Паджари лидирует в ралли WRC в Хорватии после аварий Эванса и Сольберга

Сами Паджари лидирует на Ралли Хорватия после изнурительного первого дня в пятницу, который перевернул с ног на голову первый чисто асфальтовый этап сезона чемпионата мира по ралли FIA WRC и оставил двух фаворитов вне борьбы.

Пилот «Toyota Gazoo Racing» завершил восемь спецучастков дня в регионе Истрия с преимуществом в 13,7 секунды над Тьерри Невилем из «Hyundai Motorsport», а победитель Ралли Сафари-Кения Такамото Кацута занял третье место, отстав всего на девять десятых секунды на втором месте среди заводских экипажей «Toyota GR Yaris Rally1».

Однако разрыв между тремя главными претендентами на подиум после дня, полного аварий, проколов и постоянно меняющегося сцепления с дорогой на трассах, где они дебютировали в чемпионате мира по ралли, говорил лишь о части правды.

Лидер чемпионата Элфин Эванс, лидировавший на своей «GR Yaris», уверенно контролировал ситуацию на протяжении первых двух спецучастков. Валлиец максимально использовал преимущества более чистого покрытия, показав лучшее время на обоих спецучастках и создав отрыв в 15,8 секунды от своего партнера по команде Паджари, в то время как отстающие боролись с увеличивающимся количеством грязи и камней, вынесенных на гоночную траекторию в результате агрессивного срезания трассы. Это преимущество с треском исчезло на третьем допе, когда Эванс вылетел с трассы на 22,2-километровом участке Берам-Черовлье, слишком быстро войдя в правый поворот. Хотя он и его штурман Скотт Мартин не пострадали, инцидент положил конец почти идеальному старту.

Эванс был не единственным гонщиком «Toyota», столкнувшимся с проблемами. Ралли Оливера Сольберга продлилось всего три мили, прежде чем швед развернулся и застрял на своей «GR Yaris» на первом спецучастке после задевания склона. Это был горький удар для его первого старта на сухом асфальте за рулем этой машины.

Паджри оказался тем, кто лучше всего воспользовался ситуацией. 24-летний финн не был безоговорочной звездой утра, но он сохранил самообладание, когда другие потеряли контроль над ситуацией, и вырвался вперед, показав лучшее время на четвертом и заключительном допах. После этого он выдержал давление со стороны Невиля и Кацуты в течение всего дня, обеспечив себе первое лидерство после первого дня в чемпионате мира по ралли.

По мере того как день подходил к концу, Невиль выглядел все более опасным. Недовольный балансом своего «Hyundai i20 N Rally1» на протяжении большей части утра, чемпион мира по ралли 2024 года, тем не менее, держался в группе лидеров, пока мощный рывок во второй половине дня не принес ему вторую победу на спецучастках, пройденных во второй раз по 8,56-мильному участку озера Бутонига-Мотовун и Берам-Церовлье. Перед заключительным спецучастком дня, вторым прохождением 7,3-мильного участка Учка, он отставал от Паджари всего на 6,3 секунды, но потерял время и был вынужден довольствоваться вторым местом после первого дня.

Кацута, тем временем, продемонстрировал еще одно взвешенное и зрелое выступление. Японский гонщик сбавил темп на первом допе после обгона поврежденной машины Сольберга, а затем постепенно набирал скорость по ходу допов. Он прочно удерживался в борьбе за лидерство на протяжении всего дня и завершил пятницу всего в 14,6 секундах от вершины.

Следом за лидирующей тройкой, Хейден Пэддон на втором заводском «Hyundai» занимает четвертое место на своем дебютном ралли в Хорватии. Новозеландец редко чувствовал себя полностью комфортно на скользких, разбитых дорогах, но избегал неприятностей, в то время как другие спотыкались, финишировав в 1 минуте и 15 секундах от лидера. Адриен Фурмоу сумел отыграться и финишировать пятым после дорогостоящего прокола переднего правого колеса на втором круге, который разрушил его надежды на борьбу в числе лидеров. Француз потерял более минуты в этом инциденте, а затем провел остаток дня, отыгрывая время на третьем месте среди заводских «i20 N Rally1».

Джош МакЭрлин из «M-Sport Ford», казалось, был близок к хорошему результату, но прокол на предпоследнем допе дорого ему обошелся. Он отстал от борьбы и к концу дня выбыл из первой пятерки, а его напарник по команде Джон Армстронг также пережил разочарование. После впечатляющего старта, который ненадолго вывел его на третье место на его «Puma Rally1», североирландец потерял время из-за прокола, а затем сошел с дистанции на последнем допе утренней петли, выехав за пределы трассы и врезавшись в насыпь.

В категории WRC2 дуэт «Lancia» в составе Йохана Росселя и Николая Грязина уверенно лидирует над своими соперниками в этом классе — это всего лишь второй старт машин «Ypsilon HF Rally2» в чемпионате мира по ралли. Россель одержал четыре победы на допах против двух у Грязина и опережает своего напарника на 22,1 секунды. Алехандро Качон завершил день на третьем месте, отстав еще на 19,9 секунды на своей «Toyota GR Yaris Rally2».

Результаты Ралли Хорватия (СУ8):

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
6		Йохан Россель	Lancia Ypsilon HF	+2.45,9
5		Адриан Фурмо	Hyundai Shell Mobis WRT	+1.54,6
7		Николай Грязин	Lancia Ypsilon HF	+3.08,0
3		Такамото Кацута	Toyota Gazoo Racing WRT	+14,6
4		Хейден Пэддон	Hyundai Shell Mobis WRT	+1.15,0
2		Тьерри Невиль	Hyundai Shell Mobis WRT	+13,7
1		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	1:12.18,5
9		Лео Россель	Citroen C3	+3.35,1
10		Рупе Корхонен	Toyota GR Yaris Rally2	+3.47,0
8		Алехандро Качон	Toyota GR Yaris Rally2	+3.27,9