Леклер не получил штраф за двигатель в Мадриде после аварии в Монце

Шарль Леклер не получит штрафа на Гран-при Испании: двигатель, дебютировавший в Монце с обновлением ADUO2, не получил существенных повреждений в результате аварии монегаска на втором круге Гран-при Италии.

Однако корпус коробки передач, поврежденный при столкновении с ограждением, будет заменен. Леклер потерял контроль над машиной на скорости более 230 км/ч в повороте Параболика, из-за чего его выкинуло в гравий и шинный барьер. «Ferrari SF-26» выдержала удар, однако сила перегрузки в момент удара составила около 50g. После тщательной проверки гоночным отделом болид был отправлен в Мадрид, где на этих выходных запланирована следующая гонка.

Гран-при Испании предоставляет «Ferrari» еще одну возможность протестировать модернизацию ADUO2, которая впервые была применена в Монце, хотя команда подтвердила, что она не является революционной.

В целом, гонка в Монце оказалась разочарованием для итальянской команды: они набрали всего восемь очков благодаря шестому месту Льюиса Хэмилтона, а на первом круге между двумя гонщиками едва не произошло столкновение.

Таким образом, «Ferrari» отстает от лидера чемпионата «Mercedes» на 122 очка в Кубке конструкторов, который снова одержал победу в Монце благодаря Андреа Кими Антонелли, ставшему первым итальянцем со времен Людовико Скарфиотти в 1966 году, выигравшим свою домашнюю гонку.

«После Монцы мы открыли новую главу и теперь полностью сосредоточены на Мадриде и возможностях, которые открывает новый гоночный уик-энд», — подчеркивает руководитель команды Фредерик Вассёр. «Мадрид — это совершенно новый вызов для Формулы-1, и хотя Шарль и Льюис смогли составить первое впечатление о трассе во время съемок в июле, всем предстоит узнать много нового уже с самого начала пятничной тренировки. Эта трасса представляет собой совершенно иную задачу, чем та, с которой мы столкнулись в прошлые выходные, и на новой трассе будет особенно важно быстро адаптироваться и максимально эффективно использовать каждую сессию. Нам нужно подходить к каждой сессии по отдельности, сосредоточиться на себе и работать вместе как команда, чтобы в полной мере использовать потенциал обеих машин».