«McLaren» реагирует на дело «Red Bull»: «Это было бы явным нарушением правил!»

Для пилотов «McLaren» Оскара Пиастри и Ландо Норриса использование вспомогательного устройства для изменения высоты так называемого клиренса (дорожного просвета) — самой передней части днища — является явным нарушением правил.

Хотя Пиастри подчеркивает, что не знает, какая команда находится под прицелом, теперь стало ясно, что именно главный соперник чемпионата мира «Red Bull» переоборудует свою машину после соглашения с FIA.

«Конечно, мы проверяем пределы технических регламентов», — говорит Пиастри. «Все так делают, и в этом вся суть Формулы-1. Но, судя по тому, что я слышал, это больше не является частью расширения границ, а явно нарушает их. Я не слышал, на какой машине он должен быть и есть ли он вообще, но слухи об этом есть. И когда его используют, он не раздвигает границы. Он выходит из серой зоны в черную».

«Red Bull» подтвердил, что существует конструкция, позволяющая регулировать высоту дорожного просвета, также называемая Т-образным поддоном. Но: такой компонент не является незаконным, поскольку каждая команда может каким-либо образом регулировать высоту клиренса. Однако есть подозрение, что «Red Bull» использовала систему в соответствии с правилами закрытого парка для изменения высоты машины — это было бы нарушением правил.

Однако в команде подчеркивают: «Однако это недостижимо, если машина полностью собрана и готова к эксплуатации». Самой FIA пока не на что жаловаться и официально она не получила никаких доказательств нарушения – тем не менее, «Red Bull» переоборудует свою машину после консультации с ассоциацией.

«Если будет большая разница в скорости, то, конечно, возникнут некоторые вопросы», — добавил Пиастри. «Но если нет, то ты не этого и не узнаешь».

Его команде «McLaren» также пришлось перестраиваться несколько недель назад, потому что возник спор по поводу своего рода «мини-DRS» на заднем крыле. «Наша мини-DRS была легальной», — подчеркивает Пиастри. «Несмотря на то, что нам пришлось внести коррективы, это не было революционным для машины. Но посмотрим, окажет ли это влияние сейчас».

Норрис делает аналогичное заявление: «Одно дело иметь его на машине, а другое — видеть, как часто ты им пользуешься, а мы этого не знаем. Если бы это им помогло и они использовали бы это так, как думают люди, тогда все могло бы пойти по-другому». Однако англичанин не верит, что это помогло «Red Bull» одержать множество побед, поскольку команда была очень доминантной, особенно в начале сезона. В любом случае, он не думает, что это изменение будет иметь большое значение в Остине.

Но Ландо считает, что это хорошо, что FIA теперь вмешалась, потому что и для него предел перейден: «Есть разница в расширении границ правил, создании новых вещей и инновациях в пределах ограничений. «McLaren» очень хорошо с этим справился, но мы позаботимся о том, чтобы другие также соответствовали этому кодексу».