Кто станет чемпионом DTM-2026: Прайнинг, Энгель, Виттман или кто-то другой?

Кто станет чемпионом сезона DTM 2026 года? До гранд-финала в Хоккенхайме у шести гонщиков всё ещё есть (математически) шанс выиграть титул в этом году. Однако один кандидат уже считается главным фаворитом на общую победу благодаря значительному преимуществу.

Пилот «Manthey-Porsche» Томас Прайнинг уверенно лидирует в общем зачете перед заключительным гоночным уик-эндом года. Его преимущество над ближайшим соперником, Маро Энгелем из «Winward-Mercedes», уже составляет 23 очка. Однако на финале в Хоккенхайме останется разыграть 56 очков. Марко Виттман в настоящее время занимает третье место для «Schubert-BMW» и он отстает от лидера на 24 очка и также нуждается в практически идеальном выступлении на заключительной гонке.

У этих трех гонщиков лучшие шансы на завоевание титула, однако позади них находятся еще три гонщика, у которых, однако, есть лишь теоретические шансы на завоевание титула DTM в этом году: Лукас Ауэр «Landgraf-Mercedes» занимает четвертое место, отставая от лидера на 45 очков, и, вероятно, ему придется выступать в роли помощника своего коллеги по команде Энгеля в Хоккенхайме. Даже у его преследователей, Маттео Кайроли «Emil Frey Ferrari» — отставание 47 очков, и Ники Тима «Comtoyou Aston Martin» — 50 очков, перед финалом лишь математические шансы на завоевание титула.

Теоретически, апелляция команды «Grasser Racing Team» в FIA против решения DMSB по делу о подшипнике колеса все еще может повлиять на чемпионат и, следовательно, на борьбу за титул, но дело, возможно, будет рассмотрено только после финала сезона в Хоккенхайме.

Томас Прайнинг «Porsche» — «Manthey Racing»

Как раз к решающему этапу сезона Прайнинг находится в отличной форме для чемпионата. Австриец шесть раз подряд поднимался на подиум – достижение, ранее не повторявшееся в эпоху GT3 в DTM.

За последние три гоночных уик-энда Прайнинг набрал впечатляющие 127 из своих 197 очков, возглавив чемпионат на трассе Заксенринг. После этапа в Ошерслебене опытный австриец финишировал на подиуме в каждой гонке. В этом году Прайнинг уже выиграл первую гонку сезона на трассе Ред Булл Ринг и первую гонку в Магдебурге. 28-летний гонщик намерен продолжить эту победную серию в финале сезона и завоевать свой второй титул в DTM после победы в 2023 году.

«Преимущество более чем в 20 очков звучит комфортно. Но я на собственном опыте убедился, как быстро оно может исчезнуть, когда мне недавно пришлось отыгрывать такой большой дефицит. Мы подготовились максимально хорошо, и я иду в финал с отличным настроением», — говорит Прайнинг, который неоднократно доказывал, что трасса Хоккенхаймринг ему подходит — три из своих десяти побед в DTM он одержал в Бадене, включая обе гонки, приведшие к его первому титулу в 2023 году, когда он провел идеальный уик-энд с двумя победами и двумя поулами.

Маро Энгель «Mercedes-AMG» — «Winward Racing»

Сезон для Энгеля сложился совершенно иначе, чем для лидера чемпионата DTM Прайнинга. После сильной первой половины года пилот «Mercedes-AMG» долгое время лидировал в чемпионате. Однако в последнее время дела у обычно стабильного Энгеля пошли не по плану, и на трассе Заксенринг ему пришлось уступить место на вершине. В настоящее время Энгель отстает от заводского пилота «Porsche» на 23 очка.

Несмотря на это, для жителя Монако в финале все еще возможно. «Для меня это что-то особенное — бороться за титул DTM в Хоккенхайме третий год подряд», — подчеркивает ветеран «Mercedes». «Я невероятно взволнован и с нетерпением жду, как пройдут гонки».

Энгель проводит свой десятый сезон в DTM за «Mercedes», что делает его одним из самых опытных гонщиков в пелотоне. Энгель намерен использовать этот опыт в Хоккенхайме и увенчать свой юбилейный сезон первым титулом в DTM.

41-летний гонщик мощно начал сезон, выиграв вторую гонку на трассе Red Bull Ring. Затем он показал отличную игру, снова набрав очки и одержав вторую победу в Ошерслебене. Однако на Нюрбургринге произошло ненужное столкновение с его напарником по команде «Mercedes» Лукасом Ауэром, который также претендует на титул, в результате чего оба «Mercedes-AMG» сошли с дистанции. Кроме того, во время финального рестарта на трассе Заксенринг он выглядел чрезмерно агрессивным и столкнулся с Кельвином ван дер Линде и получил штраф, из-за которого выбыл из зоны очков…

Марко Виттман «BMW» — «Schubert Motorsport»

Виттман отправляется в Хоккенхайм на финал сезона DTM с высоко поднятой головой. Пилот «BMW» показал впечатляющие результаты во второй половине сезона, вернувшись в борьбу за титул. После сильных выступлений, включающих две победы и несколько подиумов, его отставание от чемпионского титула перед финалом составляет всего 24 очка. На Нюрбургринге 36-летний гонщик отпраздновал свою 20-ю победу в DTM, а сразу же после этого одержал еще одну победу на Заксенринге, несмотря на то, что эта извилистая трасса не считается трассой «BMW».

«Я выхожу в финал в качестве охотника и мне нечего терять. Хоккенхайм всегда был для меня хорошим местом, и трасса очень интересная», — говорит Виттман, который уже четыре раза побеждал в гонках DTM на традиционной трассе недалеко от Мангейма.

В 2014 году уроженец Фюрта отпраздновал свою первую в истории победу в DTM на Мотодроме, и в том же году он также завоевал свой первый чемпионский титул. Два года спустя последовал второй титул. Десять лет спустя Виттман, управляя «BMW M4 GT3» от «Schubert Motorsport» в эффектной ливрее «Schaeffler», имеет возможность добавить третий трофей DTM в свою коллекцию. Он является самым опытным гонщиком в борьбе за титул DTM и стремится использовать этот опыт для завоевания своего третьего трофея.