QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Есть разговоры, которые остаются в памяти — они напоминают, что даже в современной Формуле-1 можно оставаться собой – говорить открыто, без фильтров, заученных ответов или специально подготовленных фраз для СМИ.
Тот факт, что это интервью было взято у самого молодого гонщика, выступающего в Формуле-1 на данный момент, делает его еще более примечательным. Арвид Линдблад в эту субботу, отмечает свой 19-й день рождения и он дал интервью о своей карьере.
За спиной гонщика скрывается молодой человек поразительной зрелости. В свои 18 лет он излучает необычайное спокойствие. Под шлемом, перчатками и гоночным костюмом скрывается история трудностей, целеустремленности и необыкновенной саморефлексии, которая ощущается в каждом его ответе.
Три года назад, во время Гран-при Бельгии 2023 года, Хельмут Марко пил кофе в зоне гостеприимства «Red Bull», когда разговор зашел о программе подготовки молодых пилотов команды. Всплыло имя Линдблада – хотя он еще не завоевал ни одного титула в гонках.
«Через три года он будет выступать в Формуле-1», — заявил тогда Марко. 2 декабря прошлого года команда «Racing Bulls» подтвердила это и объявила Линдблада одним из своих постоянных пилотов на сезон Формулы-1 2026 года.
«Почему он был так убежден?», — вспоминает сегодня Линдблад. «Я тоже задавал себе этот вопрос. Думаю, во многом это было связано с моим отношением. Я присоединился к молодежной команде «Red Bull» в конце 2020 года. Мне было 12 или 13 лет, когда я впервые встретил Хельмута. Меня сопровождал отец, но по сути, всю встречу мы с Хельмутом просто разговаривали. Позже мой отец рассказал мне, что Хельмута особенно впечатлило то, что маленький мальчик уже точно знал, чего хочет, и был полностью сосредоточен на достижении этой цели».
Многие гонщики называют Формулу-1 своей детской мечтой. Вы всегда называли это конкретной целью. Вы были еще ребенком, когда сказали своей матери: «Я не пойду в университет. Я стану гонщиком Формулы-1». Когда же появилась эта уверенность?
«Это было просто то, чего я хотел. Сколько себя помню, моей целью была Формула-1. Но дело было не только в том, как туда попасть. Даже в шести или семилетнем возрасте я не просто мечтал о гонках в Формуле-1 — я хотел быть конкурентоспособным. Я хотел бороться за победы. Я не могу точно объяснить, почему я отличался от других детей. Просто так устроено мое мышление. Конечно, я пробовал и другие виды спорта. Я играл в футбол в школе, ходил плавать, как и все остальные. Но я никогда не думал, что что-то из этого может стать моим будущим. Для меня существовала только Формула-1».
Когда вы начинали выступать в юниорских категориях, был ли у вас хоть один момент, когда вы всерьез рассматривали план Б?
«Нет. Никогда. В моем понимании план А всегда работал. Даже когда мне было пять или шесть лет, я просто не мог представить себе будущее, в котором я не был бы пилотом Формулы-1. В моих мыслях такой вариант даже не рассматривался. Возможно, поэтому я никогда не позволял себе быть подавленным завышенными ожиданиями. Многие боятся таких грандиозных целей. Честно говоря, я никогда не боялся».
Оглядываясь назад, есть ли один человек — помимо вашей семьи — который оказал наибольшее влияние на вашу карьеру?
«Оливер Роуленд, без сомнения. Вероятно, именно он помог мне больше, чем кто-либо другой. Я познакомился с ним, когда мне было семь лет. Вместо того чтобы заниматься тренерской работой, мы сначала просто провели несколько дней вместе на тестовых заездах на картах, но с тех пор наши отношения только укрепились. После моей победы в чемпионате Великобритании по картингу мы стали работать гораздо теснее. Он невероятно многому меня научил – не только как гонщика, но и как человека. Я искренне верю, что моя карьера сложилась бы совсем иначе без Оливера. Конечно, я должен упомянуть и Хельмута. Он дал мне огромную возможность. Он верил в меня, даже когда другие не верили. Я во многом обязан ему тем, что нахожусь здесь сегодня. Я всегда буду ему благодарен. Именно эти два человека оказали наибольшее влияние на мой жизненный путь».
Как вы переживаете этот этап своей жизни? Оправдывает ли он ваши ожидания?
