Как FIA планирует проводить различие между Rally1 и Rally2 в FIA WRC 2027 года

FIA предлагает изменить правила ограничения мощности турбонаддува, чтобы обеспечить новым машинам Rally1 чемпионата мира по ралли FIA WRC небольшое преимущество в мощности перед машинами  Rally2 в следующем сезоне.

В следующем году WRC готовится к кардинальным изменениям в технических регламентах, в результате которых совершенно новые машины WRC27 и Rally2, оснащенные комплектом модернизации от FIA стоимостью 7500 евро, будут соревноваться под единым флагом Rally1.

«Toyota» и тюнинговые компании «Project Rally One» и «RMC Motorsport» будут выступать на машинах WRC27 в следующем году, а «M-Sport» подтвердила, что будет использовать модель Rally2 до 2028 года. «Hyundai», «Lancia» и «Skoda» пока не подтвердили свои планы на 2027 год, но у всех трех есть модели Rally2, которые могут принять участие в гонках.

Машины WRC27 и Rally2, собранные по индивидуальным техническим регламентам, должны демонстрировать схожий уровень производительности. Машины Rally2 с модернизированным комплектом будут весить на 10 килограммов меньше, чем WRC2027.

Автомобили класса Rally2 без комплекта обновления FIA также допускаются к участию в чемпионате в следующем году, хотя и в отдельном классе Rally2/WRC2. Однако, учитывая практически одинаковые характеристики WRC27, машин с комплектом Rally2 и автомобилей Rally2, существовали опасения, что модели Rally2 смогут регулярно обгонять новые машины высшего класса.

Для решения этой проблемы FIA внесла изменения в регламент, чтобы разграничить два класса. Выступая на пресс-конференции, технический директор FIA Ксавье Местелан Пинон подтвердил, что машины Rally1 и Rally2 Kit Car будут иметь преимущество благодаря ограничителю турбонаддува.

В классах WRC27 и Rally2 Kit Cars будет разрешено использовать ограничитель турбонаддува диаметром 33 мм, в то время как автомобили Rally2 без комплекта для модернизации должны будут использовать ограничитель диаметром 32 мм. Предполагается, что это изменение может привести к разнице в мощности до 15 лошадиных сил между двумя классами, при этом машины Rally2 будут развивать мощность в 290 лошадиных сил.

Предлагаемые изменения в регламенте будут вынесены на голосование на следующем заседании Всемирного совета по автоспорту FIA — 15 октября.