«Безумие»: Тим преждевременно отказывается от борьбы за титул DTM и подводит итоги сезона

Ники Тим и его команда «Aston Martin Comtoyou» отказались от борьбы за титул DTM в сезоне 2026 года: хотя у датчанина всё ещё есть теоретический шанс выиграть титул, отставая от лидера Томаса Прайнинга на 50 очков, и учитывая, что на финале в Хоккенхайме ещё не разыгрываются 56 очков, в настоящее время он занимает шестое место в чемпионате. Это делает его сильно зависимым от помощи соперников.

«Прайнинг доведет дело до конца. С таким преимуществом он просто обязан это сделать – и он это сделает», – утверждает Тим, который также пропустил тесты DTM в Хоккенхайме. Тем не менее, он с нетерпением ждет финала сезона – еще и потому, что его первый сезон с «Aston Martin» прошел лучше, чем ожидалось. «Это был невероятный год. Он показывает, на что способен «Aston Martin». С тем, что у нас есть — с точки зрения машин и бюджета — удивительно, что такая небольшая бельгийская команда добилась такого результата по сравнению с другими. Поэтому я невероятно горжусь ребятами — в том числе и за их пит-стопы».

Команда «Comtoyou Racing», которая проводит всего второй сезон в DTM и, следовательно, является самой молодой командой DTM наряду с командой «Porsche Land», стала эталоном пит-стопов в этом сезоне: бельгийцы совершили самый быстрый пит-стоп в истории GT3 на трассе Заксенринг за 5,510 секунды и нацелены на титул в Pit-Stop-Challenge.

А Тим, который в 2024 и 2025 годах благодаря разрешению от работодателя выступал за «Lamborghini» в качестве заводского пилота «Aston Martin» и занял 13-е и 18-е места в общем зачете, также считает свой первый год в DTM с «Comtoyou» явно позитивным, несмотря на разочарование на трассе Заксенринг.

«В этом году нужно смотреть на ситуацию шире», — говорит он. «Для них это всего лишь второй год, а для меня — первый за рулем этой машины. И если учесть, что «Mercedes» и «Porsche» ездят здесь уже десять лет на одной и той же машине, то я с оптимизмом смотрю в будущее, потому что мы уже многому научились — и тогда все может снова стать интересным».

В 2026 году Тим был героем дня, особенно в середине сезона: благодаря двум поул-позициям и двум победам на Норисринге он обеспечил себе максимальное количество очков на легендарной городской трассе, став чемпионом середины сезона. Это были не первые его победы в DTM, поскольку датчанин уже триумфально выступал на Норисринге в 2024 году, но он никогда не был так стабилен, как в этом году.

Наконец-то Тим добился успеха в DTM? «Безусловно», — отвечает бывший победитель Ле-Мана, который также выиграл почти все возможные награды в гонках GT. «Единственное, чего мне лично еще не хватает, — это побороться за титул здесь. Я определенно не ожидал этого в этом году».

И тут Тим ​​внезапно вырвался вперед в чемпионате и уже выглядел потенциальным чемпионом. «Вот почему – что бы ни случилось: это был невероятный год, я уже могу это сказать. И, конечно, я с нетерпением жду финала и хочу устроить еще одно великолепное шоу для болельщиков», — добавил Тим.