Сафнауэр: «Первопричина бардака с «Aston Martin» была заложена пять лет назад»

Бывший руководитель «Aston Martin» Отмар Сафнауэр резко раскритиковал проблемы команды в Сильверстоуне, предположив, что корни нынешнего кризиса в Формуле-1 были заложены много лет назад, и обвинив команду в попытке купить успех, не заложив фундамент для его поддержания.

Бывший руководитель команды, который возглавлял её в годы выступлений за «Force India» и «Racing Point», прежде чем покинуть её в начале 2022 года, не стал сдерживаться, обсуждая эпоху Лоуренса Стролла в подкасте High Performance Racing вместе с телеведущим Джейком Хамфри и бывшим инженером «Ferrari» Робом Смедли.

Компания «Aston Martin» вложила огромные ресурсы в свой проект в Формуле-1: современный завод, новую аэродинамическую трубу, предстоящее партнерство с «Honda» в области силовых агрегатов и громкие контракты, такие как с Эдрианом Ньюи.

Однако, несмотря на эти инвестиции, команда провела ужасный сезон 2026 года и в настоящее время находится в нижней части Кубка конструкторов.

На вопрос о том, когда начались нынешние проблемы, Сафнауэр ответил прямо: «Думаю, Лоуренс владеет командой уже восемь лет. Нужно вернуться на пять лет назад. Для меня проблема заключается в слишком быстром стремлении к успеху в Формуле-1. А это стремление к быстрому успеху без терпения приводит к слишком быстрой смене персонала. А самые успешные команды — это стабильные команды».

Сафнауэр утверждал, что постоянные изменения в ключевом персонале помешали «Aston Martin» создать стабильную структуру, необходимую для конкуренции на передовых позициях.

«Именно это сейчас есть у Тото Вольфа и «Mercedes» — стабильность состава. Именно это было у «Red Bull», когда они побеждали, и у «Ferrari» было то же самое при Россе Брауне», — добавил он.

По мнению Сафнауэра, проблема заключается не в нехватке денег, инфраструктуры или амбиций. Он утверждает, что «Aston Martin» попытался ускорить процесс, который в Формуле-1 редко позволяют ускорить.

А в спорте, где преемственность лежала в основе успеха «Mercedes», «Red Bull» и «Ferrari», его предположения о том, что проблемы «Aston Martin» вызваны нетерпением, могут оказаться самой пагубной критикой из всех.