Бортолето очень разочарован после домашнего уик-энда в Бразилии, усеянных авариями

Габриэль Бортолето рассказал, что его первый домашний этап в Формуле-1 оказался одним из самых сложных в карьере после двух аварий за несколько дней.

В субботу гонщик «Sauber» столкнулся с серьёзной аварией в конце спринтерской гонки, что помешало ему принять участие в квалификации. Затем он разбил машину на первом круге Гран-при.

«Это были тяжёлые выходные», — признался Бортолето после гонки. «Я просто очень расстроен, ведь это моя первая домашняя гонка, и всегда ожидаешь, что выступлю хорошо или хотя бы немного погоняюсь».

Многие члены семьи 21-летнего гонщика пришли посмотреть его первый Гран-при на трассе Интерлагос: «Думаю, это были одни из самых сложных выходных в моей карьере, потому что я вижу, что здесь мои болельщики, моя семья и моя команда, для них это тоже очень важно».

В субботу Бортолето попал в аварию на высокой скорости в первом повороте, пытаясь обогнать Александра Элбона «Williams»: «Я попал в одну из самых серьёзных аварий в своей карьере, возможно, даже в самую серьёзную».

Бразилец вылетел на гораздо меньшей скорости на середине первого круга Гран-при, задев заднюю часть машины «Aston Martin» Лэнса Стролла: «Кажется, до этого момента я уже был на две позиции впереди. Я собирался сделать третий обгон и столкнулся с Лэнсом».

Хотя Бортолето изначально возложил вину на Стролла, впоследствии он заявил: «Я не хочу показывать пальцем сюда или туда, я просто думаю, что это был гоночный инцидент. На первом круге может случиться всё, что угодно. Думаю, очевидно, что я был снаружи, и не получил от него никакого пространства, но ему тоже было сложно определить, что я там. Поэтому я просто хочу двигаться дальше и готовиться к следующей гонке».

Бортолето сказал, что благодарен за поддержку, которую он получил от своих болельщиков в Бразилии в эти выходные: «Даже в самые трудные моменты этих выходных они были рядом, поддерживали, подбадривали, кричали моё имя и были рядом. Поэтому я не могу не выразить им свою благодарность. Просто невероятно видеть, как моя страна рада, что у меня есть кто-то, и я надеюсь, что скоро они будут мной гордиться, потому что в такие выходные никто не бывает счастлив, в том числе и я».

В то же время стартовав десятым на стартовой решётке впервые в этом сезоне, Хюлкенберг смог финишировать в очковой зоне Гран-при Бразилии, заняв девятое место. Однако способ, которым он этого добился, оказался совсем не таким, как он ожидал.

В начальной схватке первых поворотов Хюлкенберг изначально выбыл из первой десятки. В середине первого круга он занимал 11-е место. Затем, на выходе из девятого поворота – левого перед шпилькой Бико-де-Пато – он вступил в борьбу с Фернандо Алонсо после того, как гонщик «Aston Martin» ненадолго вылетел за пределы траектории в восьмом повороте. На выходе из девятого поворота Хюлькенберг сместился вправо. Поскольку Алонсо оставлял ему мало места, он выехал на поребрик. В результате гонщик «Sauber» не только не смог обогнать Алонсо, но и был обойден Элбоном непосредственно перед шпилькой. За этим последовала захватывающая гонка, в которой Хюлкенберг вёл упорную борьбу, в том числе с гонщиками «Haas» Эстебаном Оконом и Оливером Берманом.

«Это была чистая гонка, доставляющая удовольствие. Борьба в середине пелотона была напряжённой и упорной», — вспоминает он. Однако решающим фактором, позволившим Хюлкенбергу занять девятое место и, таким образом, завоевать два очка в чемпионате мира, стала не в последнюю очередь его стратегия. Пилот «Sauber» завершил гонку всего с одним пит-стопом, который он сделал на 36-м круге из 71, чтобы сменить шины Medium на Soft.

Это означает, что Хюлкенберг проехал оставшиеся 35 кругов на одном комплекте мягких шин. Более того, он признается: «Это были даже использованные мягкие шины. Здорово, что нам удалось это сделать. Первый круг гонки, очевидно, был неидеальным. Потеря нескольких позиций никогда не идёт на пользу, но вернуться оттуда с эффективной стратегией с одним пит-стопом — это просто безумие».

Однако, заглядывая в Кубок конструкторов Формулы-1 2025 года, «Sauber» была не единственной командой средней группы, набравшей очки на Гран-при Бразилии. «Haas», благодаря шестому месту Бермана, набрал восемь очков. В настоящее время «Haas» опережает «Sauber» на восемь очков в борьбе за восьмое место в чемпионате мира. В календаре Формулы-1 2025 года осталось три гоночных уик-энда.