Бен Сулайем: «Только испытывающие трудности команды Формулы-1 жалуются на правила»

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем отверг критику новых силовых установок Формулы-1, но подтвердил, что настаивает на их скорейшей замене.

FIA объявила о новых правилах Формулы-1, касающихся двигателей, в год, следующий за избранием Бен Сулайема президентом. После их введения в этом году некоторые пилоты, члены команд и болельщики раскритиковали их влияние на гонки и результаты на отдельных кругах. Однако Бен Сулайем отметил, что критика в основном исходит от команд, которые оказались в менее конкурентоспособном положении, чем в прошлом году.

«Мы консультировались с производителями силовых агрегатов и с командами», — сказал Бен Сулайем изданию Forbes. «Когда я возглавил FIA, это был 2022 год — контракт был подписан в августе 2022 года. Но это произошло не за восемь месяцев. Это обсуждалось в течение 18 месяцев со всеми командами, а затем было представлено.

Всем было отведено одинаковое время: если посмотреть на август 2022 года и на этап первого ​​тестирования, которое проводилось в Барселоне, то этого времени хватило всем. У некоторых были проблемы с машиной — у некоторых с силовым агрегатом, у некоторых с шасси, но удивительно, что жалуются только те, кто находится позади. Вы слышали жалобы от «Mercedes» или «Ferrari»? Нет, конечно, их не будет. Это замкнутый круг. Сегодня появляется кто-то настолько хороший, что все хотят занять его место. Это и есть конкуренция. Но критика исходит только от тех, кто, возможно, сделал что-то не так».

Однако FIA признала, что в правила 2026 года необходимы некоторые улучшения. Чтобы начать решать некоторые проблемы, высказанные гонщиками и другими заинтересованными сторонами, FIA согласовала пакет изменений в регламент, большинство из которых было внесено на последнем этапе в Майами.

«После Австралии у нас состоялся диалог, мы обсудили проблемы с нашим техническим отделом и комиссией по одноместным болидам, а затем провели консультации с пилотами. Мы проконсультировались с пилотами по вопросам применения электрификации и безопасности, и теперь, кажется, ситуация улучшилась. Для FIA это наша ответственность. Мы не принимаем решения просто потому, что нам так хочется. Мы взаимодействуем, консультируемся, собираем всю информацию, а затем определяем, что лучше для всех, а не только для одной команды», — говорит Бен Сулайем.

FIA также объявила о более существенных изменениях в своих правилах для двигателей на следующий год. Силовые установки будут перебалансированы таким образом, чтобы большая часть мощности вырабатывалась двигателем внутреннего сгорания, а не электрическими системами. Это представляет собой серьезный отход от первоначальной концепции силовой установки, где выработка энергии распределялась поровну между двумя сторонами.

Бен Сулайем также намерен ускорить планы по замене нынешних силовых установок. Он сказал, что переход на синтетическое топливо в этом году создал для Ф1 возможность вернуться к силовым установкам, в основном работающим на топливе внутреннего сгорания, которые, по его мнению, будут обладать аналогичной эффективностью и мощностью, как и нынешние двигатели, но при этом будут легче и дешевле в разработке.

«Что касается нового двигателя, мы говорили о V8, и сейчас я больше склоняюсь к тому, чтобы вернуть V8, потому что к концу 2030 года FIA снова получит право устанавливать правила двигателей без необходимости проведения голосования», — сказал он. «Но нам нужно, и мы хотели бы сделать это на год раньше».