В общей сложности 30 экипажей названы в официальном списке участников для пролога чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC сезона-2019/20 на трассе Каталонии 23-24 июля.
Он включает в себя дебют нового «Porsche 911 RSR» в классе GTE-Pro, возвращение прототипов «Ginetta G60-LT-P1 AER» в LMP1 и дебют «Aston Martin Vantage GTE» второго поколения в руках клиентов.
Кроме того, «SMP Racing» отсутствует в списке участников после того, как российская команда объявила, что покинет категорию LMP1 после всего лишь одного сезона с ее «BR Engineering BR1 AER». Поэтому ожидается, что в тестах примет участие группа из шести прототипов LMP1.
«Toyota Gazoo Racing» имеет обе свои гибридные прототипы «Toyota TS050», перечисленные с полным списком из шести штатных водителей. Оба экипажа «Rebellion Racing R13 Gibson» указаны без составов экипажей, в то время как заводские пилоты «Ginetta» Майк Симпсон и Чарли Робертсон участвуют за «TEAM LNT».
LMP2 видит поле из восьми прототипов с уже подтвержденными и ожидаемыми составами.
Датская команда «High Class Racing» будет работать на шинах Goodyear после того, как первоначально была представлена в качестве клиента Michelin в предварительном списке участников сезона, опубликованном в прошлом месяце. С другой стороны, два управляемых «Jota Sport Oreca 07 Gibson», которые были временно назначены с шинами Goodyear — которые заменят Dunlop в WEC.
В классе GTE-Pro «Aston Martin» собирается протестировать только один из своих заводских GTE от «Vantage», который будет поделен между его составом гонщиков «Maxime Martin» в 2018-19 годах с Алексом Линном, Ники Тимом и Марко Соренсеном.
Есть одно неподтвержденное место гонщика в присутствии двух экипажей «AF Corse», где Сэм Берд был в #71 на «Ferrari 488 GTE Evo» в прошлом сезоне.
Новый «Porsche 911 RSR-19», который был представлен в Гудвуде в прошлые выходные, проедет свои первые круги на сессии WEC с его сохраненными составами пилотов.
Категория GTE-Am имеет полный коллектив из 11 машин, хотя на данный момент подтверждено лишь несколько составов.
Экипаж «TF Sport» и «Aston Martin Racing» #98 оба собираются впервые испытать машину «Aston Martin» второго поколения после того, как машина стала доступна для клиентов.
В этом году Пролог будет проходить в формате раздельного сеанса с четырьмя двухчасовыми интервалами тестов, доступными в течение двух дней, заменив 30-часовой непрерывный формат, который был опробован в 2018 году.
Полный список участков можно посмотреть ТУТ!
СПАСИБО ВАМ!