«Paul Miller Racing» не исключает возможности ухода из GTD Pro после 2026 года

Будущее команды «Paul Miller Racing», партнера «BMW» в классе GTD Pro, после сезона IMSA 2026 года, пока не определено, заявил руководитель команды Митчелл Симмонс.

В минувшие выходные на трассе Road America Симмонс признал, на фоне слухов в паддоке, что в настоящее время нет четкого плана дальнейшего участия команды в классе GTD Pro.

«Многое я не могу сказать, потому что многое неизвестно», — заявил он. «Сейчас у нас нет контракта на продолжение сотрудничества. Однако есть и другие возможности, поэтому мы пытаемся понять, где хотим оказаться. Что-то будет зависеть от нас, что-то — нет. На повестке дня ряд вопросов, но пока ничего полностью не спланировано. Ходят многочисленные слухи, и одно из них неверно: нам сказали, что мы не будем продолжать выступать в следующем году. Мы пока точно не знаем, что нас ждет в 2027 году, но команду никогда не собирали и не говорили, что все кончено. Этого никогда не происходило».

Однако, как стало известно, хотя статус команды «Paul Miller Racing» в ее нынешнем виде на 2027 год неясен, неподтвержденные слухи указывают на то, что быстро формируется план, согласно которому Симмонс и преданная команда инженеров продолжат выступать в IMSA в рамках нового проекта. Ожидается, что информация об этом будет опубликована в ближайшие недели. Пока неясно, будет ли в новой программе участвовать «BMW» или экипаж останется в классе GTD Pro, но источники указывают, что это станет значительным стимулом для участников IMSA.

Сотрудничество «Paul Miller Racing» с немецкой маркой началось в 2022 году, когда команда перешла от участия в гонках на «Lamborghini» в классе GTD к «BMW» с «M4 GT3». Затем в 2024 году она перешла в класс GTD Pro, в 2025 году выступала на двух машинах, после чего в текущем сезоне сократила количество машин до одной.

Команда лидирует в зачете команд GTD Pro после победы в Дайтоне и попадания на подиумы в Уоткинс-Глене и Canadian Tire Motorsport Park.