Росси провел первые длительные заезды на тестах нового шасси IndyCar

Во вторник на трассе Sebring International Raceway Александр Росси сменил Алекса Палоу на посту тест-пилота нового шасси IndyCar 2028 года и наверстал упущенное в понедельник время, когда из-за проблем с двигателем заезды были сокращены на 2,5 часа.

После 43 кругов, пройденных Палоу в понедельник, и неофициального лучшего времени 53,3 секунды, показанного на «Dallara IR28» с 2,4-литровым твин-турбо «V6 Ilmor», Росси во вторник более чем втрое увеличил пробег, проехав 134 круга по короткой трассе Себринга и показав неофициальный лучший результат 53,2 секунды в тех же жарких условиях, когда температура превышала 29°C.

После устранения некоторых проблем с тормозами Росси смог выполнить ряд более длинных заездов на новых шинах Firestone, что стало первым подобным опытом для «IR28», поскольку все предыдущие тесты проводились на более коротких дистанциях. Помимо некоторых изменений в демпфировании, которые были опробованы, Росси завершил день, используя новые, более жесткие тормозные суппорты от «Performance Friction Corporation», и почти повторил свой лучший круг дня во время этого отрезка.

Майк О’Гара, вице-президент IndyCar по вопросам гонок и гоночной инженерии, курирующий программу тестирования «IR28», поделился своими мыслями по завершении двухдневного заезда.

«Это сочетание тестов на прочность и проверки некоторых других компонентов машины», — рассказал О’Гара. «В конце нам пришлось немного потрудиться, потому что мы пытались проверить несколько мелочей. Инженеры всегда просят еще один заезд, поэтому трасса любезно предоставила нам дополнительные 30 минут, и мы проверили несколько моментов, которые вызывали у нас вопросы.

Сегодня провели несколько длительных заездов для Firestone. На самом деле, это был первый раз, когда мы проводили длительные заезды, чтобы посмотреть, как будет работать баланс, и, черт возьми, время круга оказалось очень стабильным. Все выглядит действительно хорошо. Мы попробовали несколько вещей для Firestone, чтобы получить для них больше данных не только о шинах следующего года, но и о некоторых вещах для 2028 года.

Немного узнали о защите днища и о том, как оно изнашивается, и внесли пару улучшений. Но в целом, машина просто ехала хорошо. Завелась, и поехала. Да, вчера был небольшой сбой, но ничего серьезного. Конечно, мы снова завели машину. Мне жаль, что Палоу не проехал больше кругов. Ему действительно нравится управлять этой машиной, и нам нравится его компания, и мы ценим его отзывы. Так что жаль, что он не накатал больше кругов. Но Росси сегодня был настоящим железным человеком за рулем. Он просто просидел там весь день, и было достаточно жарко. Но хорошая новость в том, что он очень хвалит вентиляцию и охлаждение в машине».

У Росси и «IR28» теперь выходной, и они вернутся к работе в четверг и пятницу в Неаполе, штат Флорида, где проведут аэродинамические тесты и проверку на двухмильной трассе.