«Cadillac» получил ценный опыт после гонки в Сепанге

Команда «Cadillac» столкнулась со сложной и насыщенной событиями гонкой Гран-при Бахрейна в Малайзии, проведя свой первый заезд в дождливую погоду в сезоне 2026 года после того, как старт гонки был отложен из-за сильного дождя.

Серхио Перес и Валттери Боттас с самого начала столкнулись со стратегическим выбором шин: слики и промежуточные шины представляли собой значительный риск в условиях меняющейся погоды. Команда выбрала слики, но условия трассы на старте в конечном итоге благоприятствовали тем, кто выбрал промежуточные шины. Валттери был вынужден сойти с дистанции на девятом круге после того, как потерял управление болидом в 13-м повороте на мокрой трассе и застрял на своем «MAC-26» в гравийной ловушке, в то время как Перес финишировал на 19-м месте.

«Сегодняшняя гонка была очень сложной», — сказал Перес. «Мы думали, что трасса подсохнет гораздо быстрее, чем это произошло, но уже с первого круга я понял, что очень трудно удержать машину на трассе. Мы приняли решение заехать на пит-стоп, и на промежуточных шинах машина показала себя довольно конкурентоспособной, мы сокращали отставание от впереди идущих машин. Нам удалось создать большой отрыв от машин позади, так что стратегия на тот момент выглядела многообещающей. К сожалению, на трассу выехала машина безопасности, и пелотон снова сгруппировался, что лишило нас преимущества и изменило ход гонки. Это была очень сложная гонка, и временами было трудно управлять машиной. У некоторых машин в начале гонки возникли проблемы с программным обеспечением, что повлияло на ход заезда, и, насколько я понимаю, FIA внимательно изучает этот вопрос. Уверен, мы извлечем из этого урок и учтем его в будущих гонках».

«Старт на сликах с мягким составом шин всегда был рискованным, и сегодня это не совсем оправдало себя», — сказал Боттас. «Когда гонка началась, и я увидел, как быстро проехали машины на промежуточных шинах, быстро понимаешь, в какой ситуации находишься. Мы думали, что трасса высохнет быстрее, и решили попробовать что-то новое, но в итоге ничего не вышло. Я рисковал, пытаясь угнаться за пелотоном, и в итоге именно моя ошибка привела к завершению гонки, и я могу только извиниться перед командой за это».

Руководитель команды Марцин Будковски подытожил: «Сегодняшняя гонка была сложной и стала новым опытом для команды, ведь это был наш первый заезд в дождливую погоду в этом сезоне. После рестарта под красным флагом мы решили стартовать на сликах на обеих машинах, надеясь, что трасса быстро улучшится, но в итоге условия оказались более подходящим выбором для промежуточных шин. К сожалению, Валттери потерял управление в 13-м повороте и был вынужден сойти с дистанции, в то время как Чеко довел машину до финиша и собрал для нас ценные данные. Нам предстоит многому научиться сегодня, особенно в отношении поведения шин и настроек автомобиля в таких условиях, и этот опыт будет важен для предстоящих гонок. Мы быстро восстановим силы и с нетерпением ждем гонки в Сингапуре на следующих выходных, которая станет для нас другим испытанием».