QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Антонио Фуоко отомстил за свое прошлогоднее разочарование, одержав первую победу для «Ferrari» в Кубке мира FIA GT в Макао, продемонстрировав доминирующее выступление.
12 месяцев назад Фуоко столкнулся с Раффаэле Марчьелло, но на этот раз у гонщика «BMW» не было возможности составить ему конкуренцию, поскольку пилот «AF Corse Ferrari 296 GT3» сохранил свое превосходство как в квалификации, так и в квалификационной гонке.
Фуоко сохранил лидерство на старте основной гонки, а Марчьелло воспользовался превосходной скоростью своего «BMW M4 GT3» от «Rowe Racing» на прямой и вырвался на второе место с четвёртого на старте. Однако лёгкое столкновение с «Porsche 911 GT3 R» Алессио Пикариелло из «Absolute Racing» в первом повороте привело к тому, что Пикариелло врезался в ограждения.
Вскоре после этого разгорелся еще один драматический эпизод: Лорин Хайнрих врезался в коллегу по «Porsche» Айханджана Гювена в Лиссабоне, а Лука Энгстлер «Lamborghini Huracan GT3» и Дориан Бокколаччи «Porsche» также выбыли из гонки. Неизбежный период появления машины безопасности, казалось, дал Марчьелло возможность возобновить борьбу с Фуоко, начатую в прошлом году, однако гонщик «Ferrari» блестяще справился с рестартом и не дал «BMW» ни единого шанса на атаку.
К концу первого круга после возобновления гонки преимущество Фуоко составило 1,818 секунды, и он продолжал отрываться от «BMW» на протяжении всего оставшегося времени, в итоге пересек финишную черту почти на четыре секунды впереди.
Это стало завершением успешной серии гонок для «Ferrari», поскольку Фуоко помог «гарцующей лошади» завоевать свой первый титул чемпиона мира среди спортивных машин за 53 года в решающем заезде чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Бахрейне в предыдущие выходные.
По мере того как 16-круговая гонка подходила к концу, Марчьелло столкнулся с растущим давлением со стороны «Audi» Хайнриха и Джоэла Эрикссона, но сумел удержать второе место. Хайнрих оказался на подиуме, но и он, и Эрикссон после гонки столкнулись с расследованием в связи с их возможной ролью в хаосе в Лиссабоне во время стартового круга.
Гонщик «Harmony Racing Ferrari» Ифэй Йе стартовал рядом с Фуоко в первом ряду, но задержался, когда Марчьелло обогнал его на пути в Лиссабон. Йе откатился на пятое место и так и не смог отыграть ни одной позиции. Замкнул шестерку лидеров Шелдон ван дер Линде из «BMW», которому удалось оправиться от столкновения с ограждениями в квалификации, преодолеть драматизм первого круга и подняться с 12-го места.
«Audi» Кристофера Хаасе финишировал седьмым, опередив «Ferrari» Дэна И, в то время как для победителя 2016 года Лоренса Вантхура все закончилось на девятом месте после хаоса в Лиссабоне.
Результаты гонки в Макао:
| Поз | Nº | Гонщик | Машина | Время | Отставание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 | Antonio Fuoco | Ferrari | 40’19.865 | |
| 2 | 53 | R.Marciello | BMW | 40’23.825 | 3.960 |
| 3 | 22 | Laurin Heinrich | Porsche | 40’24.474 | 4.609 |
| 4 | 46 | Joel Eriksson | Audi | 40’24.838 | 4.973 |
| 5 | 83 | Yifei Ye | Ferrari | 40’25.410 | 5.545 |
| 6 | 31 | S.van der Linde | BMW | 40’35.116 | 15.251 |
| 7 | 45 | C.Haase | Audi | 40’35.680 | 15.815 |
| 8 | 37 | Deng Yi | Ferrari | 40’38.160 | 18.295 |
| 9 | 992 | Laurens Vanthoor | Porsche | 40’38.505 | 18.640 |
| 10 | 5 | Benjamin Goethe | McLaren | 40’45.177 | 25.312 |
| 11 | 36 | Adderly Fong | Audi | 41’31.292 | 1’11.427 |
| — | 63 | Edoardo Mortara | Lamborghini | 26’53.187 | |
| — | 19 | Luca Engstler | Lamborghini | — | |
| — | 911 | A.Picariello | Porsche | — | |
| — | 11 | Ayhancan Guven | Porsche | — | |
| — | 23 | D.Boccolacci | Porsche | — |
СПАСИБО ВАМ!
Антонио Фуоко
