Ферстаппен протестировал «Mercedes-AMG GT3»: секретный план для 24 часов Нюрбургринга?

Вчера в Эшториле, Португалия, в дождливую и прохладную десятиградусную погоду, тест «Mercedes-AMG GT3» от команды «2 Seas» стал большим сюрпризом для Макса Ферстаппена, который демонстрировал машину в ливрее своей команды «Verstappen.com Racing» с логотипами «Red Bull»! Несмотря на ожесточенное соперничество между работодателем Ферстаппена и брендом с трехлучевой звездой, это появление имеет серьезную цель и может даже повлиять на старт Ферстаппена в предстоящей 24-часовой гонке на Нюрбургринге.

За командой «2 Seas Motorsport», которая выставила «Aston Martin» на гонки на выносливость GT World Challenge Europe в 2025 году под флагом «Verstappen.com Racing», стоит Ник Кристофаро, близкий друг Ферстаппена. Ходят слухи, что британско-бахрейнская гоночная команда станет новой командой-клиентом «Mercedes-AMG» в 2026 году и реализовывать проект «Verstappen.com Racing» в GTWCE.

Ожидается, что за рулём окажутся заводской пилот «AMG» Жюль Гунон, который также проводил тесты в Эшториле, напарник Ферстаппена по команде на Нордшляйфе и сим-рейсер Крис Лулхэм, а также бывший заводской пилот «AMG» Даниэль Джункаделья. Но почему «Verstappen.com Racing» вдруг сосредоточился на «Mercedes-AMG»? И какое отношение это имеет к планам самого Ферстаппена на 24-часовую гонку?

Один из аргументов в пользу «Mercedes-AMG» заключается в том, что, судя по всему, Лулхэм предпочитает высокотехнологичную модель GT3, разработанный «HWA», нежели «Ferrari 296 GT3», используемую командой «Emil Frey Racing», на которой британец и Ферстаппен отпраздновали свою победу в серии NLS на Нордшляйфе в сентябре. «AMG» также считается наиболее прощающим ошибки в сегменте GT3, что, безусловно, не является недостатком на, пожалуй, самой сложной трассе в мире.

Но будет ли команда «2-Seas» заниматься мероприятием на Нордшляйфе вместо швейцарской команды «Emil Frey», в котором участвует Ферстаппен? Судя по всему, это не входит в планы, поскольку у «2-Seas», базирующейся в Сильверстоуне, нет никакого опыта на этой легендарной 25,378-километровой трассе.

Однако, как стало известно из различных источников, Ферстаппен в первую очередь рассматривает команду «Mercedes-AMG» — «Winward Racing». Команда, базирующаяся в Альтендице недалеко от Лимбурга-на-Лане, также не имеет опыта выступлений на Нордшляйфе, но её участие в DTM сделало её одной из самых известных гоночных команд среди «Mercedes-AMG» – и, по слухам, они планируют дебютировать на 24-часовой классической гонке в 2026 году.

«Winward» мог бы воспользоваться богатым опытом работы с «Mercedes-AMG» на Нордшляйфе, в то время как ни команда «Emil Frey», ни «Ferrari» не являются выдающимися специалистами по трассе в Эйфеле. Ферстаппен также недавно был замечен на встрече с руководством «AMG». Неизвестно, касалась ли встреча проекта «Verstappen.com Racing» в GT World Challenge Europe или даже участия команды «Winward» в 24-часовой гонке.

max verstappen today in a rainy Estoril testing gt3

driving a Mercedes pic.twitter.com/jHKaSYGYO8

— Ana (@maxvcalloway) December 16, 2025

Одной из тем, которая, безусловно, волновала всех, был «Mercedes-AMG GT3», который «2-Seas» получила для теста Ферстаппена, а также Жюль Гунон, который в настоящее время выступает в качестве тест-пилота для Ферстаппена на тестах, таких как в Португалии, чтобы четырехкратный чемпион мира Формулы-1 мог в короткие сроки подняться на вершину, управляя машиной со среднемоторной компоновкой.

Но примет ли Макс участие в 24 часах Нюрбургринга в 2026 году? 28-летний голландец прокомментировал это во время уик-энда Формулы-1 в Сингапуре, заявив, что это зависит от многих факторов. Он особо упомянул новые правила Формулы-1, которые, по его словам, сделают все немного более напряженным, чем в конце цикла текущего регламента.

В этом, вероятно, и заключается суть проблемы: говорят, Ферстаппен чувствовал бы себя комфортно только в том случае, если бы мог профессионально подготовиться к этому мероприятию. До сих пор он прошел только тесты под псевдонимом «Франц Херманн» в мае и уикенд NLS в конце сентября — оба за рулем «Ferrari» — а также получил разрешение на участие в гонках в середине сентября на Нордшляйфе.

Напротив, у него нет опыта езды по Нордшляйфе на «Mercedes-AMG GT3». А календарь гонок на Нюрбургринге представляет собой серьезную проблему: хотя 24-часовая гонка (14-17 мая) не совпадает с уик-эндом Ф1, все три подготовительные гонки NLS и квалификация 24-часовой гонки на Нюрбургринге 2026 года пересекаются с Формулой-1.

More of max Verstappen today in Estoril pic.twitter.com/mixt294ZNV

— Ana (@maxvcalloway) December 16, 2025

ADAC Nordrhein, организация, ответственная за квалификационный уик-энд и 24-часовую гонку, исключила возможность переноса квалификационных заездов, несмотря на предполагаемые попытки со стороны команды Ферстаппена. Таким образом, надежды Ферстаппена ограничиваются тремя гонками серии Nürburgring Endurance Series (NLS).

Как стало известно из надежного источника, Ферстаппен примет участие в 24-часовой гонке только в том случае, если сможет хотя бы завершить NLS1, первый из восьми уикендов серии гонок на выносливость на Нюрбургринге, который состоится 14 марта и совпадает со вторым уикендом сезона Формулы-1 в Шанхае.

Примечательно, что две недели назад представитель NLS заявил, что ничего не знает о возможных изменениях в расписании, но с тех пор его позиция изменилась. На сегодняшний день глава NLS Майк Йегер не исключает возможности изменений в расписании. Однако он объясняет это не стремлением Ферстаппена стартовать в 24-часовой гонке, а чрезвычайной нагрузкой на команды, поскольку, согласно текущему расписанию, в течение 37 дней проходят пять гонок серии NLS (NLS1-3 плюс две квалификационные гонки).

Остается неясным, будет ли все-таки изменен календарь NLS на 2026 год – и, возможно, удастся избежать совпадения с Формулой-1, хотя трасса Нордшляйфе обычно хорошо заполнена даже без гонок, что создает сложности в планировании. Однако, если это удастся, Ферстаппен действительно сможет стартовать в 24-часовой гонке за рулем «Mercedes-AMG» в 2026 году.