Сайнс: «Williams» слишком медленный, даже без лишнего веса

Карлос Сайнс дал команде «Williams» удивительно откровенную оценку перед Гран-при Монако: хотя традиционная команда по-прежнему испытывает проблемы с перегруженным болидом, испанец считает, что настоящая проблема кроется гораздо глубже.

С начала сезона «Williams» работает над снижением веса болида «FW48» на несколько килограммов. Постепенно вводятся более легкие компоненты, чтобы приблизить машину к установленному минимальному весу. Прогресс уже достигнут, но проблема еще не решена полностью.

«Мы находимся на том же этапе, что и в Канаде», — объяснил Сайнс. Хотя с момента открытия сезона в Австралии был достигнут определенный прогресс, дальнейшее снижение веса все еще необходимо. Четырехкратный победитель Гран-при считает, что последовательная работа команды над этой проблемой, несмотря на сложную стартовую позицию, является позитивным знаком. «Это обнадеживает». В то же время испанец не скрывает, что прогресс для него недостаточно быстрый: «Возможно, потребуется немного больше времени, чем мне хотелось бы, пока вес не снизится до нужного».

Однако Сайнс ясно дает понять, что ситуация в эпоху ограничения бюджета сложнее, чем раньше. Каждая мера по разработке стоит денег, поэтому «Williams» приходится тщательно продумывать, какие детали производить в первую очередь. Команда должна решить, какие обновления не только снизят вес, но и обеспечат повышение скорости.

«Нужно правильно расставить приоритеты», — объясняет испанец. Именно поэтому он старается прагматично взглянуть на ситуацию: «Мне нужно набраться терпения. В этом году я показывал довольно хорошие результаты».

Но хотя лишний вес был одной из главных тем обсуждения в команде «Williams» на протяжении нескольких месяцев, Сайнс не считает его главной причиной неутешительных результатов. На вопрос о том, теряет ли «Williams» ценные ресурсы на разработку из-за проблемы с весом и, следовательно, никогда не сможет в полной мере раскрыть потенциал машины, Сайнс сделал, пожалуй, самое примечательное заявление за все интервью для СМИ.

«Мы признаем, что этот болид принципиально недостаточно хорош – даже без учета проблемы с весом». Этим заявлением испанец ясно дает понять, что трудности выходят далеко за рамки нескольких лишних килограммов. «Как команда, мы должны признать, что мы не справились с задачей из-за веса. Мы не оправдали ожиданий и в плане производительности». Поэтому «Williams» вынуждена одновременно вкладывать средства в снижение веса и классические улучшения характеристик. «Если говорить откровенно, в этом году мы показали результаты ниже ожидаемых во многих областях».

Особенно сильно испанца беспокоит тот факт, что проблемы возникли совершенно неожиданно. После сильного сезона 2025 года «Williams» надеялась продолжить позитивную тенденцию. Вместо этого команда пережила резкое падение результатов.

«В начале года мы столкнулись с довольно серьезным спадом», — говорит Сайнс. Цифры наглядно демонстрируют масштабы проблемы. Если в конце 2025 года «Williams» регулярно боролась за места в очках, то в начале этого сезона команда иногда отставала от лидеров на две с половиной секунды на каждом круге. «Когда ты переходишь от финиша на подиуме к отставанию в две с половиной секунды, это настоящее испытание для твоей веры в себя». Сайнс открыто признает, что эта ситуация его потрясла: «Это был огромный шок. Я первым сказал Джеймсу и руководству, что это было неожиданно».

Несмотря на резкие слова, испанец с тех пор вновь поверил в проект «Williams». По его словам, решающим фактором стала реакция команды на кризис. После разочаровывающих первых гонок Сайнс заявил, что «Williams» очень подробно проанализировала, как вообще могла произойти эта неудача.

«У нас состоялись очень открытые и ясные дискуссии о том, где всё пошло не так», — говорит испанец. «Я очень быстро понял, что эта неудача, возможно, даже пошла команде на пользу. Если бы мы не столкнулись с этой неудачей, мы, возможно, никогда бы не смогли изменить некоторые вещи в команде. Джеймс и его команда предприняли очень решительные действия. Это восстановило значительную часть моей веры и доверия к проекту».

Интересно, что Сайнс рассматривает как сильный сезон 2025 года, так и слабый сезон 2026 года как крайности. По его оценке, в прошлом году «Williams» даже временами превосходил ожидания. «Я думаю, что в 2025 году мы превзошли ожидания». Хотя «FW47» был хорошим болидом, борьба за подиумы удивили даже его самого: «Я не ожидал, что мы будем напрямую бороться с «Mercedes» и «Ferrari». Эти сильные результаты, возможно, также повысили его ожидания от нового сезона. Затем последовал холодный душ: «Наступил 2026 год, и внезапно все стало почти полной противоположностью».

Несмотря на все трудности, Сайнс уже смотрит в будущее. Он возлагает особенно большие надежды на «FW50» в предстоящем сезоне: «Я считаю, что «FW50″ в целом должен быть значительно лучше, чем нынешний болид». Однако на текущий год он ставит перед собой гораздо более скромные цели: «Если нам удастся с этим болидом подняться в верхнюю часть середины пелотона, я буду доволен».