QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Мэтт Кэмпбелл и Фелипе Наср одержали вторую победу для «Porsche Penske Motorsport» в чемпионате IMSA в сезоне в гонке на трассе Road America, в которой почти не было фаз желтых флагов.
Наср за рулем «Porsche 963» под #7 одержал победу с отрывом 4,635 секунды над «Acura ARX-06» от «Meyer Shank Racing» под #60 Тома Бломквиста, который почти уничтожил отставание в 15 с лишним секунд в заключительной строфе двухчасовой и 40-минутной гонки.
Унаследовав поул после аварии на прогреве для «Cadillac V-Series.R» #31 от «Action Express Racing», Кэмпбелл с самого начала оторвался и стал лидером. Наср сохранял преимущество до последней волны пит-стопов, когда «Porsche» #7 получил новые шины Michelin только с левой стороны и полное восполнение энергии, что в конечном итоге привело к тому, что машина попала под Бломквиста, но все же одержала победу. Это была первая победа экипажа #7 после триумфа сестринского экипажа на улицах Лонг-Бич в апреле.
«Konica Minolta» с прототипом «Acura» под управлением Филипе Альбукерке и Рики Тейлора стал лидером чемпионата в классе GTP, заняв третье место. Ренгер ван дер Занде и Себастьян Бурдэ были четвертыми для «Cadillac Racing» #01, который постепенно исчез из борьбы в последние тридцать минут гонки.
Майк Рокенфеллер и Таймен ван дер Хельм из «JDC-Miller Motorsports» завершили пятерку лучших, опередив #31 «Action Express-Cadillac», который стартовал с задней части стартового поля GTP после пропуска прогревочного круга из-за аварии Александра Симса. Симс также развернулся во время гонки на втором часу, опустив экипаж на шестое место.
«Penske Porsche» #6 был седьмым после раннего прокола правого заднего колеса, за которым последовала вторая незапланированная остановка для замены задней части прототипа. Дебютный «Porsche» #59 от «Proton Competition» Джимми Бруни и Гарри Тинкнелла был классифицирован восьмым после того, как день был забыт для «BMW M Team RLL», в результате чего оба его прототипа «BMW M Hybrid V8» сошли с дистанции.
Коннор Де Филлиппи сначала выбросил свою машину под #25 на прогревочном круге, а затем врезался в стену на изломе в начале гонки, что в конечном итоге привело к сходу, а Филипп Энг остановился из-за проблем позже в гонке.
Награды в классе LMP2 достались экипажу #52 «PR1/Mathiasen Motorsports» на прототипе «Oreca 07 Gibson» под управлением Поля-Лу Шатена и Бена Китинга, которые временно вернули лидерство в чемпионате из-за проблем в поздней фазе гонки для #04 «Crowdstrike Racing by APR».
Шатен контролировал ситуацию с последнего раунда пит-стопов, финишировав на 9,5 секунды впереди занявшего второе место Гидо ван дер Гарде на восстановленном #35 «TDS Racing». Сестринская машина французской команды под #11 заняла третье место.
Тем временем #74 «Riley» на прототипе «Ligier JS P320» под управлением Гара Робинсона и Джоша Бурдона одержал победу в категории LMP3, в гонке, которую в основном возглавлял #33 «Sean Creech Motorsport» Нико Пино и Жоао Барбозы, финишировавший вторым. Тройку лучших дополнил экипаж #13 «AWA» под управлением Орея Фидани и Мэттью Белла.
Росс Ганн и Алекс Риберас принесли «The Heart of Racing» вторую подряд победу в категории GTD Pro, извлекая выгоду из-за штрафного проезда экипажа #3 «Corvette Racing» на заключительных этапах гонки.
Ганн на «Aston Martin Vantage GT32 под #23 пересек финишную черту, опередив «Vasser Sullivan» на «Lexus RC F GT3» под #14 Бена Барникота после остановки в поздней гонке от «Mercedes-AMG GT3 Evo» от «WeatherTech Racing» под управлением Жюля Гунона.
«Corvette» #3 Джордана Тейлора и Антонио Гарсии был классифицирован третьим после того, как испанец бросился в боксы за 22 минуты для штрафного проезда из-за несоблюдения минимального времени дозаправки на последней остановке. Гарсия и Ганн ранее вели упорную борьбу за лидерство до штрафа «Corvette».
Тем временем «Paul Miller Racing» в четвертый раз в этом сезоне получил награды класса GTD, а Мэдисон Сноу и Брайан Селлерс в результате увеличили свое лидерство в чемпионате.
Сноу, который стартовал за рулем «BMW M4 GT3» #1, вернулся в машину на заключительном отрезке и опередил «McLaren 720S GT3» #70 от «Inception Racing» Фредерика Шандорфа, который финишировал вторым на 2,261 секунды. Это был лучший результат в карьере Шандорфа и его напарника Брендана Ирибе, занявшего второе место во время безупречного стартового отрезка. Майк Скин и Майкл Гранье заняли третье место на подиуме за рулем «Mercedes-AMG GT3» от «Team Korthoff Motorsports».
Полные результаты гонки можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
