Итальянские СМИ считают, что падение результатов «Феррари» происходят из-за смерти Маркионе

Падение результатов «Феррари» с Себастьяном Феттелем с момента Гран-при Италии в Монце озадачило паддок Формулы-1, но в Италии команда переживала трудные времена из-за смерти Серджио Маркионе.

Плохая стратегия и ошибка Феттеля лишили команду больших очков в Монце, но в Сингапуре было видно явное падение скорости от «Феррари» по сравнению с их главными конкурентами «Мерседес».

На днях появились слухи о том, что спад, возможно, был связан с тщательным анализом FIA по поводу их машин «SF71-H» и ее двойными батареями, после того как был добавлен дополнительный датчик, о котором ранее говорили Маурицио Арривабене и Чарли Уайтинг.

«Если бы я рассказал вам о датчике, мне пришлось бы описать всю машину, после чего все команды поймут, как они достигли прогресса. Я этого не могу допустить», — сказал Уайтинг после Гран-при Японии.

Гонщик «Мерседес» Льюис Хэмилтон был среди тех, кто ломал себе голову в поисках ответов о внезапном провале Скудерии: «Я этого не ожидал. До середины сезона они были очень быстры, а затем мы приехали в Монцу, где они также показывали хорошую скорость, но в Сингапуре она исчезла. У меня нет ответа, почему так произошло. Вы должны спросить у Себастьяна».

Однако по информации итальянской Corriere della Sera и ее корреспондента Даниэле Спариски связывают нынешнее положение «Феррари» со смертью Сержио Маркионе. как пишет Спариски, Маркионе был «хранителем внутреннего баланса «Феррари»», и его смерть оставила неизбежную пустоту. Но что еще более важно, он также оставил политическую и силовую борьбу между двумя противоборствующими группировками внутри коллектива.

По сообщениям, с одной стороны выступают руководитель команды Маурицио Арривабене, а с другой — технический директор Маттиа Бинотто, оба лагеря пытаются повлиять на Скудерию в целом.