Анонс Гран-при Монако

Вашему вниманию анонс шестого этапа Королевского автоспорта в сезоне-2018.

Об ожиданиях уик-энда…

Прошло долгих две недели и уже в предстоящий уик-энд нас ждет самый гламурный и богатый этап в календаре Формулы-1 в Монако.

Именно в Монте-Карло самая короткая и опасная трасса Формулы-1 на протяжении всей ее истории, которая началась еще в 1950 году. На трассе есть прямая с зоной DRS, но как правило она тут не слишком большой помощник гонщику, так как трасса узкая и сама ее протяженность маленькая, а с нынешними проблемами обгонов и преследования машин о ней можно вообще забыть после квалификации.

Этап в Монако порой проходит скучно, потому что на ней много поворотов, кругом стены и трасса узкая, поэтому обгонять практически невозможно и все едут паровозом, а позиции меняются в основном в двух случаях – либо пит-стопы, либо сходы по разным причинам. Именно поэтому самой важной частью этапа для пилота является не гонка, а хорошая квалификация, а также то, что создает особую атмосферу. Трасса в Монако не прощает ошибок, ведь малейшая потеря концентрации и ты в стене и хорошо, что если только машина повреждена.

Еще одна особенность этапа это то, что организаторы не платят владельцам Формулы-1 за проведение Гран-при. При этом насчет Монако можно не беспокоится и она всегда будет присутствовать в календаре – потому что это классическая особенность Королевского автоспорта.

Можно вполне сказать, что этот этап важен для команд и организаторов с точки зрения коммерции, так как по ходу гоночного уик-энда проходит много мероприятий, и даже из-за этого первые сессии свободных заездов проходят не в пятницу, а в четверг.

Что касается победителей Гран-при Монако, то из действующих гонщиков можно выделить троих, у которых по две победы на улицах княжества – это Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо. Еще одна победа у Кими Райкконена.

Если говорить о шансах на победу в Монако, то безусловными фаворитами считаются «Феррари» и «Ред Булл», а вот «Мерседес» сами подтверждали, что у них из года в год в Монако проблемы, которые остаются для них загадкой. Так что у Себастьяна Феттеля есть неплохие шансы сократить отставание от лидера чемпионата Хэмилтона, от которого он отстает на 17 очков.

Также очень будет интересно посмотреть на борьбу в средней группе пелетона, где учитывая нынешнюю плотность результатов, может выстрелить любой, вплоть даже до «Уильямса», тем более, что на городской трассе в Баку у них впервые был хороший темп.

О трассе…

Место проведения: Монте-Карло, Монако

Длинна круга: 3,337 км

Дистанция: 78 кругов (260,286 км)

Рекорд круга в гонке: 1.14,820 – Серхио Перес «Форс Индия» (2017)

Рекорд круга в квалификации: 1:12,178 – Кими Райкконен «Феррари» (2017)

Последний победитель: Себастьян Феттель «Феррари»

Последний подиум: 1. Себастьян Феттель «Феррари»; 2. Кими Райкконен «Феррари»; 3. Даниэль Риккардо «Ред Булл».

Трасса в Монако состоит из 19 поворотов. В Монте-Карло особенная трасса и мы это уже обсуждали выше. Кроме того, можно сказать, что в Монако не важна мощность силовой установки, а главным факторами успеха являются успешное шасси и аэродинамика. Износ тормозов средний и это при том, что конфигурация трассы включает в себя 13 зон торможений. Самое жесткое торможение находится после туннеля перед шиканой «Nouvelle Chicane».

О резине…

В Монако мы наконец-то увидим самый мягкий состав шин – HyperSoft, который появился лишь в нынешнем сезоне, но еще не использовался. К этому комплекту добавляются еще два – UltraSoft и SuperSoft.

Дело в том, что асфальт в Монако идеально гладкий, плюс нету таких затяжных поворотов, в которых быстро уходит резина. По словам руководителя гоночного подразделения Pirelli Марко Изолы, на одном комплекте шин HyperSoft, можно будет преодолеть всю дистанцию Гран-при. В принципе это доказывается выбором гонщиков, которые набрали самого мягкого типа под завязку. Исходя их таких выводов, можно сделать очевидный вывод, что если у гонщиков не будет проблем с авариями и другими инцидентами, то их будет ждать один пит-стоп. Потому что лишняя остановка приведет к тому, что вы можете попасть в трафик и проиграть свои позиции, как было с Хэмилтоном пару лет назад.

О погоде…

По предварительным прогнозам синоптиков погода за две недели очень быстро меняется и по самому свежему нас ждет уик-энд без осадков. В четверг будет солнце с температурой воздуха около 21 градуса. В субботу и воскресенье температура поднимется на несколько градусов, а вероятность осадков пока что не превышает 10%.

Назад в прошлое…

В прошлом сезоне главной доминирующей силой в Монако была команда «Феррари» , которая здорово смотрелась на протяжении всего гоночного уик-энда. В квалификации поул взял Кими Райкконен, а вместе с ним на первом ряду стартовал его партнер по команде Себастьян Феттель. Хэмилтон из-за проблем с трафиком и машиной не прошел в финал квалификации.

На старте вся стартовая десятка сохранила свои позиции – Кими легко защитился от Феттеля, за которым в погоню бросились Боттас и Ферстаппен. Если откровенно, то гонка получилась довольно скучной и вспоминается лишь не очень, если мягко сказать «адекватный» поступок от «Феррари».

Дело в том, что Кими уверенно оторвался от Феттеля и спокойно контролировал отрыв и вдруг его позвали в боксы, чтобы поменять шины на свежий комплект. Из-за того, что эти шины трудно прогревались, Кими здорово потерял в темпе на первых кругах после остановки а за это время Феттель спокойно наверстал упущенное и после пит-стопа выехал впереди. Все знали о проблемах с шинами, но в «Феррари» специально решили отдать преимущество Себастьяну в борьбе за чемпионский титул. Причем в этом году уже была похожая картина со стратегий, что еще раз подчеркивает выбор Скудерии. В этой ситуации становиться обидно за финского пилота. По выражению лица Райкконена после гонки в Монако, можно было все прочитать.

Также нужно сказать, что эту гонку пропускал гонщик «Макларена» Фернандо Алонсо, который в это время участвовал в легендарной гонке «Инди-500». Впрочем, Алонсо сошел с дистанции с индикаре, а также сошел и Дженсон Баттон, который стал участником аварии с Паскалем Верляйном. Британец задел машину Паскаля, и его машина боком врезалась в защитный рельс безопасности, причем крышей. Из-за этого на трассе появилась машина безопасности, но на расстановку сил в пелетоне это никак не отразилось.

В итоге Феттель выиграл Гран-при Монако, добыв вторую победу на улицах княжества. А вот Райкконен приехавший вторым просто в виде «зомби», что можно увидеть на фото. Вместе с ними на подиум поднялся Даниэль Риккардо на «Ред Булл». Также отметим, шестое место Карлоса Сайнса на «Торо Россо» и Фелипе Массу, который принес команде два очка за девятое место. Хэмилтон был лишь седьмым.

Расписание уик-энда:

Четверг (24 мая)

1-я сессия свободных заездов – 12:00

2-я сессия свободных заездов – 16:00

Суббота (26 мая)

3-я сессия свободных заездов – 13:00

Квалификация – 16:00

Воскресенье (27 мая)

Гонка – 16:10