Гунон в ярости от стюардов гонок DTM: «Один и тот же человек нечестен уже два года»

Обладатель поул-позиции Жюль Гунон в ярости после воскресной гонки DTM на Нюрбургринге, в которой он финишировал на 14-м месте, получив штрафной круг за превышение скорости на пит-лейне. «Я не могу высказать свое мнение, потому что представляю хороший бренд, который мне платит. Но я категорически не согласен со штрафами, которые получают одни, а другие нет», — откровенно сказал француз.

Существует ли двойной стандарт в DTM? «Мои родители учили меня всегда быть справедливым, и за последние два года я видел много несправедливых решений от одного и того же человека», — критикует стюрадов гонки сын бывшего пилота Формулы-1 Жан-Марка Гунона, очевидно, имея в виду гоночного директора Свена Стоппе. «Я очень разочарован за команду, потому что они проделали очень хорошую работу», — сказал пилот «Winward-Mercedes». «Они предоставили мне отличную машину. У меня нет проблем с поражением на трассе — против более сильных соперников. Но когда тебя обворовывают, это не спорт. Но что есть, то есть».

Но что именно имеет в виду 31-летний заводской пилот «Mercedes-AMG»? «Я не могу сказать то, что хочу», — раздраженно отвечает он. «Я не хочу получить штраф». Он также отказывается обсуждать штрафной круг, наложенный после первого обязательного пит-стопа, поскольку, по данным гоночного контроля, он превысил разрешенную скорость на 4 км/ч при выезде из боксов. «Лучше ничего не говорить», — заявил напарник лидера DTM Маро Энгеля. Однако днем ​​позже Гунон прокомментировал инцидент на выезде из пит-лейна в Instagram: «Я до сих пор пытаюсь до конца понять это решение, так как мне казалось, что я, как обычно, выезжаю через кнопку ограничения для пит-лейна».

Ситуация была крайне неудачной, поскольку перед пит-стопом лидер Гунон опережал пилота «Ferrari Emil Frey» Маттео Кайроли примерно на три секунды, а его пит-стоп занял всего 6,7 секунды. Поэтому рисковать на выезде с пит-стопа было бы излишним, хотя Гунон утверждает, что этого не делал. Кроме того, машина безопасности всё равно выехала на трассу, потому что пилот «McLaren» Бен Дорр, который остановился на круг раньше Гунона, остановился в первом повороте из-за неправильно затянутой центральной гайки на правом переднем колесе.

Когда Гунону сообщили о его штрафе по радио, он взорвался: «Это просто смешно. Вчера этот парень фальстартовал — и никакого штрафа!», — возмутился он. Гунону, по-видимому, имел в виду не пилота команды «Schubert-BMW» Кельвина ван дер Линде, которому пришлось один раз проехать через штрафную зону за фальстарт, а обладателя поул-позиции Кайроли.

По данным источников в паддоке, итальянский гонщик, праздновавший свою третью победу в DTM, якобы слишком рано увеличил темп. Однако это не было наказано стюардами гонки. Интересно, что не только Гунон критиковал политику DTM в отношении штрафных кругов — после гонки раздавались голоса, утверждавшие, что сам француз не отбыл свой штрафной круг вовремя. Согласно регламенту, гонщик должен проехать зону штрафного круга на круге, следующем за его объявлением на мониторе управления гонкой. И это произошло, когда машина безопасности еще находилась на трассе.

Поскольку оповещение о штрафе не было вовремя показано ему на старт/финишной линии, как того требовалось, Гунону было разрешено отбыть штраф через один круг после рестарта. Штрафы в любом случае не могут быть отбыты во время действия машины безопасности. После прохождения зоны штрафного круга Гунон откатился на шестое место, а затем и вовсе опустился до 14-го. Тот факт, что на заключительном отрезке гонки у него были самые старые шины на трассе, безусловно, сыграл в этом свою роль.