по-настоящему удовлетворен тем, как прошли последние два года.

Оливейра завершил чемпионат MotoGP на 16-м месте в сезоне 2023 года и 15-м в сезоне 2024 года. Среди ярких моментов — второе место в спринте на Заксенринге 2024 года для «Trackhouse» и четвертое место на Гран-при Великобритании 2023 года в Сильверстоуне для «RNF».

Португалец ожидал гораздо большего зимой 2022/23 года, когда он перешёл из «КТМ». На вопрос, было ли у него ощущение, что он теперь переходит в «Pramac-Yamaha» из-за незавершенных дел, Оливейра ответил: «Да, без вопросов. Когда я уходил из «KTM», у меня тоже было такое ощущение. Но… что касается «Aprilia», это чувство еще более выражено, чем тогда».