QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
По всей видимости, сезон чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC 2026 года завершится в Европе: организатор чемпионата, компания «Le Mans Endurance Management» (LMEM), в ближайшие недели во второй раз пересмотрит календарь, заменив запланированные поездки в Катар и Бахрейн гонками в Барселоне и Монце в связи с продолжающимся конфликтом на Ближнем Востоке.
План действий в чрезвычайных ситуациях, представленный командам во время прошедшего в минувшие выходные этапа в Интерлагосе, предположительно будет реализован после необходимой ратификации на следующем заседании Всемирного совета по автоспорту FIA, которое, как предполагается, состоится 23 июля, при условии отсутствия существенного улучшения ситуации с безопасностью в регионе Персидского залива.
Компания «Le Mans Endurance Management» (LMEM) разрабатывает альтернативные планы с тех пор, как конфликт вынудил отложить гонку Qatar 1812км, которая изначально должна была открыть сезон. Поскольку поездки в регион по-прежнему считаются нецелесообразными, организаторам чемпионата также пришлось учитывать корпоративную политику в отношении поездок производителей, поставщиков и других заинтересованных сторон, многие из которых ввели ограничения на поездки на Ближний Восток.
Согласно предложению, после 6 часов Фудзи чемпионат мира по гонкам на выносливость отправится в Барселону, а сезон завершится в Монце. Гонка в Монце состоится в те же выходные 7 ноября, которые изначально были зарезервированы для 8 часов Бахрейна, а гонка в Барселоне будет перенесена на 18 октября, на неделю раньше, чем в Катаре.
Измененное расписание создаст значительное наложение с финалом GT World Challenge Europe в Портимао. Это затронет до 19 пилотов, в настоящее время участвующих в обоих чемпионатах, а команды «WRT», «Garage 59» и «AF Corse» выступают как в WEC, так и в главной европейской серии GT3 от SRO.
По имеющейся информации, SRO Motorsports Group рассматривает меры по минимизации последствий. Один из вариантов — перенос гонки GT World Challenge Europe на субботу, что позволит пилотам принять участие в обоих этапах. LMEM, у которой, как предполагается, нет других вариантов на дату проведения предложенной гонки в Барселоне, выражает огромную благодарность Стефану Рателю за его готовность приложить дополнительные усилия, чтобы избежать проведения обеих гонок в один день.
В отличие от запланированных гонок в Катаре и Бахрейне, которые должны были длиться восемь и десять часов соответственно, предлагаемые этапы в Барселоне и Монце будут шестичасовыми из-за сезонных условий и ограничений трасс. В результате за победу будет начисляться стандартное количество очков WEC — 25, а не 38 очков по шкале «полтора очка», используемой для более длинных гонок чемпионата. Это уменьшит количество очков, которые можно заработать в заключительных этапах сезона, что затруднит командам и гонщикам, преследующим лидеров чемпионата, отыгрывать отставание на поздних этапах кампании.
Конфликт на Ближнем Востоке также осложняет планы по проведению гонок Азиатской серии Ле-Мана в сезоне-2026/27. Первоначально предполагалось, что чемпионат будет включать четыре гонки (два уик-энда с двумя заездами в Дубае и Абу-Даби) в Объединенных Арабских Эмиратах, поэтому пришлось разработать несколько альтернативных вариантов. Среди них – календарь, который начнется с европейского этапа в декабре, а затем продолжится в Сепанге (Малайзия) и Бурираме (Таиланд) после Нового года.
В связи с тем, что в рамках Азиатской серии Ле-Ман готовится ввести класс Hypercar, а также новую серию поддержки Азиатского Кубка Ле-Мана, организаторы сталкиваются с дополнительной проблемой — составлением календаря, который бы устраивал команды, планирующие принять участие. Источники в чемпионате ясно дали понять, что окончательное решение по этому вопросу еще не принято. Стало совершенно ясно, что если европейская гонка и откроет серию, то она не состоится ни на одной из трасс, которые принимали этапы FIA WEC в этом сезоне.
СПАСИБО ВАМ!
