QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Третий этап европейской серии Ле-Мана 2023 года пройдет под исскуственным освещением в субботу, 26 августа, на трассе Motorland Aragón в Испании. На стартовой решетке будут 123 гонщика и 26 команд, представляющих 32 разные страны со всех уголков земного шара.
На стартовой решетке категории LMP2 снова будут участвовать семь прототипов: победители первого этапа Нил Джани, Нико Пино и Рене Биндер, которые отправятся в Испанию с преимуществом в восемь очков в составе «Duqueine Team» на «Oreca» под #30 над победителями 4 часов Ле-Кастелле — Джеймсом Алленом, Киффином Симпсоном и Алексом Линном на «Algarve Pro Racing» на «Oreca 07» #25.
Тем не менее, поскольку в Испании предстоит набрать 26 очков, лидерами чемпионата после 4 часов Арагона может стать любая из пяти лучших машин, включая «Panis Racing» под #65 (Джоб Ван Уйтерт, Мануэль Мальдонадо, Таймен Ван Дер Хельм) и #47 «COOL Racing» (Владислав Ломко, Решад де Герус, Хосе Мария Лопес), а также #28 «IDEC Sport» (Поль Лафарг, Поль Лу Шатен, Лорентс Хорр).
В классе LMP2 Pro/Am #34 «Racing Team Turkey», состоящий из Салиха Йолуча, Чарли Иствуда и Луи Делетраза, набрала максимум 52 очка в первых двух гонках, одержав победу в своем классе с поулов в Барселоне и Ле-Кастелле. Команда под флагом Турции также имеет преимущество в четыре очка над «Duqueine Team» в общем зачете чемпионата.
Остальные десять команд в категории LMP2 Pro/Am будут стремиться сократить отставание от «Racing Team Turkey» в Испании: #83 «AF Corse» (Франсуа Перродо, Матье Ваксивьер, Алессио Ровера), #37 «COOL Racing» (Николя Лапьер, Александр Куаньи, Мальте Якобсен), #24 «Nielsen Racing» (Родриго Сэйлс, Бен Хэнли и Матиас Беш).
Бывший чемпион ELMS Филипе Альбукерке возвращается в чемпионат, где заменит Нельсона Пике-младшего за рулем прототипа #21 «United Autosports» на один этап, поскольку бразилец столкнулся с трудностями, в то время как голландский гонщик Бент Вискаал также возвращается в ELMS в #20 «Algarve Pro Racing».
Еще одна полная сетка из 12 участников категории LMP3 обеспечит захватывающее действие в середине стартовой решетки.
Победители 4 часов Барселоны Адриен Чила, Маркос Зиберт и Алехандро Гарсия возвращаются в Испанию, лидируя в чемпионате для #17 «COOL Racing» на прототипе «Ligier», набрав 41 очко.
Победители второго раунда Жак Вольф, Антуан Докен и Жан-Людовик Фубер будут за рулем «Racing Spirit» под #31 «Racing Spirit of Léman», который набрал 40 очков после успеха во Франции в прошлом месяце.
#13 «Inter Europol Competition» в составе Кая Аски, Мигеля Кристована и Вятта Брихачека лидирует в погоне за лучшими с 26 очками, а #12 «WTM Rinaldi Racing» и #11 «Eurointernational» с 19 и 18 очками соответственно. Яцек Зелонка из Польши дебютирует в ELMS в Испании, присоединившись к Гленну Ван Берло за рулем прототипа #10 «Eurointernational».
Еще одна стартовая решетка из 12 машин высококонкурентного класса LMGTE будет соревноваться в 4 часах Арагона, где после двух этапов восемь лучших машин разделяют всего 13 очков.
«Porsche» #60 от «Iron Lynx» Клаудио Скьявони, Маттео Крессони и Маттео Кайроли возглавляет чемпионат с 30 очками, всего на три балла опережая победителей 4 часов Барселоны Райана Хардвика, Захари Робишона и Алессио Пикариелло на «Porsche 911 RSR-19» #16 от «Proton Competition».
Будучи невинным участником столкновения нескольких машин на первом круге гонки в Барселоне, «Proton Competition» #77 «Porsche» Кристиана Рида, Джаммарко Леворато и Жюльена Андлауэра вернулся во Францию, одержав победу с поула, и направился в Испанию в третье место с 26 очками.
Следующие четыре места занимают команды «Ferrari»: «JMW Motorsport» #66, «Formula Racing» #50, «Spirit of Race» #55, «Kessel Racing» #17 и «TF Sport» на «Aston Martin Vantage» под #95.
Полный список участников 4 часов Арагона можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
