Феттель рассказал, почему его карьера в Формуле-1 в «BMW» провалилась

Четырехкратный чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттель в новом документальном фильме от ARD — «Быть ​​Себастьяном Феттелем» рассказал о своих первых шагах в высшем классе автоспорта, а также о том, как немецкий производитель «BMW» сначала поддерживал его, а затем отказался от сотрудничества.

«В конечном итоге, вся история с «BMW» сложилась не так, как планировалось. У меня уже был шанс попасть туда, потому что в моем контракте с «BMW» было оговорено, что я получу кокпит Формулы-1. Но этого так и не произошло», — сказал Феттель.

Начнём с того, что Феттель впервые выступил в Формуле-1 во время гоночного уик-энда 2006 года, в пятничной тренировке перед Гран-при Турции в Стамбуле, сразу же показав лучшее время. В 2007 году он также принял участие в своём первом Гран-при за «BMW Sauber»: из-за травмы основного пилота Роберта Кубицы, его место занял резервный пилот Феттель, который выступил на Гран-при США в Индианаполисе и сразу же заработал своё первое очко в чемпионате мира.

Больше ничего из этого не вышло: «BMW» отпустил Феттеля. О причинах Феттель рассказал в новом документальном фильме: «Во время моего пребывания в «Sauber» ходили слухи, что я не так быстр и не так хорош. И да, я понимаю, если такое впечатление возникало, и, возможно, в каком-то смысле это было правдой, что мне нужно было немного больше времени, а затем произошел прорыв.

Затем вся история снова перевернулась с ног на голову, потому что со стороны «BMW» интерес не уменьшился, а просто пропало прежнее стремление к развитию». Он чувствовал, что ему не хватает конкретной перспективы: «Вот кокпит. В следующем году — это, через год — то».

Именно такую ​​перспективу Феттель получил во вселенной «Red Bull»: всего через несколько недель после своего дебюта в Формуле-1 за «BMW Sauber» он стал постоянным пилотом «Toro Rosso». Бывший директор «Red Bull» Хельмут Марко сказал в новом документальном фильме о Феттеле: «Слава богу, команда «Sauber» не была уверена в качествах Феттеля, поэтому мы получили контракт. И тогда стало ясно, что это человек, который не только обладает скоростью, но и технически готов к интенсивной работе».

По словам Феттеля, его переход из «BMW Sauber» в «Toro Rosso» был первоочередной задачей в «Red Bull»: «В конечном итоге Дитрих Матешиц настоял на своем и сказал: «Давайте не будем так много это обсуждать, дайте парню шанс. И если все будет хорошо, то хорошо, а если нет, то нет»».

В фильме о Феттеле Льюис Хэмилтон сказал: «Я думаю, это был действительно поворотный момент, который показал, что у него есть все необходимое, чтобы стать чемпионом мира». А Марко добавил: «Мы пригласили его в «Red Bull» на следующий год именно из-за этого успеха». Там Феттель также одержал первую победу команды в Шанхае в 2009 году и впервые стал чемпионом мира Формулы-1 в 2010 году. К тому времени «BMW» уже покинула Формулу-1…

Феттель сказал, что во всем ему также помогла «определенная доля удачи»: «То, что нужные люди оказались в нужное время, и все сложилось как надо, и так далее. Тем не менее, нужно еще и показать правильный результат. И я считаю, что вы в значительной степени можете контролировать эту так называемую удачу».