Ньюгарден признает, что подвел свою команду из-за дисквалификации в Сент-Питерсберге

Джозеф Ньюгарден извинился перед серией IndyCar, ее болельщиками и своей командой после того, как его дисквалифицировали с первого этапа в Сент-Питерсберге.

Пилот «Team Penske» был лишен победы на этапе открытия сезона IndyCar два дня назад, через шесть недель после проведения этапа. Представители IndyCar перед гонкой в ​​Лонг-Бич в прошлые выходные обнаружили, что три машины «Penske» (Ньюгарден, Скотт Маклафлин и Уилл Пауэр) имели настройку программного обеспечения, которая могла позволить им использовать систему Push-to-Pass во время старта и рестарта гонки, когда она не допускается по правилам.

Ньюгарден и Маклафлин были дисквалифицированы, поскольку было обнаружено, что они получили конкурентное преимущество за счет использования Push-to-Pass вне разрешенного времени. Поскольку считалось, что Пауэр не использовал Push-to-Pass незаконно, ему разрешили сохранить свое место — он был переведен на второе место в результате дисквалификации своих партнеров по команде — но у него сняли 10 очков в чемпионате.

Выступая перед СМИ впервые после объявления, эмоциональный Ньюгарден заявил, что он взял на себя полную ответственность за нарушение правил.

«Я думаю, что на данный момент очень важно взглянуть на факты того, что произошло», — сказал Ньюгарден. «И факты предельно ясны. Нет сомнений, что мы нарушили правила. Я дважды использовал Push-to-Pass в несанкционированное время при двух разных рестартах. На самом деле в этом нет ничего, кроме этого. Таковы правила, и мы их не придерживались.

Что действительно важно, так это то, что в машине сидит только один человек. Это просто я. И поэтому ответственность и правильное использование Push-to-Pass полностью ложится на меня. Моя обязанность – знать правила и положения во всех аспектах и ​​следить за тем, чтобы я понимал их правильно. И в этом отношении я с треском подвел свою команду – полный провал с моей стороны, если честно».

Ньюгарден назвал ситуацию смущающей и извинился за несоблюдение правил: «Если я тоже хотел что-то сказать, я хочу принести глубокие извинения нашим болельщикам, нашим партнерам, моим партнерам по команде, конкурентам, с которыми я соревнуюсь – всем, кто находится в нашем сообществе. Всю свою карьеру я работал над тем, чтобы соответствовать невероятно высоким стандартам, и очевидно, что в этом отношении я очень далек от них».

Джозеф утверждал, что использовал Push-to-Pass, ошибочно полагая, что это соответствует правилам. Он рассказал, что также пытался использовать ее во время гонки в Лонг-Бич в прошлые выходные, когда программное обеспечение машин уже было модифицировано, чтобы предотвратить его использование вне разрешенного времени. Он настаивал на том, что это была честная ошибка, а не преднамеренная попытка нарушить правила и получить несправедливое преимущество.

«Сложность во всей этой ситуации заключается в том, что я не знал, что сделал что-то не так, до понедельника после Лонг-Бич», — объяснил он. «Я впервые услышал, что нарушил правила. Вы можете называть меня некомпетентным, идиотом, засранцем, глупым – называйте меня как хотите. Но я не лжец. История, которую я знаю и которая является правдой, слишком удобна, чтобы в нее можно было поверить.

Я уехал из Сент-Питерсберга не с мыслью, что мы на кого-то что-то натравили. До этой недели я не знал, что мы сделали что-то не так. А потом мне пришлось бороться с вопросом: «Как объяснить людям эту ситуацию?». Я знаю, что произошло, я знаю, почему это произошло, и я не думаю, что это очень правдоподобно, даже когда я пытаюсь рассказать эту историю. Я не думаю, что кто-то из нас верит, что это кому-то покажется правдоподобным. Но это правда».

После объявления IndyCar о дисквалификации и Пауэр, и Маклафлин сделали публичные заявления по поводу разногласий, при этом Маклафлин настаивал на том, что он использовал Push-to-Pass только тогда, когда ему однажды не разрешили по привычке. Однако Ньюгарден настаивал, что хочет сначала дождаться возможности поговорить со СМИ и обсудить инцидент.

«Я не хотел делать заявление или пытаться дать интервью по телефону или что-то в этом роде», — сказал он. «Я просто подумал, что очень важно предстать перед всеми и иметь возможность пообщаться».

Ньюгарден сказал, что говорил об инциденте с командой и владельцем IndyCar Роджером Пенске, который был очень недоволен ситуацией.

«Я говорил с ним», — сказал Ньюгарден. «Я разговаривал с ним однажды, и он воспринял это совсем нехорошо, как вы можете себе представить. Меня сначала допросили самого. Я не хочу говорить от его имени, но я не встречал человека более честного, чем он. И я имею в виду это. Это было воспринято не очень хорошо».

В результате дисквалификации Ньюгарден потерял лидерство в чемпионате IndyCar перед гонкой на этих выходных в Barber Motorsports Park. Он опустился на 11-е место в чемпионате из-за потери своих 50 очков в Сент-Питерсберге, а Скотт Диксон теперь лидирует, опережая Колтона Херту.