Крон заменит Фарфуса в составе «BMW RLL» на полный сезон IMSA

Джесси Крон заменит Аугусто Фарфуса в полносезонном составе «BMW M Team RLL» в чемпионате IMSA, присоединившись к Филиппу Энгу за рулем «BMW M V8 Hybrid» под #24.

33-летний финн вернется в гонки американского чемпионата и дебютирует в прототипе, начиная с открытия сезона Rolex 24 в этом месяце в Дайтоне.

Сестринский экипаж команды под #25 продолжит выступать в неизменной паре Коннора Де Филиппи и Ника Йеллоли. Фарфус и Максим Мартен станут третьими гонщиками в трех гонках на выносливость на трассах Daytona International Speedway, Sebring International Raceway и Michelin Raceway Road Atlanta, а Дрис Вантхур и Рене Раст завершат два состава для Дайтоны.

«Мы были довольны первым сезоном «BMW M Hybrid V8″ в классе GTP серии IMSA – особенно с учетом трудной подготовки», – сказал руководитель «BMW M Motorsport» Андреас Роос. «Несмотря на это, очевидно, что есть много возможностей для совершенствования, когда мы сделаем следующий важный шаг к нашей цели — постоянно бороться за победы в гонках и бороться за титул во втором сезоне. Наши гонщики сыграют в этом большую роль, и мы считаем, что нашли хороший баланс, сочетающий в себе преемственность и свежие импульсы. Джесси Крон — единственный новичок среди постоянных гонщиков. У него богатый опыт работы в серии IMSA, и он впечатлил нас своими тестовыми поездками на «BMW M Hybrid V8″. Мы убеждены, что он и Филипп прекрасно дополнят друг друга».

Крон принял участие в санкционированных IMSA тестах в Дайтоне в прошлом месяце вместе с организацией, возглавляемой Бобби Рэйхалом, к которой он возвращается после участия в предыдущих сезонах чемпионата IMSA в рядах GT.

«Для меня это действительно особая возможность, и я очень благодарен «BMW M Motorsport» за оказанное мне доверие», — сказал Крон. По сути, это то, ради чего я работал всю свою жизнь: участвуя в гонках на спортивных машинах высшего класса, будучи самой быстрой машиной на трассе. Я думаю, это также хорошо, что у меня есть опыт IMSA из прошлого на машинах GT, потому что я могу поставить себя на обе стороны и знать, чего ожидать от гонщиков GT, когда мы обгоняем их в пробках. Я могу многое почерпнуть из прошлого, и вернуться к гонкам с «BMW M Team RLL» — это очень весело».