Гонщики IndyCar хотят найти решения для ограничений трассы СОТА

Джозеф Ньюгарден и Райан Хантер-Рей заявили, что, по их мнению, необходимо найти лучшее решение для ограничения трассы, когда серия IndyCar вернется на трассу СОТА в следующем сезоне.

На протяжении всего уик-энда IndyCar Classic траектории гонщиков фактически указывали на то, что ограничения трассы не будут соблюдаться, так как гонщики смогут эффективно использовать все участки трассы и асфальта по своему усмотрению.

Это было предметом разговора среди болельщиков и комментаторов в течение всего уик-энда, при этом мнения расходились относительно того, был ли это подход без правил, как развлекательный бонус, или неприятное впечатление, которое не смогла навязать ведущая серия гонок на первом в истории этапе на трассе СОТА.

«Я думаю, нам нравится, когда контроль над гонкой имеет меньше помех. У меня не было больших проблем с этим. Казалось, это было достаточно справедливо. У нас много борьбы бок о бок, у вас будет возможность куда пойти, если вас толкнут или не оставят места. Вы должны заранее знать, что это будет считаться гоночной площадкой», — сказал Ньюгарден.

Хантер-Рей согласился, добавив: «Вы не хотите наблюдать за гонкой, где машины начинают срываться с трассы и получают штрафы из-за контроля границ трассы. Такой подход, безусловно, создал множество дополнительных драматических и непредвиденных обстоятельств, и среди гонщиков было ощущение, что в будущем необходимы перемены».

19-й поворот был выделен как самая большая проблема: каждая машина проезжала на пять-шесть машин шириной от реальной границы трассы, чтобы принести большую скорость в последнем повороте, но рискуя оказаться нерешительным из-за кочек, что могло привести к сходам или авариям.