Super GT: «TOM’S» на грани чемпионства после победы в Мотеги

«Toyota GR Supra» #36 от команды «TOM’S», на которой гонщики Шо Цубои и Кента Ямашита одержали убедительную победу в гонке японской серии SUPER GT в Мотеги — победу, которая вывела «TOM’S» на грань еще одного чемпионского титула.

Цубои стартовал третьим в воскресной гонке из 63 кругов, но захватил лидерство благодаря режиму полных желтых флагов. Он воспользовался медленным рывком от Нобухару Мацушиты на #8 «ARTA Mugen Honda Civic Type R-GT», чтобы занять второе место, а затем быстро обогнал #64 «Modulo Civic Type R-GT» (Такуя Идзава/Рики Окуса) и вышел в лидеры.

Несмотря на то, что Цубои имел самый высокий довес в классе GT500 — 53 килограмма — он быстро создал огромный десятисекундный отрыв, прежде чем передать машину своему напарнику Ямашите. Ямашита проехал идеальный отрезок в последние две трети гонки, обеспечив победу с преимуществом более 20 секунд. Это была вторая победа в этом году для «Toyota» #36 — и огромная победа для них с точки зрения чемпионата.

Экипаж #37 «Deloitte TOM’S GR Supra» (Укё Сасахара/Джулиано Алези) рано сошел с гонки из-за механической неисправности, а #100 «Stanley Civic Type R-GT» (Наоки Ямамото/Тадасукэ Макино) смог превратить свой быстрый пит-стоп лишь в шестое место.

Цубои и Ямашите было недостаточно, чтобы завоевать титул чемпиона в классе GT500, но их победа дала им 18-очковый отрыв от Ямамото и Макино перед финалом в Сузуке, который пройдет 8 декабря. Цубои теперь находится в поул-позиции, чтобы стать шестым двукратным чемпионом Японии: на следующей неделе он попытается обеспечить себе титул чемпиона в другой японской серии Super Formula в Сузуке, прежде чем через пять недель вместе с Ямашитой поборется за титул категории GT500.

#8 «ARTA Civic» под управлением Мацушиты и Томоки Ноджири финишировал вторым, а после проблем с тормозами на последних кругах #38 «KeePer Cerumo GR Supra» (Хироаки Ишиура/Тошики Ою) занял третье место, опередив #16 «ARTA Mugen Civic Type R-GT» (Хироки Оцу/Рен Сато), занявший четвертое место, менее чем на две десятых секунды.

Ишиура и Ою отстают на 22 очка и занимают третье место, а за ними следуют Сасахара и Алези, занимающие четвертое место, отставая на 23 балла — из 23 доступных в Сузуке, включая три бонусных очка за поул.

На предыдущем этапе в Атополисе Такаши Когуре и Юя Мотоджима стартовали с 15-го места на стартовой решетке и выиграли гонку благодаря своевременному вмешательству машины безопасности. На этот раз они просто стартовали с 17-го места, чтобы одержать третью победу в этом году для #88 «Venteny Lamborghini Huracán GT3 EVO2» и вторую подряд.

Стратегии без замены шин оказались выгодными для нескольких лидеров в классе GT300, включая команду #88 «JLOC» Когуре и Мотоджимы, которые сохранили свои надежды на чемпионство перед гонкой в ​​Сузуке.

#65 «LEON Pyramid Mercedes-AMG GT3» (Наоя Гамо/Такуро Синохара) финишировал вторым с той же стратегией. Гамо и Синохара продолжают удерживать лидерство в GT300, теперь на 11 очков опережая Когуре и Мотоджиму.

«Honda NSX GT3» #18 от «UPGarage» (Такаши Кобаяши/Сюн Койде) впервые в этом сезоне поднялась на подиум, заняв третье место, в то время как занявший поул «Lexus LC 500h» #31 (Кадзуто Котака/Джин Накамура) выбыл из борьбы за подиум после того, как в конце гонки попал в аварию с участием нескольких машин.

Шестое место для #777 «D’station Aston Martin Vantage GT3» (Томонобу Фудзи/Чарли Фагг) не смогло бы удержать «D’station Racing» в борьбе за чемпионство, в то время как #2 «muta Racing Toyota GR86» (Юи Цуцуми/Хибики Тайра) с трудом добрался до 13-го места. Теперь Цуцуми и Тайра отстают на 20 очков от лидера чемпионата, занимая третье место в чемпионате.