Маннингс рассказывает о Extreme E и женском прогрессе в автоспорте

Гонщица «Andretti Altawkilat XE» Кэти Маннингс рассказала о своем опыте и стремлениях стать послом гоночных серий Extreme E и Extreme H.

26-летняя британская гонщица имеет опыт участия в чемпионате Европы по ралли и участвует в гонках Extreme E с 2021 года. Став послом нового вида автоспорта на водородном топливе Extreme H, Маннингс отправится в новое путешествие.

«Я участвую в гонках с самой первой гонки первого сезона, поэтому нам пришлось адаптироваться и меняться в зависимости от множества различных задач и условий, а места, где мы участвовали в гонках, были во всех уголках земли», — говорит Маннингс. «Участвовать в этом чемпионате было по-настоящему особенным событием, и теперь очень волнительно наблюдать за развитием водородных и новых технологий. Надеюсь, вскоре я смогу сесть за руль этой машины. Это новаторский чемпионат, поэтому участие в нем очень мотивирует».

Ранее в этом году Extreme H официально представила свой новый гоночный внедорожник Pioneer 25, а первый сертифицированный FIA чемпионат по полностью водородным машинам должен стартовать в 2025 году. В нем будут представлены новаторские технологии и уникальные гонки.

Их необычный формат позволяет гонщикам соревноваться в непосредственной близости друг от друга, а часто и бок о бок, создавая напряженные и уникальные гоночные события для болельщиков и зрителей.

Маннингс играет важную роль в новаторской серии и может использовать свой опыт успешной женщины-гонщицы для ее совершенствования. Вместе со своим партнером по команде и чемпионом мира по ралли-кроссу FIA 2019 года Тимми Хансеном состав Extreme E «Andretti» занял третье место в чемпионате прошлого года.

«Будет невероятно стать частью этого и, надеюсь, принять участие в первой гонке водородной эры, которая состоится в следующем году», — сказала Маннингс. «Никто не знает, каким он будет, никто не знает, с какими трудностями ему придется столкнуться, но то же самое было и с Extreme E. Надеюсь, мы сможем извлечь пользу из того, чему научились в этом чемпионате. Мы уже многому научились в гонках и условиях, в которых нам приходилось участвовать, с учетом пыли и условий, а также того, как управлять такой серией».

Статистика показала, что разрыв в результатах между гонщиками-мужчинами и женщинами в классе Extreme E со временем радикально сократился.

«Когда мы посмотрели на начало чемпионата, то увидели, что найти столько же женщин, выступающих на высшем уровне в автоспорте, сколько и мужчин, было гораздо сложнее», — продолжила Кэти. «Так что теперь я думаю, что это возможность развивать свои навыки. Это звучит довольно просто, но в автоспорте мы все знаем, как дорого обходится тестирование, обучение и получение этого опыта. И чемпионат, где все на равных, просто показал, на что мы способны, когда у нас есть такая возможность».

Она поделилась своей надеждой на прогресс женщин в автоспорте после получения статуса посла Extreme H. Британская раллийная гонщица рассказала, что успехи женщин в ралли растут, поскольку все больше женщин-гонщиц присоединяются к этому виду спорта. Она также подчеркнула важность женского представительства в этом виде спорта, особенно с учетом роста его популярности в последнее время.

«Я думаю, для меня очень важно, чтобы мы могли донести эту идею до молодых девушек и дать им понять, что есть возможность стать гонщицей, если они этого хотят», — говорит Маннингс. «Если они не поймут этого, когда будут достаточно юными, чтобы заняться этим в подходящем возрасте и стать конкурентоспособными, то им будет очень сложно сделать карьеру в этой сфере. Мы нацелены на девочек, занимающихся легкой атлетикой, а девочки участвуют в наших забегах, и пытаемся продвигать это в основных средствах массовой информации и на телевидении, чтобы обеспечить им видимость и предоставить знания, которые доступны, если они этого хотят».

Маннингс добилась больших успехов в автоспорте как женщина: от участия в чемпионате Европы по ралли до третьего места в зачете Extreme E. Extreme E помогла проложить путь женщинам, сделав обязательным наличие в каждом экипаже гонщика-мужчины и гонщика-женщины.

Extreme E подразумевает выполнение обязательств вне гоночной трассы, таких как работа с благотворительными организациями, проводящими гонки, для повышения осведомленности пилотов об окружающей среде.

«Я думаю, что это первый подобный случай в автоспорте, поэтому возможность поработать с таким партнером по команде, как Тимми, и другими гонщиками, участвующими в чемпионате, — настоящая привилегия», — добавила Маннингс. «Я не думаю, что многие могут похвастаться тем, что им удалось добиться этого в своей карьере, поэтому я думаю, что мы все чувствуем себя очень счастливыми, работая вместе с такими талантливыми гонщиками, и мы учились у них, а также делились с ними своими знаниями».

Учитывая, что впереди ее ждет будущее гонок на водородном топливе, Маннингс продолжает доказывать, что женщины-гонщицы могут достичь вершин в любом автоспорте.