После ухода «Suzuki» — BMW серьезно рассматривает возможность участия в чемпионате мира Moto GP, потому что Dorna Sports сообщает об интересе немецкого завода, а речь может идти только о BMW.
Шок в паддоке был глубоким, когда команда «Team Suzuki Ecstar» объявила, что она отказывается от участия в Moto GP в конце сезона. «Suzuki Motor Corporation» подписала окончательный новый пятилетний контракт с Dorna только в ноябре 2021 года.
Маркетолог чемпионата мира Dorna Sports чуть позже дала понять, что японский производитель не может отказаться от контракта без штрафа. Тем временем правление «Suzuki» и юристы Dorna в Мадриде провели предварительные переговоры по этому вопросу.
Конечно, сразу после заявления «Suzuki» об уходе возник вопрос, перераспределит ли Dorna Sports два места или чемпионат мира сократиться, как было в 2019, 2020 и 2021 годах с одиннадцатью командами и 22 гонщиками.
Генеральный директор Dorna Sports Кармело Эспелета также дал понять, что два драгоценных слота Moto GP не будут присуждены какой-либо клиентской команде из Moto2 или чемпионата мира по супербайку, а два места останутся зарезервированы только для производителя. «Сразу после новостей мы получили много запросов», — добавил Эспелета. «Производители и частные команды».
Какой производитель может быть? В Pierer Mobility AG неоднократно рассматривалась идея прихода в премьер-класс со сторонним брендом «GASGAS». Но у австрийцев не хватит мощностей на ближайшие год-два. Во-первых, KTM RC16 должен стать более конкурентоспособным, поскольку на сегодняшний день он одержал лишь шесть побед в Moto GP.
«Kawasaki» определенно отказался от возвращения в Moto GP за последние несколько лет. Осенью 2016 года в «MV Agusta» болтали о Moto GP, но в Moto2 эта работа уже много лет выставляет себя дураком. Хронически слабый в финансовом отношении итальянский завод отказался от участия в чемпионате мира по супербайку.
Насколько мы можем судить, перспективой Moto GP может быть только мотоцикл BMW. Баварцы вернулись в чемпионат мира по супербайку в 2019 году, но до сих пор не имели шансов выиграть титул, несмотря на огромные усилия. Все было иначе до ухода в 2012 году, когда Марко Меландри стал вице-чемпионом мира.
Доктор Маркус Шрамм, управляющий директор «BMW Motorrad» с мая 2018 года, до сих пор категорически отказывался от участия бело-голубых в Moto GP. Но в 2022 году будет отмечаться 50-летие «BMW M GmbH», где M означает автоспорт, а гоночный отдел, отвечающий за автоспорт, с 1999 года предоставляет официальные машины для Moto GP для Dorna. Буква М в обозначении типа нового супербайка «BMW M1000RR», ставшего бестселлером, официально означает мотоцикл, а не «BMW M GmbH» товарный знак «М» предназначен для обеспечения спортивного имиджа.
Однако давно прошли те времена, когда «BMW Motorrad» дурачилась с Boxer Cup, который также проводился в рамках мотоциклетных Гран-при, и когда захолустный менеджер по развитию BMW лет 20 назад трубил, что BMW никогда не будет связана с мотоциклами. Контакты между Dorna и BMW не прерывались после Boxer Cup (он проходил с 2001 по 2004 год на уставшем R1100S).
В Dorna все ответственные лица осознают: после ухода Валентино Росси, травмы Марка Маркеса и ухода «Suzuki» обязательство BMW перед Moto GP было бы лучшим, что могло случиться с этим чемпионатом мира.
Кармело Эспелета признался, что есть вероятность того, что известный завод по производству мотоциклов примет участие в чемпионате мира Moto GP в ближайшие два-три года.
«Конечно, я не могу назвать марку, которая заинтересована в свободных местах», — сказал Эспелета. «Но если реальный производитель проявит интерес к чемпионату мира Moto GP и решит участвовать и инвестировать в долгосрочной перспективе, мы всегда открыты для переговоров».
«Kawasaki» связалась с Dorna после ухода «Suzuki», но не с японским заводом, как стало известно, а с командой, которая проводит гонки чемпионата мира по супербайку для японцев, которые выиграли шестой титул SBK с Джонни Рейем в 2020 году. Но Dorna хочет не команды, а производителей в качестве партнеров для двух доступных мест.
«BMW M GmbH» — успешное подразделение BMW в области автоспорта (выиграло чемпионат мира Формулы-1 1983 года с Нельсоном Пике). Теперь в «BMW M GmbH» есть сторонники участия в Moto GP. Но в прошлом процессы принятия решений в BMW обычно были длительными.
«С момента начала партнерства в 1999 году «BMW M GmbH» всегда поражала нас яркими моментами», — сказал Эспелета на Гран-при Валенсии 2021 года. «В нашем сотрудничестве «BMW M GmbH» ясно выражает свою страсть к автоспорту».
Теперь не только Dorna надеется, что в дополнение к официальным машинам немецкие гоночные байки Moto GP могут участвовать в гонках по гоночным трассам уже в 2024 году.
СПАСИБО ВАМ!