В скором времени начнутся тесты для сезона IndyCar 2028 года

Ожидается, что новая комбинация шасси и двигателя для серии IndyCar, которая будет использоваться в 2028 году, проведет свои первые заезды в рамках проверочных тестов в течение следующих двух недель.

По информации нескольких источников, «Dallara IR28» с 2,4-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом совершит свои первые круги в промежутке между сегодняшней гонкой на трассе Nashville Superspeedway и следующим этапом календаря в Портленде (9 августа).

Конкретная дата не была названа, но в качестве наиболее вероятных дат проведения тестов упоминались последний день (дни) июля и первый день (дни) августа. Если тесты будут отложены, их, скорее всего, перенесут на период после окончания сезона; запланированы пять гоночных уик-эндов подряд, начиная с Портленда и заканчивая Лагуна-Секой 6 сентября, что не оставляет времени для внеплановых тестов в этот период.

Место проведения также еще не подтверждено, в качестве возможных вариантов рассматривались короткая трасса в Себринге во Флориде – очень популярное место для тестов болидов IndyCar с 1980-х годов – и короткая версия дорожной трассы в Индианаполисе.

После того, как будут определены дата и место проведения, ожидается, что первый прототип «Dallara IR28» пройдет серию тщательно структурированных и контролируемых проверок систем, чтобы убедиться, что болид выполняет все основные действия, такие как ускорение, торможение, переключение передач, повороты и другие простые элементы, чтобы подтвердить или исправить ошибки, прежде чем пытаться развить скорость.

Как только болид пройдет базовые тесты, начнутся более масштабные тесты, в ходе которых «Dallara» и IndyCar попытаются проверить все аспекты подвески, кузова, электроники и остальных элементов «IR28», которые «Dallara» и ее многочисленные субподрядчики должны будут производить массово по мере того, как итальянская фирма закажет и изготовит более 100 машин.

Цель тестов на соответствие стандартам — доказать, что все аспекты конструкции работают и взаимодействуют друг с другом должным образом. В случае выявления проблемных областей будут проведены доработки конструкции, а новые прототипы пройдут дополнительные тесты на соответствие стандартам до тех пор, пока «IR28» не получит одобрение серии и компании «Dallara». После этого начнётся интенсивный производственный процесс, в рамках которого команды и их 27 участников начнут получать машины в 2027 году для проведения собственных программ тестирования во время финального сезона с участием «Dallara DW12».

Несмотря на новизну, формула 2,4-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом, который заменит нынешние 2,2-литровые двигатели V6 с двойным турбонаддувом, та же самая, что была разработана и протестирована «Chevrolet» и «Honda» в 2022 году. Хотя интеграция в шасси «IR28» является новой для 2,4-литровых двигателей, немного более крупные и мощные двигатели не являются новыми, как «IR28», и нуждаются в таких же обширных тестах со стороны «Chevrolet» и «Honda».

Как и «DW12» с июня 2024 года, «IR28» будет оснащен системой рекуперации энергии, встроенной в картер сцепления, и получит новый, более мощный гибридный агрегат, однако его использование на первых тестах с «IR28» не ожидается. Предполагается, что до тех пор, пока прототипы не будут готовы к тестам на трассе, вероятным решением станет балласт, размещенный в картере сцепления для имитации веса гибрида.

Имена пилотов для первых тестов пока не названы, но, судя по предыдущим презентациям новых машин, ожидается, что ведущие гонщики из команд, использующих двигатели «Chevy» и «Honda», окажут помощь «Dallara» и IndyCar в этом проекте.

Добавим, что на данный момент организаторы IndyCar не давали представлений о том, как будет выглядеть новая машина «IR28».