Хорнер раскрыл новые подробности скандального Гран-при Абу-Даби 2021 года

Кристиан Хорнер рассказал, что намеренно оказывал давление на гоночного директора Майкла Маси, чтобы тот возобновил спорный Гран-при Абу-Даби 2021 года.

Мемуары Хорнера «Драйв» начинаются с противоречивого Гран-при Абу-Даби 2021 года — гонки Формулы-1, которая до сих пор вызывает неоднозначную реакцию у многих. Впервые британец рассказал, что намеренно оказывал давление на Майкла Маси, чтобы тот возобновил гонку после того, как Николас Латифи разбил свой болид «Williams», что привело к появлению машины безопасности.

Макс Ферстаппен из «Red Bull» и тогдашний пилот «Mercedes» Льюис Хэмилтон подошли к последней гонке сезона 2021 года с равным количеством очков. На последних кругах гонки Хэмилтон лидировал, но Ферстаппен, только что заехавший на пит-стоп, имел новые шины, и между ними было всего пять круговых, когда они ехали по трассе за машиной безопасности. Обогнать все пять машин было бы непростой задачей для молодого голландца.

«У меня сердце сжалось», — написал Хорнер. «Это означало, что Максу придётся обогнать все пять машин, прежде чем добраться до Льюиса, что было невозможно за один гоночный круг. Я решил усилить давление на руководство гонки. «Давай, Майкл, нам нужно ускорить гонку — почему мы не можем убрать с трассы эти отстающие машины?»».

Маси, совершив крайне спорный поступок, разрешив Максу обогнать только машины, находившиеся между ними, и возобновил гонку всего за один круг до финиша. Этот маневр в конечном итоге принес Ферстаппену победу в чемпионате, поскольку он смог легко обогнать Хэмилтона на новых шинах. После этого Маси был отстранен и заменен в сезоне 2022 года.

Хорнер объяснил в подкасте High Performance, что только в том году, когда начали передаваться радиосообщения гоночному директору, он понял, что Тото Вольф говорил напрямую с Маси.

«Подождите, это недопустимо? Вы оказываете давление на судью», — сказал Хорнер. «Поэтому я сказал нашему менеджеру команды: «Вызовите меня на линию», потому что я ни разу не разговаривал с Чарли Уайтингом за 15 лет его работы».

В итоге он настаивал, что «Red Bull» не совершила ничего противоправного: «Он принял решение, которое было в его компетенции, согласно регламенту, но которое никогда раньше не делалось, — позволить машинам между Максом и Льюисом отыграть круг», — сказал Хорнер. «Это не наша вина, но у нас есть один круг, чтобы попытаться отыграться, и если кто-то и сможет нас подвести на таком круге, так это Макс. Что случилось, то случилось».