«Нет темпа, нет сцепления, неправильная стратегия»: Верляйн потерял шансы на титул ФE после Берлина

После бессмысленной воскресной гонки Паскаль Верляйн больше не является чемпионом мира Формулы E, финишировав 15-м, немец потерял слишком много очков в борьбе с Оливером Роулендом, занявшим четвёртое место, чтобы откладывать решение до Лондона. После лидирующей квалификации его надежды на титул рухнули во время гонки. Причин тому, как объяснили гонщики после гонки, было несколько.

Верляйн лидировал большую часть первой половины гонки и считался фаворитом. В итоге он пересёк финишную черту 16-м. Однако причиной стала не авария, а исключительно скорость. У Верляйна заканчивались силы, а у «Porsche» также возникли серьёзные проблемы с шинами, которых не было у других команд.

В интервью Верляйн описал свои проблемы следующим образом: «У нас просто не было скорости, сцепления с трассой и неправильный режим первой атаки – всего две минуты вместо четырёх, как у машин вокруг меня». Бывший чемпион мира был суров к себе и к команде: «Это не оправдание для такого отставания. Нам явно нужно понять что-то ещё».

Верляйн уже участвовал в подобной гонке в Шанхае, где он также значительно отстал после долгого пребывания в лидирующей группе. Скорее всего, главной проблемой стали шины: «Такое ощущение, будто машина их пожирает, из-за чего мы едем неэффективно, и темпа просто нет». В Берлине покрытие было чрезвычайно шероховатым — грубее, чем на других трассах Формулы E, что ещё больше усугубляло эффект деградации шин.

Насколько слабым был «Porsche» Верляйна, стало очевидно, когда, несмотря на режим атаки, он не смог обогнать Серхио Сетте Камару без дополнительной подачи топлива на протяжении нескольких кругов. Этот факт озадачил гонщика «Porsche»: «Странно. Даже в режиме атаки мы не смогли обогнать машины без него». В субботу он занял второе место, хотя и в гораздо более дождливых условиях.

В первой четверти гонки оба «Porsche» и оба «Kiro» лидировали, постоянно меняясь позициями и слипстримами. Для Антониу Феликса да Кошты подход в первой части гонки был просто слишком агрессивным: «Мы были слишком быстры в начале и дали гонщикам в хвосте возможность ехать в обороне и экономить энергию», — пояснил он. Подтверждение его слов: ни один из трёх гонщиков на подиуме не стартовал выше 16-го места, что подтвердило предположение португальца.

Да Кошта с трудом финишировал девятым, воспользовавшись штрафом Нико Мюллера и в итоге финишировав восьмым. По его мнению, эти выходные были незабываемыми, с множеством неудач, хотя темп сохранялся на протяжении долгих отрезков.

«Porsche» проиграла в чемпионате мира среди пилотов, и швабы также потеряли ценные очки в командном зачёте, часть из которых они заработали накануне. Команда отправляется в Лондон с чёткой целью выиграть чемпионат производителей и командный зачёт. В обоих зачётах они опережают «Nissan» – 23 очка в командном зачёте и семь очков в борьбе за титул производителей. Последние две гонки Формулы E пройдут 26 и 27 июля в столице Англии, Лондоне.