Тесты DTM на трассе Заксенринг: лучшее время Гунона, столкновение Ауэра и Тима

Команда «Mercedes-AMG» установила лучшее время по итогам тестового дня DTM, организованном ADAC на трассе Заксенринг, который состоялся при благоприятных погодных условиях и температуре около 20 градусов: пилот «Winward Mercedes» Жюль Гунон установил лучшее время дня в ливрее «Mamba» с результатом 1.17,872, опередив на 0,163 секунды пилота команды «Grasser Lamborghini» Джордана Пеппера, занявшего второе место. Третье время установил Томас Прайнинг, пилот команды «Manthey Porsche» (+0,242).

Но был и инцидент с участием лидера DTM Лукаса Ауэра: австриец смог проехать утром лишь 27 кругов, поскольку в восьмом повороте выехал с трассы, попал на гравий, развернулся и столкнулся с медленно двигавшимся «Abt Lamborghini» Ники Тима.

«Я допустил ошибку за рулём и потерял контроль над машиной», — рассказал Ауэр, описывая инцидент, в котором пострадал датчанин. «Возможно, Тим перегрелся, и мы столкнулись», — считает Ауэр, добавляя, что Тим просто прогревал шины тормозами.

Однако красный флаг не понадобился, поскольку оба гонщика смогли вернуться на пит-лейн: «Ребята отлично поработали и быстро отремонтировали мою машину, и мы продолжили мою тестовую программу ровно в 14:00 и выполнили оставшиеся пункты», — сказал Ауэр, довольный, несмотря на потерянное время. «Это был ещё один хороший и продуктивный день тестов», — позитивно подытожил двукратный победитель сезона, несмотря на то, что проехал наименьшее количество кругов в общем зачёте — 74. Столкновение с Тимом было не единственным инцидентом: Максимилиан Пауль стал причиной единственного красного флага за день, вылетев на гравий незадолго до 11:00 утра, и его «Lamborghini» пришлось эвакуировать.

Результаты были весьма показательными, поскольку их уже предстояло завершить в рамках уикенда Balance of Performance. Примечательно, что личные рекорды всех гонщиков, за исключением Ауэра, пилота «Land Audi» Рикардо Феллера и пилота «HRT Ford» Арджуна Майни, были установлены в первой сессии с 9:00 до 13:00. Этому также способствовала прохладная утренняя температура, благоприятная для двигателей. И условия для квалификационной симуляции были идеальными.

К полудню на трассе было много грязи, поскольку на Заксенринге всё ещё есть гравийное покрытие, и гонщики часто «срезают» повороты. Теоретическое лучшее время Гунона (1.17,814) было на 0,058 секунды лучше его фактического лучшего времени, но примерно на шесть десятых медленнее квалификационного рекорда Томаса Прайнинга (1.17,199) прошлого года.

Во второй половине дня, с 14:00 до 17:00, когда выглянуло солнце и прогрело трассу, пилот команды «Ferrari Emil Frey» Джек Айткен показал лучшее время — 1.18,457. Примечательно, что Тимо Глок в обеих сессиях оказался быстрее партнера Дорра по команде Бена Дорра: 43-летний гонщик финишировал девятым, отстав от лучшего результата на 0,618 секунды, а 20-летний гонщик финишировал двенадцатым, отстав на 0,738 секунды.

Днём Глок финишировал десятым, отстав на 0,421 секунды, а Дорр отстал на 0,566 секунды, заняв 15-е место. Команда объявила, что будет работать над своей гоночной эффективностью и постарается быстрее прогреть колёса после пит-стопа, изменив геометрию осей.

Как выступила команда «BMW Schubert», которая надеялась использовать тесты, чтобы исправить некоторые недостатки последних лет на угловатом первом секторе? Ни Рене Раст, ни Марко Виттман не попали в топ-10 ни в одной из сессий.

Уроженец Фюрта отстал на 0,764 секунды в общем зачёте, чего хватило для 13-го места. Раст отстал на 0,850 секунды, заняв 16-е место, что, по крайней мере, судя по времени, не выглядит обнадеживающим. Уик-энд DTM на трассе Заксенринг начнётся в пятницу двумя свободными заездами.

Тот факт, что никто не пропустил тесты в Хоэнштайн-Эрнсттале, также объясняется тем, что в 2025 году у команд в любом случае будет только пять тестовых дней DTM на каждый автомобиль, и этот день был бы аннулирован, даже если бы его отменили, поскольку он был организован непосредственно ADAC.

Результаты тестов DTM на трассе Заксенринг:

1. Жюль Гунон (Winward-Mercedes) 1:17,872 (100 кругов)
2. Джордан Пеппер (Grasser-Lamborghini) +0,163 (115)
3. Томас Прайнинг (Manthey-Porsche) +0,242 (119)
4. Айханджан Гювен (Manthey-Porsche) +0,351 (93)
5. Джек Айткен (Emil Frey-Ferrari) +0,422 (104)
6. Маро Энгель (Winward-Mercedes) +0,458 (125)
7. Мирко Бортолотти (Abt-Lamborghini) +0,469 (93)
8. Ники Тим (Abt-Lamborghini) +0,493 (98)
9. Тимо Глок (Dorr-McLaren) +0,618 (126)
10. Тьерри Вермёлен (Эмиль Фрей-Феррари) +0,625 (116)
11. Бен Грин (Emil Frey-Ferrari) +0,715 (94)
12. Бен Дорр (Dorr-McLaren) +0,738 (101)
13. Марко Виттман (Schubert-BMW) +0,764 (131)
14. Лука Энгстлер (Grasser-Lamborghini) +0,769 (119)
15. Том Календер (Landgraf-Mercedes) +0,821 (129)
16. Рене Раст (Schubert-BMW) +0,850 (117)
17. Лукас Ауэр (Landgraf-Mercedes) +0,874 (74)
18. Рикардо Феллер (Land-Audi) +0,886 (128)
19. Моррис Шуринг (Manthey-Porsche) +0,943 (99)
20. Фабио Шерер (HRT-Ford) +1,065 (116)
21. Максимилиан Пауль (Paul-Lamborghini) +1,274 (92)
22. Арджун Майни (HRT-Ford) +1,592 (105)
23. Жиль Магнус (Comtoyou-Aston Martin) +1,601 (121)
24. Николя Баерт (Comtoyou-Aston Martin) +1,982 (138)