«Всё совершенно иначе, чем в предыдущие годы. Моя жизнь кардинально изменилась, но мне это нравится. Выступления в Формуле-1 — это именно то, о чём я мечтал с детства. Поэтому я стараюсь наслаждаться каждым моментом и по-настоящему ценить то, что происходит со мной сейчас. Я человек, который довольно быстро адаптируется к новым ситуациям, поэтому обычно принимаю всё как есть. Но время от времени я останавливаюсь и напоминаю себе, что годами мечтал оказаться именно в этом паддоке и управлять этими машинами. И именно поэтому я наслаждаюсь каждым мгновением».
Вы прошли весь путь в молодежной программе «Red Bull». Один инсайдер однажды сказал мне, что вы идеально подходите для этой системы. Как начался ваш путь туда?
«Все началось с картинга. У Хельмута было много контактов в паддоке, и он регулярно интересовался наиболее перспективными талантами. В какой-то момент мое имя стало всплывать все чаще и чаще. Я прекрасно помню, как всё изменилось. Мы с отцом были в Портимао, готовясь к чемпионату мира по картингу. Мы как раз завтракали, когда ему позвонили из Граца. Он ответил, а когда повесил трубку, сказал, что Хельмут Марко хочет встретиться с нами, чтобы обсудить контракт. Я очень хорошо помню тот момент. Мы встретились в воскресенье утром перед Гран-при Португалии 2020 года, перед тем как он поехал на трассу. Я даже не помню, подписали ли мы соглашение в тот же день, но он сказал нам тогда, что с этого момента мы будем частью программы. Вот с чего все и началось».
Программа «Red Bull» считается чрезвычайно сложной: если ты не справляешься, тебя исключают. Вы тоже это чувствовали?
«Я знаю, что со стороны это воспринимается именно так, но я никогда так не чувствовал. Для меня это была просто огромная возможность. Я думал про себя: «Эти люди верят в меня. Они помогают мне попасть в Формулу-1». Я никогда не испытывал того самого давления, о котором так много говорят, потому что, на мой взгляд, все было очень просто: если я был недостаточно быстр, я разочаровывался в себе. Это не было бы виной «Red Bull» – это просто означало бы, что я недостаточно хорош. Поэтому я никогда не чувствовал особого давления. Когда я впервые увидел шлем «Red Bull», я просто подумал: «Вау, он выглядит круто». Вот и все. То же самое относится и к Формуле-1 сейчас. До моего приезда сюда все предупреждали меня, что давление будет огромным. Я уверен, что настанет момент, когда я это почувствую, но, честно говоря, пока этого не произошло. Я мечтал оказаться здесь с пяти лет. Я стремился к этому всю свою жизнь. Я благодарен всем, кто мне помогал, но в конечном итоге это моя мечта. Я живу ею для себя. Так зачем мне оказывать на себя давление?»
Какие самые сильные эмоции вы испытали в автоспорте на данный момент?
«Есть два момента, которые особенно запомнились. Первый — это, безусловно, Сильверстоун в Формуле-3 в прошлом году, когда мне удалось выиграть обе гонки. Это был действительно очень странный уик-энд, потому что всё пошло не так. В квалификации мы допустили ошибку, выехав на трассу слишком рано. Трасса подсыхала и становилась всё быстрее, а я был одним из первых, кто проехал быстрый круг. Сам круг был хорошим, но время было выбрано совершенно неправильно. Я финишировал на одиннадцатом месте, и до сих пор помню, как сильно я был зол. До этого я всегда боролся за лидерство. Конечно, одиннадцатое место означало поул-позицию в спринтерской гонке с обратной стартовой решеткой, но, честно говоря, меня это совершенно не волновало. Для меня была важна главная гонка в воскресенье. В субботу я одержал победу, но, стартовав с поул-позиции, гонка была довольно простой. Перед стартом в воскресенье я поговорил с Оливером Роулендом, и мы пришли к соглашению, что пятое или шестое место в данных обстоятельствах было бы отличным результатом. Потом пошел дождь. Гонка превратилась в полный хаос, и каким-то чудом я в итоге победил. Впервые в жизни меня захлестнули эмоции до такой степени, что я чуть не потерял контроль над собой. Я просто кричал по радио. Я просто не мог поверить в то, что только что произошло. Я был просто неописуемо счастлив. Чувство было лучше всего, что я когда-либо мог себе представить. Обычно реальность никогда не оправдывает ожиданий, но в этот день она превзошла их. Я даже и мечтать об этом не мог».
А второй момент?
«Спринтерская гонка Формулы-3 в Бахрейне. Эта победа сняла с меня огромный груз. Прямой переход из Формулы-4 в Формулу-3 считался практически невозможным. Никто никогда не заканчивал всего один сезон в Ф4, а затем сразу же не боролся за лидерство в Формуле 3. Вероятно, это был самый большой шаг за всю мою карьеру».
Это даже важнее, чем переход из Формулы-2 в Формулу-1?
