«VDS Panis» выиграла насыщенные 4 часа Имолы после красного флага

Команда «VDS Panis Racing» стала третьим победителем Европейской серии Ле-Мана в этом сезоне, одержав победу в насыщенной событиями гонке 4 часа Имолы.

Шарль Милези, Эстебан Массон и Оливер Грей на «Oreca 07 Gibson» #48 одержали победу в гонке, которая была остановлена ​​на 20 минут из-за столкновения четырех машин в Тамбурелло в первый час, затем снова возобновлена ​​перед последним часом из-за появления виртуальной машины безопасности, а затем прервана тремя желтыми флагами на всей трассе на последней волне пит-стопов.

Трио одержало победу с преимуществом в 8,856 секунды над #43 «Inter Europol Competition», которым управляли Том Дильманн, Ник Йеллоли и Якуб Смеховски, хотя потенциальные штрафы висят над обоими экипажами. Команда «VDS Panis» находится под следствием по подозрению в нарушении правил дозаправки на последней остановке, а Дильманн может столкнуться с санкциями за то, что пилот «Vector» Пьетро Фиттипальди вылетел в гравий в повороте Ривацца.

Грей взял под контроль гонку после красного флага, обогнав Джейми Чедвик, чей прототип «IDEC Sport» #18 вырвался вперед благодаря более короткому пит-стопу, и создал себе убедительное преимущество, которое его партнеры по команде сохранили до самого финиша, несмотря на ливень, из-за которого Массон дважды вылетал с трассы.

К концу третьего часа гонки преимущество француза сократилось до менее чем 10 секунд из-за Йеллоли, когда из-за обломков от «Toyota Ligier JS P325» от «M Racing», получившей прокол правого заднего колеса, потребовался режим VSC. Это обеспечило 53-минутный спринт к финишу, при этом в лидирующем круге оставалось четыре экипажа, но Милези держался чисто и ни разу не оказался под угрозой потери своей позиции.

Следом за «Inter Europol» на пьедестал почета поднялся #25 «Algarve Pro Racing», поделенный между Маттиасом Кайзером, Лоренцо Флюксой и Тео Пуршером, после того как «Iron Lynx-Proton» #9, управляемый Масео Капиетто, Маттео Кайроли и Йонасом Ридом, получил штрафной проезд из-за нарушения правил VSC.

Мануэль Эшпириту Санто, Энцо Фиттипальди и Пипо Дерани замкнули пятерку лучших в своем «CLX Motorsport» #47, предвкушая упорную борьбу за награды в классе Pro-Am. Заняв шестое место в общем зачете, «TF» Луи Делетраза, Дейна Кэмерона и Пи Джей Хайетта опередила «Proton Competition» #77, занявшую поул, в составе Бента Вискала, Рене Биндера и Джорджио Роды на 5,557 секунды после упорной борьбы в течение последнего часа.

«Proton» потеряла время на замену заднего кузова после повреждения, полученного в результате контакта с Хайеттом и Родой в повороте Variante Alta, хотя никаких дальнейших действий предпринято не было, но команда отыгралась впереди «APR» #20, которая в руках Олли Колдуэлла сильно теснила Кэмерона в течение третьего часа. Алекс Куинн, который делил с Колдуэллом и Критоном Лентудисом, выжил после контакта с машиной «TDS Racing» #29 Матиаса Беша в Пирателле на последних этапах и завершил подиум.

Несмотря на то, что контакт с разворотом оказался хуже, Беш продолжал бороться за победу благодаря стратегии, но ему потребовалось экстренное обслуживание в последнем FCY, прежде чем он снова заехал на пит-стоп по возвращении под зеленый флаг.

У лидирующего в чемпионате «IDEC Sport» #18 выдался трудный день после разворота Чедвик на передовой, и команда не набрала ни одного очка после того, как Даниэль Джункаделья врезался в барьер после вылета в повороте Variante Alta.

В классе LMP3 «Ligier» от «CLX Motorsport» избежал штрафного проезда и одержал третью победу в классе LMP3 из тех гонок, в которых проблемы постигли нескольких его соперников. Поль Ланшер, Адриен Клосмениль и Теодор Йенсен финишировали на два круга впереди своих соперников, несмотря на то, что Ланшер был оштрафован за разворот «M Racing Ligier» на первом круге.

#31 «Racing Spirit LeMan», которую разделили Мариус Фоссар, Жан-Людовик Фубер и Жак Вольф, финишировал вторым после того, как прокол «M Racing» вывел его из борьбы, а упрямый люк двери разрушил надежды «Eurointernational» на победу. Фабьен Михаль и Ян Агилера все равно финишировали третьими.

Команда «TF Sport добилась двойного успеха в категории LMGT3: Чарли Иствуд, Руи Андраде и Хироши Коидзуми одержали первую победу в чемпионате на «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R».

Британская команда вырвалась вперед, когда на втором часу гонки «Porsche 911 GT3 R» от «Iron Dames» под управлением Селии Мартин вылетел в гравийную ловушку шиканы Вильнева, и в целом контролировала ход гонки на протяжении всего заезда. Команда ненадолго утратила лидерство, когда Андраде в Тамбурелло обогнал «Proton Porsche» Маттео Крессони, но Иствуд не беспокоился после VSC, поскольку позади него разгорелась битва из трех «Ferrari».

Мигель Молина пересек финишную черту вторым за «Kessel Racing» на «Ferrari 296 GT3» #74, который он делил с Франом Руэдой и Эндрю Гилбертом, но был понижен до третьего места из-за штрафа после гонки за ранний контакт с «Spirit of Race» Дэвида Переля #55 в повороте Тоса. Конрад Лаурсен, Давиде Ригон и Шарль-Анри Самани заняли второе место на своей «Ferrari AF Corse» #51, в то время как «Porsche» Крессони, поделивший его с Алессио Пикариелло и Кристианом Ридом, обогнал Переля, Мэтта Гриффина и Дункана Кэмерона и занял четвертое место.

Полные результаты гонки можно посмотреть ЗДЕСЬ.