QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Окончательный результат второй гонки серии GT World Challenge Europe в рамках Sprint Cup, прошедшей в Мизано в прошлом месяце, до сих пор не определен из-за вопросов о законности «Mercedes-AMG» от «Winward Racing», занявшего третье место на трассе.
Казалось, что «Mercedes-AMG GT3 Evo» #48 под управлением Маро Энгеля и Лукаса Ауэра повторит свой подиумный результат, показанный в предыдущем заезде 18-19 июля, но послегоночные проверки выявили потенциальные нарушения, касающиеся подшипника колеса.
В пятницу наконец состоялось слушание по этому делу, и стюарды приняли решение дисквалифицировать машину на том основании, что уплотнительные кромки подшипника были обрезаны с обеих сторон. Команда утверждала, что в документе о «балансе производительности» на трассе Мизано подшипники не упоминались, в отличие от предыдущего этапа в Брэндс-Хэтче.
Несмотря на то, что слушание дважды приостанавливалось для получения дополнительных разъяснений, официальные лица в конечном итоге отклонили эту защиту, поскольку команда не смогла доказать, что связалась с производителем для выяснения законности подшипника, как это предполагалось в правилах.
Однако в субботу утром команда «Winward Racing» обжаловала решение стюардов, и официальные лица постановили, что это означает приостановку дисквалификации до проведения апелляционного слушания. Рассмотрение дела состоится в Национальном апелляционном суде RACB, дата пока не подтверждена.
Если #48 будет дисквалифицирован в Мизано, то на подиум поднимется #46 «WRT BMW M4 GT3 EVO» Валентино Росси и Макса Хессе, поскольку Ауэр обогнал его на последних кругах. Если Энгель и Ауэр потеряют третье место в Мизано, это также сократит их общее преимущество в зачете GTWC до 21 очка над «Porsche 911 GT3 R Evo» #80 от «Lionspeed GP», за рулем которого находятся Рикардо Феллер и Бастиан Буус.
СПАСИБО ВАМ!
