«TF Sport» завоевала титул LMGT3, взяв подиум в финале WEC в Монце

Экипаж «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #33 от команды «TF Sport» успешно завершил финальный этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2026 года.

В шестичасовой гонке на Autodromo Nazionale Monza Бен Китинг, Джонни Эдгар и Ники Кэтсбург заняли третье место в классе LMGT3, уступив победителям из «The Bend Manthey Porsche» #92 всего 9,6 секунды. Этот результат стал решающим в борьбе за чемпионские титулы: Джонни Эдгар выиграл личный зачёт LMGT3, а «TF Sport» завоевала командный чемпионат.

Уик-энд складывался для американско-британского коллектива весьма многообещающе. В квалификации экипаж #33 показал второй результат в классе, уступив обладателю поула на «Lexus RC F GT3» #78 всего 0,014 секунды. Однако непосредственно в гонке «Corvette» столкнулся с трудностями. После старта экипаж оказался за пределами первой десятки, а штраф за нарушение процедуры VSC дополнительно осложнил борьбу за высокие позиции. Тем не менее грамотная работа на пит-стопах и использование периодов виртуальной машины безопасности позволили постепенно вернуться в группу лидеров.

В заключительной части дистанции #33 включился в борьбу за подиум. Благодаря удачному использованию очередного периода VSC экипаж смог улучшить своё положение и закрепиться в первой тройке. Несмотря на попытки соперников сократить отставание, Китинг, Эдгар и Кэтсбург сохранили третью позицию до финиша.

«Последний отрезок был очень захватывающим», — сказал Кэтсбург. «Честно говоря, я чуть не обделался от страха. Все ребята позади меня были очень быстрыми, и я знал, что нам нужно добиться хорошего результата, потому что у #92, к сожалению, несмотря на весь их баласт, волшебным образом оказалась невероятная скорость.

Было довольно тяжело, потому что это были мои первые круги по сухой трассе в эти выходные. Первые несколько кругов я ехал слишком медленно, и я уже представлял себе, как будет развиваться история: «Кэтсбург испортит чемпионство Эдгару». К счастью, этого не произошло. Машина была отличная, и я получил полезные советы от тренера у стены. В итоге у нас был хороший темп».

«Команде #92 нужно было победить, а нам — попасть в первую шестерку, поэтому мы понимали, что должны финишировать в хорошей позиции, потому что последние три часа казалось, что они победят», — сказал Эдгар.

«Всё должно было сложиться идеально. Но так и случилось. Команда отлично поработала. Бен и Ники молодцы. Я рад, что всё получилось. После Ле-Мана мы занимали сильную позицию, поэтому я понимал, что шансы на победу в чемпионате невелики, но всё равно борьба была более напряжённой, чем мне хотелось бы».

Это был второй титул Эдгара в автогонках на спортивных  машинах после победы в чемпионате Европейской серии Ле-Мана в классе LMP2 2024 года, также на машине, управляемом компанией «TF».

«Это здорово, правда», — сказал он. «Я не ожидал этого пару лет назад, особенно когда перешел в гонки на выносливость, я не думал, что окажусь в таком положении так скоро. Огромное спасибо Бену за то, что он выбрал меня в качестве своего напарника на протяжении последних двух лет. Ники отлично справился в этом году. Кроме того, я являюсь частью команды с тех пор, как начал заниматься гонками на выносливость в 2024 году. Почти все мои успехи в гонках на выносливость были достигнуты именно с ними. Я очень рад победе ради команды».