«Porsche» представил ограниченную серию гоночной модели «911 GT3 R»

Компания «Porsche» представила модель «911 GT3 R Rennsport», гоночный автомобиль ограниченной серии, предназначенный только для трасс и для работы за пределами правил FIA GT3.

Представленный в четверг вечером на выставке «Rennsport Reunion 7» на трассе Laguna Seca, «911 GT3 R Rennsport» создан на базе новейшей модели «Porsche 911 GT3 R Type-992», который в этом году дебютировал в гонках среди клиентов по всему миру.

«911 GT3 R Rennsport» оснащен высокооборотным шестицилиндровым атмосферным двигателем мощностью до 611 лошадиных сил. Покупателям будет доступен выбор из семи базовых цветов и трех специальных дизайнов, а производство будет ограничено 77 автомобилями.

Автомобиль считается преемником современной модели «Porsche 935», который был представлен на выставке «Rennsport Reunion 6» в 2018 году.

«Новый «Porsche 911 GT3 R Rennsport» предлагает опыт вождения гоночного автомобиля на базе «911», пожалуй, в самой примитивной форме», — сказал вице-президент «Porsche Motorsport» Томас Лауденбах. «От него мурашки по коже, и когда вы на него смотрите, он сочетает в себе лучшие технологии автоспорта с языком дизайна, типичным для «Porsche». Благодаря своим исключительным характеристикам «911 GT3 R Rennsport» делает историю нашего бренда осязаемой и слышимой. Вполне естественно, что мы представили его большому сообществу поклонников «Porsche» на «Rennsport Reunion 7″ в Лагуна Сека. Это эксклюзивное предложение для наших клиентов, которые действительно знают только один предел: ограниченный выпуск в 77 экземпляров».

Автомобиль имеет обширные модификации кузова, а от стандартной модели «GT3 R» перенесены только капот и крыша. Он включает в себя новую носовую часть, воздухозаборник, боковые обтекатели, колесные арки и замену обычных наружных зеркал на три камеры, встроенные в экстерьер машины, и мониторы в кабине.

«911 GT3 R Rennsport» оснащен массивным задним антикрылом, напоминающим «Brumos Porsche 935/77», которому потребовались две дополнительные вертикальные опоры, чтобы компенсировать создаваемую им высокую нагрузку. Интерьер также изменен вместе с 18-дюймовыми колесами «BBS».

«Porsche» предлагает автомобиль с кузовом, окрашенным в цвет «Agate Grey Metallic», и кузовом из чистого карбона. Гоночный автомобиль впервые будет доступен с завода в семи цветах, включая, например, «Ruby Star» или «Signal Orange». Кроме того, будут доступны три эксклюзивных варианта окраски: «Rennsport Reunion Design», «Flacht Design» и «Speed ​​Icon Design».

Поскольку правила GT3 не применяются к гоночному автомобилю, «911 GT3 R Rennsport» отличается увеличенной мощностью двигателя, уменьшенным весом и звуком, похожим на звук «911 RSR», что невозможно в рамках правил FIA GT3.

4,2-литровый шестицилиндровый оппозитный двигатель раскручивается до 9400 об/мин и имеет пиковую мощность 611 лошадиных сил, что значительно больше, чем у «911 GT3 R» мощностью 557 л.с., в зависимости от показателей BoP.

Четырехклапанный двигатель с водяным охлаждением и непосредственным впрыском предназначен для работы на топливе E25. К ним относятся биоэтанольное топливо и eFuel, которые сделают возможной работу в будущем с почти нулевым выбросом углерода.

Силовая установка, включая секвентальную шестиступенчатую коробку передач постоянного зацепления, заимствована у «911 GT3 R» с небольшими изменениями. Передаточное число четвертой, пятой и шестой передач соответствует настройке для Дайтоны из гоночной машины GT3, а максимальная скорость примерно на 19 миль в час выше, чем у аналога GT3.

Автомобиль будет оснащен модернизированными шинами Michelin, изготовленными специально для клиентов «GT3 R Rennsport», обеспечивающими улучшенный прогрев и управляемость по сравнению с «Pilot Sport S9M», которые в настоящее время используются в чемпионате IMSA.

«Porsche Motorsport» предлагает ограниченную серию «911 GT3 R Rennsport» по цене 1 046 000 долларов США плюс все доступные опции и применимые налоги.