Цукакоши и Багет выиграли гонку Super GT в Мотеги!

Четвертый этап японского чемпионата Super GT 2020 года принес успех «Honda» в классе GT500 и «Mercedes-AMG» в категории GT300.

Бертран Багет и Кодай Цукакоши из «Keihin Real Racing» на машине «Honda NSX-GT» #17 одержали вторую победу в нынешнем сезоне после гонки на 300 км (63 круга) после их успеха на втором этапе на трассе Фудзи.

Юхи Тачикава завоевал поул на машине «TOYOTA GR Supra» #38 от «TGR Team ZENT Cerumo», и японский гонщик сохранил первое место на старте, но его вплотную преследовали Багет и Такуя Изава из «Modulo Nakajima Racing» на машине «Honda NSX-GT» #64. В движении круговых из класса GT300 Багет перешел в наступление и смог обогнать Тачикаву, выйдя вперед, сразу создав небольшой отрыв.

Этот разрыв был сокращен вдвое за счет вмешательства машины безопасности, но Цукакоши, сменивший Багета за рулем, полностью контролировал ситуацию и набирал темп. В итоге на финише Хироаки Ишиура отстал на восемь секунд и стал вторым. Экипаж #16 от «TEAM Red Bull MUGEN» с машиной «Honda NSX-GT» Хидеки Муто и Юкио Сасахара дополнили подиум на третьем месте в 11 секундах позади лидера.

Для гонщиков «NISSAN GT-R NISMO» это был сложный уик-энд и лучшая машина была лишь на седьмом месте, которое занял экипаж #3 «NDDP RACING with B-MAX» Кацумаса Чио и Кохей Хирате.

Багет и Цукакоши лидируют в японском чемпионате Super GT с 86 очками, опережая Секигучи и Фенестраза, у которых 82 балла, а у Хиракавы и Кэссиди — 76.

Экипаж «TOMEI SPORTS» с машиной «NISSAN GT-R NISMO» #360 стартовал с поула и Такаюки Аоки лидировал в начале гонки, но уступил место в концовке из-за механических проблем. После всех пит-стопов Наоя Гаму лидировал в машине «Mercedes-AMG GT3» #65 от «K2 R&D LEON RACING» — при этом он стартовал с 13-го места на стартовой решетке.

На финише партнер по команде Гаму — Того Суганами добыл победу с преимуществом 2,272 секунды над экипажем #88 «JLOC» с машиной «Lamborghini Huracan GT3», которым управляли Такаши Когуре и Юя Мотоджима. Тройку лучших замкнул экипаж #61 от «R&D SPORT» с машиной «SUBARU BRZ» под управлением Такуто Игучи и Хидеоки Ямаути, уступившие лидерам чуть более пяти секунд.