Невиль хочет одержать вторую подряд победу в Греции

«Hyundai» отправляется на Ралли Акрополис в Греции (7–10 сентября), десятый этап чемпионата мира по ралли FIA WRC, стремясь продлить свою серию последовательных подиумов, включая тройную победу в 2022 году.

Тьерри Невиль надеется продолжить серию попаданий в тройку лучших на ралли, где он одержал победу в 2022 году. Дани Сордо садет за руль «Hyundai i20 N Rally1 Hybrid» впервые после Кении, а состав завершит Эсапекка Лаппи.

«Hyundai Motorsport» будет стремиться к золотой медали на Ралли Акрополь после того, как финишировал в тройке лучших в последовательных заездах в Эстонии и Финляндии.

В прошлом сезоне «Hyundai» освоила этапы с неровным гравием и завоевала исторический тройной результат: Невиль был на верхней ступеньке, а Дани Сордо замкнул подиум после Отта Танака, заняв третье место. Это был доминирующий результат «Hyundai i20 N Rally1 Hybrid», благодаря которому его экипажи показали девять лучших результатов из 22 и финишировали в тройке лучших. И бельгийская, и испанская пары надеются, что успех 2022 года на этот раз приведет к еще одному сильному результату.

Третий состав команды, Лаппи и Янне Ферм, участвовал в греческом ралли как в WRC, так и в ERC, причем их лучшим результатом стало четвертое место в последней серии. Этот дуэт также показал сильный темп на гравийных ралли в этом сезоне и надеется повторить этот результат и прийти в норму после разочаровывающего ралли в Финляндии.

Сирил Абитбуль, руководитель команды «Hyundai Motorsport»: «После подиума в Финляндии и доминирующего выступления здесь в прошлом году мы уверены в ралли Акрополь. Захватывающая битва с Теему в Финляндии показала, насколько конкурентоспособным стал «Hyundai i20 N Rally1 Hybrid», а успех Тьерри на втором месте показывает, что мы приближаемся к нашей цели. Тем не менее, мы продолжаем расширять границы возможного для дальнейшего развития машины и сокращения отставания от «Toyota». Наша цель – повторить прошлогодние результаты. Наша цель – как минимум, чтобы все машины попали в пятерку лучших».

Невиль: «Я бы оценил ралли Акрополь как одно из самых сложных в календаре WRC. Это своего рода гонка на выносливость, продолжающаяся три дня, на трех разных участках, трех разных типах этапов, все с суровыми условиями и жаркими температурами. Вам нужна надежность, сильная машина и подходящая настройка для любых задач. Когда тебе комфортно в машине при любых обстоятельствах, легче ехать быстро. В прошлом году мы были намного сильнее наших конкурентов и смогли обеспечить тройную победу. Это было отличное выступление для всей команды, бренда, а также для нас, гонщиков. Это было невероятное ощущение – стать частью требла «Hyundai Motorsport» – нашего первого. Надеюсь, мы сможем сделать это снова».

Лаппи: «После ралли Сафари в Кении, ралли Акрополь является самым сложным в сезоне. В предыдущие годы это не было слишком утомительно, так как дороги были отремонтированы. Однако либо очень сложно, либо очень жарко, а иногда и то, и другое, и именно это делает это ралли таким особенным. Это очень требовательно к шинам и тормозам, а также к гонщикам, поскольку нам приходится избегать обезвоживания. Вы должны избегать неприятностей и стараться держать машину на чистых линиях, чтобы всегда иметь максимальное сцепление. Цель – попасть на подиум. Вот где я хочу быть в воскресенье, так что нам придется поторопиться»»

Сордо: «Ралли Акрополь действительно сложное, что становится все более типичным для гравийных ралли такого типа. В целом сцепление хорошее, поскольку грунт довольно твердый для шин. Обычно в Греции мы позволяем машине ехать немного выше, чем на других мероприятиях, из-за земли и камней. Это не большое изменение, но оно просто дает машине немного больше защиты. Мы ожидаем жаркую погоду, которая усложнит задачу. Однако никакой специальной подготовки к этому у нас нет, нам просто нужно выпить побольше воды и пробиться вперед. Было бы здорово повторить нашу тройную победу в прошлом сезоне в этом году, но наша цель – просто выжать максимум из машины, сохранить ее в чистоте и набрать как можно больше очков».