Дэйли лидировал в первый день открытых тестов Indy-500

Конор Дэйли максимально использовал возможность вернуться за руль впервые в 2026 году, возглавив первый день открытых тестовых заездов 110-й гонки Индианаполис-500.

Менее чем за десять минут до конца дня 34-летний гонщик из расположенного неподалеку города Ноблвилл, штат Индиана, максимально использовал эффект слипстрима и разогнал свой «Chevrolet» #23 от «Dreyer & Reinbold Racing» до скорости 225,394 миль в час на 2,5-мильной скоростной трассе.

«Приятно снова войти в ритм», — сказал Дэйли. «Команда отлично готовилась всю зиму к этому дню. Для нас это только первый день, но, очевидно, это был хороший день. Благодарен за возможность снова работать с «Chevrolet», а также со всеми в «ARCO» и «Kingspan». Это только первый день, переходим ко второму».

Элио Кастроневес начал свой путь к рекордному пятому участию в гонке Indy-500 с уверенного старта, временно удерживая первое место со скоростью 225,200 миль в час, прежде чем его сместил Дэйли на второе. Двукратный победитель Indy-500 Такума Сато занял третье место на «Honda» #75 от «Rahal Letterman Lanigan Racing» с лучшим кругом 224,800 миль в час.

Скотт Диксон из «Chip Ganassi Racing», победитель Indy-500 2008 года, занял четвёртое место (224,564 миль/час). Александр Росси, победитель «Величайшего зрелища в автогонках» 2016 года, занял пятое место (224,367 миль/час) для «ECR».

Ромен Грожан из «Dale Coyne Racing» проехал 76 кругов, больше всего во время дневной сессии, а его лучший заезд со скоростью 224,307 миль в час позволил ему финишировать шестым — это долгожданный результат после утренних заездов, когда он столкнулся с птицей.

Джек Харви за рулем «Chevrolet» #24 от «Dreyer & Reinbold Racing» показал лучшее время в заезде без слипстрима — 220,318 миль в час. Второе место занял Кайл Кирквуд на «Honda» #27 от «Andretti Global» с результатом 220,273 миль в час, а третье — Кастроневес с 219,656 миль в час.

Напряженный последний час, который буквально взорвал протоколы, был ненадолго прерван после того, как Кристиан Расмуссен остановился на внутренней прямой из-за предполагаемого ослабления левого заднего колеса своего болида «Chevrolet» #21 от «ECR», после чего его отбуксировали обратно на пит-лейн.

До окончания инструктажа для новичков в команде «Dale Coyne Racing» оставалось чуть больше часа. Деннис Хаугер успешно завершил третий этап после двухчасовой вводной сессии для новичков, которая была запланирована на середину дня. Из-за технической неполадки Стинг Рэй Робб из «Juncos Hollinger Racing» не смог полноценно выехать на трассу в этот день, но ближе к концу дневной сессии ему удалось вернуться на трассу и проехать 17 важных кругов.

Кэтрин Легг, о выступлении которой было объявлено накануне за рулем «Chevrolet» #11, заявленного совместно «HMD Motorsports» и «AJ Foyt Racing», не смогла начать заезд из-за проблем со сцеплением и транспондером, которые сорвали ее ознакомительную тренировку на трассе.

Утренняя двухчасовая сессия, в которой не участвовали новички и ветераны, проходившие программу повторения материала, прошла под руководством двукратного победителя Indy-500 Джозефа Ньюгардена, показавшего лучший круг со скоростью 223,415 миль в час на болиде «Penske». Сато занял второе место со скоростью 222,850 миль в час. Патрисио О’Уорд из «Arrow McLaren» стал третьим со скоростью 221,842 миль в час.

Феликс Розенквист, управлявший машиной «Meyer Shank Racing», показал лучшее время среди участников заезда без слипстрима, проехав круг со скоростью 219,196 миль в час. Росси занял второе место в списке гонщиков, не использовавших слипстрим, с небольшим отставанием в 0,0042 секунды. Дэйли финишировал третьим, отстав на 0,0067 секунды. Киффин Симпон из «Chip Ganassi Racing» проехал больше всего кругов в сессии (37), а за ним следовали Скотт Маклафлин из «Team Penske» (31) и Ньюгарден (29).