Хэмилтон требует от FIA принять меры в отношении двигателя «Mercedes» после квалификации в Австралии

Льюис Хэмилтон подозревает, что преимущество, которым «Mercedes» обладала в первой квалификационной сессии сезона, было обусловлено тем, что команда злоупотребляла правилами, касающимися степени сжатия двигателя в Формуле-1.

FIA уже объявила о двух предстоящих изменениях в правилах, первое из которых вступит в силу после седьмого этапа сезона. Но, впервые увидев истинный масштаб преимущества «Mercedes» в производительности, Хэмилтон хочет, чтобы руководящий орган вмешался немедленно.

«Совершенно очевидно, что они не демонстрировали мощность двигателя ни на одной из тренировочных сессий, потому что все говорят о степени сжатия», — сказал Хэмилтон. «Они, очевидно, проделали действительно хорошую работу над своим двигателем, что мы тоже сделали, но было бы интересно — я пытаюсь понять, почему разница составляет две десятых секунды или больше, просто за счет мощности, на каждом участке трассы, и если это связано со степенью сжатия, я хочу понять, почему FIA ничего не предприняла и что делается для исправления ситуации. Но если дело не в этом, тогда нам нужно сделать работу лучше».

Остается только гадать, какое влияние это изменение окажет на «Mercedes». Круг, на котором Джордж Рассел завоевал поул-позицию, был почти на восемь десятых секунды быстрее, чем лучшее время любого другого гонщика.

Прохождение сессии Хэмилтона было омрачено проблемой с силовой установкой, которая повлияла на его машину со второго сегмента квалификации. Его напарник по команде Шарль Леклер занял четвертое место на стартовой решетке.

«Квалификация прошла не лучшим образом, но я чувствовал себя уверенно на протяжении всего уик-энда», — сказал Хэмилтон. «Я был очень, очень доволен машиной и чувствовал себя невероятно мотивированным. До конца первого сегмента квалификации, на шинах Medium, я чувствовал себя отлично. Я, очевидно, был третьим или четвертым, используя только шины Medium. Так что все было стабильно, а затем, когда мы перешли ко второму сегменту квалификации, у нас возникли проблемы с двигателем и развертыванием, и это внесло много путаницы, и нам стало очень трудно выполнять свои задачи и выжимать максимум из ситуации. Если бы не эти проблемы, я думаю, мы могли бы бороться за третье или четвертое место. Так что, думаю, мы бы и близко не приблизились к «Mercedes», но нам еще многое предстоит сделать».

Шарль Леклер заявил, что темп команды «Mercedes» в Австралии был настолько впечатляющим, что он посчитал данные третьей тренировки, которые он видел, ошибочными.

«Думаю, вчера, когда мы разговаривали, я сказал полсекунды», — сказал Леклер о возможном отставании в квалификации. «Сейчас разница составляет восемь десятых. Конечно, она больше, чем я ожидал, но уже вчера разрыв был очень значительным. Сегодня утром я был очень, очень впечатлен мощностью, которую они продемонстрировали в третьей тренировке. Это было просто безумие, особенно на последнем круге Джорджа. Я впервые посмотрел на данные и мне пришлось загрузить их заново, потому что я подумал, что с тем, что я видел, что-то не так. Но, видимо, это не так. Так что это очень, очень впечатляет.

У нас были некоторые проблемы во время квалификации, поэтому я думаю, что у нас есть потенциал для улучшения скорости. Во втором сегменте у нас возникли проблемы с развертыванием обеих машин. В третьем нам пришлось наверстывать упущенное во втором. А с этими машинами каждый проигранный круг — это большое преимущество. Так что, конечно, мы не были оптимизированы для третьего сегмента квалификации, но да, в итоге они справились лучше. Надеюсь, что очень скоро мы немного приблизимся к лидерам. Но разрыв огромный, поэтому это займет довольно много времени».