«Да, наверное. Я знал, что этот сезон станет поворотным для моей карьеры. Если я буду хорошо выступать, люди скажут, что у меня особый талант. Если нет, мне, вероятно, придется значительно снизить свои ожидания. После разочаровывающего завершения сезона в Формуле-4 у меня были серьёзные сомнения в себе. Победа при первой же возможности полностью развеяла всё это давление в одно мгновение».
В самые эмоциональные моменты вы вообще не упоминали Формулу-1…
«Эти моменты ещё придут. Но был один случай, который я никогда не забуду: это было в марте этого года в Мельбурне, на открытии сезона. До этого я не совсем осознавал, что теперь я пилот Формулы-1. Я понимал это рационально, но это ещё не дошло до меня. Впервые это по-настоящему до меня дошло на стартовой решетке. После исполнения национального гимна я вернулся к машине. Я квалифицировался девятым и уже собирался надеть шлем, когда Оливер Роуленд обнял меня и сказал очень простую вещь: «Все эти годы упорного труда были ради этого одного момента».
Внутри меня произошло нечто такое, чего я никогда раньше не чувствовал. На секунду-две перед глазами пронеслась вся моя жизнь, словно фильм. Я увидел себя семилетним ребенком. Потом восьмилетним. Я вспомнил, как мечтал о Формуле-1. Я увидел перед собой каждый трудный момент, каждый год, когда я сомневался, добьюсь ли я когда-нибудь успеха. Я начала плакать. Я почти сразу же подавила слезы, потому что мне нужно было ехать на соревнования, но это чувство было совершенно непохожим ни на что, что я когда-либо испытывала раньше. В тот момент меня вдруг осенило: «Я это сделал. Я — пилот Формулы-1″».
Дело не только в трофеях или результатах. За этим стоит глубоко личный путь…
«Именно. Слова Оливера — «все эти годы упорного труда были ради этого момента» — идеально это подытожили. Это отражало 13 лет моей жизни. Все трудные моменты, те многочисленные мысли о том, чтобы сдаться, или сомнения в себе. Трудно описать словами, что я тогда чувствовал. Но, честно говоря, я думаю, что никогда больше не испытаю таких глубоких чувств».
Верите ли вы в существование идеального круга?
«Это интересный вопрос. В молодости я был убежден, что идеального круга не существует. Для меня это был недостижимый идеал — можно было лишь стремиться приблизиться к нему как можно ближе. Сегодня я смотрю на вещи немного по-другому. Я считаю, что бывают крайне редкие моменты, когда человек способен выйти за пределы собственных возможностей. Я представляю, что нечто подобное происходит, когда ты борешься за чемпионский титул или что-то действительно важное. В такие моменты гонщик может полностью изменить свое психологическое состояние. Это почти как если бы кто-то сидел у тебя на плече и помогал тебе. Вы больше не мыслите осознанно. Всё происходит автоматически. Вы управляете автомобилем исключительно инстинктивно — и вдруг вам представляется круг, который кажется вам нереальным. Я не верю, что это можно заставить. Если слишком сильно стараться, вероятность этого еще меньше. Это должно произойти само собой. И, вероятно, за всю карьеру вы испытаете это всего один или два раза. Как ни парадоксально, это часто происходит именно тогда, когда вы переживаете трудный период — когда вы находитесь под давлением, когда вам тяжело и вам нужно что-то особенное. Иногда именно тогда вы поднимаетесь над собой».
Вы неоднократно подчеркивали, что не намерены переезжать в Монако. Почему?
«На это есть две основные причины. Первая причина довольно проста: сезон Формулы-1 настолько плотно расписан и напряжён, что в свободное время я действительно хочу полностью отключиться от автоспорта. Монако — это Формула-1, даже если ты не на трассе. Там гонщики, там команды, все постоянно говорят об автоспорте. Я бы не хотел жить в такой обстановке. Я предпочитаю жить где-нибудь у моря, где тихо и меня никто не знает. Где я могу ходить в кино, гулять, встречаться с друзьями или просто жить, как любой другой молодой парень. Это для меня чрезвычайно важно. С самого детства моя жизнь совершенно отличалась от жизни моих друзей. На гоночной трассе я — настоящий гонщик Формулы-1. Но когда я возвращаюсь домой, я просто хочу быть обычным 18-летним парнем. Я хочу нормальной жизни. Именно это я и имею там, где живу сейчас».
А вторая причина?
