«Mercedes» будет использовать в Сингапуре машины старой и новой спецификаций на фоне сомнений новинок после Сепанга

Команда «Mercedes» проведет в Сингапуре сравнительное тестирование своих новых и старых аэродинамических обвесов для болидов Формулы-1, чтобы лучше понять, насколько эффективным оказалось последнее обновление.

На прошедшем в Малайзии Гран-при Бахрейна производитель представил новый пакет разработок для его болида «W17», который должен был позволить ему оторваться от соперников в Формуле-1.

Однако ожидаемого улучшения на 0,3 секунды не произошло, и руководитель команды Тото Вольф подсчитал, что вместо этого результат ухудшился на полсекунды. Это открыло Максу Ферстаппену из «Red Bull» возможность завоевать свою первую поул-позицию и одержать первую победу в сезоне.

Неожиданное снижение скорости у «Mercedes» побудило к тщательному анализу после гонки, чтобы понять, что пошло не так, и было ли это полностью связано с аэродинамическим пакетом или же с неровным покрытием трассы.

Эта работа выявила области, в которых «Mercedes» необходимо лучше разобраться, поэтому в эти выходные компания привезет в Сингапур для тестирования некоторые детали старой спецификации. Команда проведет сравнительные тесты новых и старых деталей, чтобы лучше понять, что произошло.

«Мы выявили несколько областей, которые нуждаются в дальнейшем исследовании, но Формула-1 не дает простых ответов, и нам нужно больше доказательств, прежде чем делать окончательные выводы», — сказал Вольф.

«Сингапур предоставляет нам немедленную возможность продолжить эту работу. Характеристики трассы сильно отличаются, и это поможет нам составить более четкое представление о том, где мы находимся.

Именно поэтому в течение выходных мы оценим как последнюю версию пакета обновлений, так и нашу предыдущую спецификацию, чтобы убедиться, что мы полностью понимаем, в каком направлении нам нужно двигаться».

В течение всего уик-энда «Mercedes» будет использовать на двух своих болидах как старые, так и новые пакеты обновлений. Поскольку Гран-при Сингапура — это спринтерский уик-энд, перед квалификацией в пятницу вечером будет проведена только одна тренировочная сессия.

План проведения последовательных тестов аэродинамических обвесов появился на фоне подтверждения того, что Джордж Рассел также получит штраф в виде потери позиций на стартовой решетке из-за поломки двигателя в Малайзии. Эта замена компонентов отправит его в конец стартовой решетки на трассе, где, как известно, обгонять крайне сложно.

«Это особенно расстраивает, учитывая то, как он выступал в прошлые выходные, и результат, за который он заслуживал бороться», — добавил Вольф. «К сожалению, это часть спорта, и сейчас мы сосредоточены на том, чтобы предоставить ему наилучший возможный болид и возможности для борьбы за победу».