Ферстаппен сэкономит 300 тысяч евро на лицензию Формулы-1

Макс Ферстаппен выиграл свой четвертый чемпионский титул в 2024 году, завоевав титул на Гран-при Лас-Вегаса в ноябре.

Это был его четвертый титул подряд, но он был завоеван в гораздо менее доминирующих обстоятельствах, чем его корона 2023 года. Набрав невероятные 575 очков в Формуле-1 2023 года, в 2024 году он набрал 437 очков.

Поскольку стоимость лицензии напрямую зависит от количества очков, набранных гонщиком в предыдущем году, это позволило голландцу существенно сэкономить.

В 2025 году Ферстаппен заплатит за свою лицензию чуть более 1 миллиона евро, что меньше 1,3 миллиона евро, которые он заплатил в конце 2023 года.

Как победитель чемпионата, его лицензия остается самой дорогой на стартовой решетке. Будучи ближайшим конкурентом Ферстаппена в борьбе за титул, лицензия Ландо Норриса, как и ожидалось, стоит на втором месте по стоимости — 876 000 евро. Это значительное увеличение его расходов в 2024 году, которые составили 470 000 евро.

Расходы на лицензию Оскара Пиастри также резко возросли и составили более 680 000 евро по сравнению с 228 000 евро в прошлом году.

Для всех пилотов установлена ​​базовая плата за Суперлицензию в размере 11 453 евро, к которой добавляется сумма за каждое набранное очко, рассчитанная по результатам чемпионата мира предыдущего года.

Хотя эта цифра не является общедоступной, есть слухи, что в 2025 году она составит 2313 евро. Это значит, что в то время как Ферстаппен заплатит за свою лицензию около 1 млн евро, такие гонщики, как Джек Дуэн, Габриэль Бортолето и Андреа Кими Антонелли, потратят всего 11 453 евро.

За 20 гонщиков, которые начнут сезон Формулы-1 2025 года, FIA получит около 6,3 млн евро в виде комиссий за лицензирование.