«Это связано с моей семьей. Я из семьи, которой приходилось очень много работать, чтобы всего добиться. Мой отец в молодости немного занимался автогонками, но, конечно, не потому, что мы купались в деньгах. Совсем наоборот. У моих бабушки и дедушки ничего не было. Бывали времена, когда отцу приходилось бороться за то, чтобы прокормиться три раза в день. Он начал работать уже в одиннадцать или двенадцать лет. У семьи моей матери тоже удивительная история. Мои бабушка и дедушка приехали из Пакистана и в какой-то момент потеряли всё. Буквально всё. В одночасье у них не осталось ничего, кроме одежды на них и того, что они смогли унести. Они приехали в Великобританию и были вынуждены полностью заново строить свою жизнь. Они неустанно трудились врачами, чтобы обеспечить своим детям будущее. Я вырос среди людей, которым приходилось тяжело работать, чтобы заработать каждую копейку. Думаю, это одна из главных причин, почему у меня всегда были такие амбициозные цели. Я не знаю ничего другого. Меня никогда не устраивала обычная жизнь. Я всегда хотел добиться чего-то выдающегося».
И это также объясняет, почему вы избегаете Монако?
«Именно. Я знаю многих людей, которые там живут, и они говорят мне, что там можно вести совершенно нормальную жизнь. Но что-то в моей душе просто сопротивляется идее переезда в место, которое, как никакое другое, олицетворяет собой чистейшее великолепие и богатство. Когда я думаю о том, что моему отцу в детстве едва хватало еды, а мои бабушка и дедушка потеряли всё, мне лично это кажется неправильным. Это всего лишь моё личное мнение. Я не говорю, что Монако — плохой вариант. Просто сейчас мне эта идея не очень нравится. Конечно, я всё ещё обычный парень. Мне также нравится время от времени покупать себе что-нибудь приятное. Возможно, в этом плане я немного противоречив. Но именно так я смотрю на вещи сегодня».
Правда ли, что у вас до сих пор нет водительских прав?
«Да, это действительно так! Я был просто настолько занят, что никогда не находил времени. И, честно говоря, отчасти мне казалось забавным, что я попал в Формулу-1, даже не имея водительских прав. Это была забавная история. Но постепенно это становится настоящей проблемой. Моя мама по-прежнему должна меня возить, или мне приходится вызывать «Uber». До недавнего времени мне просто не нужны были водительские права. Моя повседневная жизнь была организована таким образом, что я обходилась без них. Однако я обнаружил фантастический тренировочный центр – с тренажерным залом, бассейном, легкоатлетической дорожкой и всем остальным, о чем только можно мечтать. Единственный минус: он находится примерно в 20 минутах от моего дома. Мне едва хватает времени, чтобы отец возил меня туда-обратно. Итак, я наконец-то получаю водительские права. Разница лишь в том, что теперь они мне действительно понадобятся впервые. Поэтому я доведу это дело до конца».
Вам 18 лет, и вы уже пилот Формулы-1. Каково ваше отношение к деньгам? Это символ успеха, независимости или что-то, о чем вы просто не задумываетесь?
«Честно говоря, я почти не думаю об этом. Мой подход довольно прост: я ставлю перед собой спортивные цели. Если я достигну этих целей, деньги придут сами собой. Так зачем мне об этом беспокоиться? Меня гораздо больше привлекает создание собственного бренда. Под этим я подразумеваю не только свой публичный имидж, но и возможность закрепиться за пределами трасс. Мне нравится мода. Мне нравится музыка. Меня завораживает вопрос о том, с какими брендами я могу себя ассоциировать, какие партнерства действительно имеют смысл и как я могу развиваться дальше в этой области. Я думаю о подобных вещах. Не для того, чтобы заработать больше денег, а потому что хочу подходить к делу профессионально и создать что-то устойчивое».
Есть ли еще что-нибудь, о чем вы мечтаете, помимо Формулы-1?
«Меня очень восхищает Макс Ферстаппен: меня поражает то, что он любит не только Формулу-1, но и сами гонки. Это огромная разница. Именно поэтому он основал собственную команду GT, именно поэтому он отчаянно хочет участвовать в 24 часах Ле-Мана, и именно поэтому он постоянно ищет возможности за пределами Формулы-1. Когда я думаю о своем будущем, я понимаю, что мои мысли очень похожи. Конечно, я хочу долгую карьеру в Формуле-1. Я хотел бы выступать здесь десять или пятнадцать лет. Но когда эта глава наконец завершится, я определенно хочу получить совершенно другой опыт. Я бы с удовольствием поучаствовал в гонках серии IndyCar в течение нескольких лет. Я также хотел бы попробовать свои силы в чемпионате Supercars и изучить другие аспекты автоспорта, которые меня привлекают. В конце концов, мир автоспорта огромен».
СПАСИБО ВАМ!
Арвид Линдблад
Racing Bulls
