Ван Гисберген завоевал чемпионский титул, выиграв гонку в Голд-Косте

Шейн ван Гисберген выиграл австралийский чемпионат Supercars 2022 года, одержав победу в стартовой гонке гоночного уик-энда Boost Mobile Gold Coast 500.

Ван Гисберген был властен в своем стремлении взять 20-ю победу в нынешнем сезоне. Пилоту «Red Bull Ampol Racing» пришлось обыгрывать обладателя поула Дэвида Рейнольдса, чтобы выиграть гонку.

Оттуда новозеландец собрал воедино доминирующий драйв, чтобы закрепить свою третью корону победой. Гонка из 85 кругов полностью прошла зеленым флагом, а ван Гисберген одержал победу с отрывом в 16,8 секунды.

Это была его 11-я победа в его последних 13 гонках и рекордный 26-й подиум в сезоне. Рейнольдс и Час Мостер завершили подиум, а Уилл Дэвисон и Кэмерон Уотерс замкнули пятерку лучших.

Рейнольдс повел ван Гисбергена к первой шикане и приступил к созданию отрыва. Ван Гисберген оправился от раскачивания в последнем повороте на втором круге, чтобы сохранить давление на лидера.

Джеймс Кортни и Дэвисон начали цикл остановок на восьмом круге, причем последний столкнулся с медленной остановкой.

Ван Гисберген приблизился к Рейнольдсу и пригрозил обгоном в шпильке на 15-м круге. На следующем круге Рейнольдс мало что мог сделать, чтобы помешать ван Гисбергену закрепить обгон.

Уотерс и Антуан Де Паскуале остановились на 19-м круге и присоединились к впереди идущим Кортни и Дэвисону.

Ван Гисберген открыл преимущество в 1,7 секунды к тому времени, когда Рейнольдс поехал на пит-лейн на 24-м круге. «Red Bull Ampol Racing» отреагировала и обслужила ван Гисбергена на следующем круге. Он вернулся прямо перед Рейнольдсом, которому пришлось защищаться от Джека Смита.

Ван Гисберген сохранил лидерство после того, как были выбиты последние стопперы, а Рейнольдс отстал на 0,5 секунды. Уотерс, Де Паскуале, Дэвисон и Кортни отставали от лидера на 6,3 секунды. Тем временем Мостер опустился с четвертого места на старте на седьмое, а Томас Рэндл и Марк Винтерботтом отстали еще больше.

Затем гонщики начали сталкиваться с проблемами: Уилл Браун попал в связку шин в пляжной шикане, а Джеймс Голдинг ударил Брайса Фуллвуда в первой же шикане. Тем временем Андре Хаймгартнер также был вынужден заехать в гараж из-за осечки.

Тем временем, Ван Гисберген открыл отрыв в 2,5 секунды, поскольку Рейнольдс сообщил о проблемах с рулевым управлением.

Кортни начал второй пит-цикл на 43-м круге,  а Мостерт прошел двух гонщиков «Shell V-Power» и отправился за Уотерсом. Дэвисон остановился на 44-м круге, а Де Паскуале появился позади партнера по команде Дэвисона после его собственной остановки.

К тому времени ван Гисберген опережал Рейнольдса на 5,7 секунды, а Мостер обошел Уотерса в пляжной шикане. В погоне за своим старым соперником и бывшим партнером по команде Уотерс наткнулся на барьер в передней шикане и развернулся. Он избежал удара об стену, но потерял кучу времени.

«Penrite Racing» сменила руль на машине Рейнольдса, когда он провел последнюю остановку. Ван Гисберген сохранил эффективное лидерство, когда остановился на 54-м круге, опережая Рейнольдса на 10 секунд. Рейнольдс, все еще борющийся со своими драмами рулевого управления, подвергся нападкам со стороны Мостера, которого позже предупредили за превышение лимитов трассы.

Уотерс обогнал Де Паскуале и стал пятым, а Дэвисон приблизился к Рейнольдсу и Мостеру впереди. Как он ни старался, Дэвисон не смог отобрать последнее место на подиуме у Мостера, а Рейнольдс удержался на втором месте.

Результаты (топ-10):

1. Шейн ван Гисберген — Holden Commodore ZB — 85 кругов
2. Дэвид Рейнольдс — Ford Mustang GT +16,851
3. Час Мостер — Holden Commodore ZB +17,794
4. Уилл Дэвисон — Ford Mustang GT +18,112
5. Кэмерон Уотерс — Ford Mustang GT +32,566
6. Антуан де Паскуале — Ford Mustang GT +34,439
7. Броди Костецки — Holden Commodore ZB +34,930
8. Джеймс Кортни — Ford Mustang GT +42,623
9. Марк Винтерботтом — Holden Commodore ZB +58,957
10. Ник Перкат — Holden Commodore ZB +1.06,106