«КАМАЗ-мастер» ведет переговоры с Дакаром о выступлении в 2023 году

Поскольку материнская компания «КАМАЗ-мастер», «КАМАЗ», является крупным поставщиком транспортных средств для личного состава в рамках военного вторжения России в Украину, неудивительно, что немногие ожидают, что им будет разрешено принять участие в раллийном марафоне Дакар 2023 или каких-либо других международных мероприятиях в обозримом будущем.

Однако глава команды Владимир Чагин, похоже, пытается изменить ситуацию. Выступая перед журналистами на Восточном экономическом форуме во Владивостоке, он сообщил, что ведет переговоры с организаторами марафона, чтобы позволить организации участвовать в ралли и продолжать свою победную хватку в категории грузовиков.

«Веду переговоры с организаторами Дакара об участии нашей команды в ралли», — сказал Чагин. «Они очень хотят видеть в гонке российских участников, но пока ничего конкретного ответить не могут. Но мы делаем все возможное, чтобы участвовать в легендарном марафоне».

«КАМАЗ-мастер» с большим отрывом лидирует в Дакаре, выиграв в классе 19 раз, в том числе за последние шесть лет. На счету Чагина семь побед. Однако после начала войны в феврале многие российские участники были ограничены внутренними соревнованиями или должны были участвовать в гонках под нейтральными флагами на международном уровне в соответствии с политикой FIA, которая совместно санкционирует ралли через чемпионат мира по ралли-рейдам.

Внешние инвесторы, такие как главный спонсор «Red Bull», ушли по понятным причинам, что побудило «КАМАЗ» укрепить отношения с государственным Газпромом, который несет ответственность за продолжающийся европейский газовый кризис. Команде также пришлось продать старые грузовики-победители гонок и начать производить запчасти на месте в своем родном городе Набережные Челны.

Тем временем команда и ее коллеги по Союзному государству (Россия и Беларусь) в основном сосредоточились на гонках дома в рамках чемпионата России по ралли-рейдам, а Дмитрий Сотников выиграл ралли Шелковый путь в июле. Позже в том же месяце Сотников сказал, что «КАМАЗ-мастер» все еще надеется участвовать в Дакаре и продолжит свою деятельность, например, завершит сезон российских ралли-рейдов и проведет тренировочный сбор, как будто все в порядке.

Смогут ли «КАМАЗ» и аналогичные команды участвовать в Дакаре, во многом будет зависеть от одобрения таких сторон, как «Amaury Sport Organization» (ASO), французской компании, которая проводит гонку, и принимающей страны Саудовской Аравии. Белорусской грузовой компании «МАЗ-СПОРТавто» запретили приезжать на раллийный марафон 2022 года, что, по их утверждениям, было вмешательством ASO, вызванным политическим давлением. И наоборот, Сергей Карякин из «SNAG Racing» отметил в июне, что Россия и Саудовская Аравия за последние месяцы сблизились как нефтяные сверхдержавы, несмотря на то, что последняя дружит с западными государствами, оказывающими помощь Украине и ООН за осуждение вторжения, что может быть благом для российских команд.

Ралли Дакар 2023 начнется 31 декабря 2022 года и продлится до 15 января.