QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
После того, как недавние игры о Формуле-1 отвлекали внимание от таких областей, сюжетные режимы и суперкары, EA и Codemasters предприняли совместные усилия, чтобы сделать свою основную базу игроков ключевым моментом в игре этого года.
В F1 24 отказались или лишили приоритета некоторые из менее популярных функций, сделав освежающий шаг, чтобы улучшить более традиционные аспекты игры F1. Это означает, что суперкаров больше не будет, а мир Ф1 претерпел лишь незначительные изменения.
По сути, вы можете разбить множество изменений и улучшений, внесенных в F1 24, на три отдельные группы. Самым разрекламированным из них является режим карьеры пилота, который значительно отличается от того, что было в предыдущих играх.
Пересмотр режима карьеры гонщика
К радости многих, основное внимание в F1 24 было уделено пересмотру режима карьеры. Это первое существенное изменение в этой стороне игры с тех пор, как режим «Моя команда» был представлен в F1 2020 около пяти лет назад.
Карьера гонщика была переработана до такой степени, что теперь это более глубокий вариант, отличный от режима «Моя команда», тогда как в предыдущих частях карьера пилота на самом деле представляла собой слегка уменьшенную версию «Моя команда».
Прежде чем вы приступите к действию на трассе, вас встретит кат-сцена, в которой ваш гонщик и его агент в Монако подписывают ваш первый контракт. Это первое знакомство с новой системой переговоров по контрактам, которая была улучшена не только в ее представлении.
Как гонщик, вы начинаете с общего рейтинга, который может повышаться или понижаться в зависимости от ваших результатов. Команды ожидают улучшений, и частью вашего контракта является целевой рейтинг, которого вы должны достичь к его концу.
Исходя из первых соображений, мы обнаружили, что повысить свой рейтинг довольно легко – и даже общее повышение на четыре пункта, что является рекомендуемой целью игры, вполне достижимо, если у вас есть разумные результаты от скорости вашей машины.
Технически вы можете попасть в ситуацию, когда команда не захочет удерживать вас после вашего контракта, но это потребует значительного падения рейтинга, что маловероятно, если только это не будет преднамеренно спланировано.
Хотя это отсутствие проблем может быть желанным для тех, кто не хочет иметь дело с постоянной борьбой за сохранение своего места в Формуле-1, оно действительно открывает некоторые моменты сомнительной логики, которые подрывают иллюзию того, что вы являетесь гонщиком Формулы-1.
EA и Codemasters много сделали для «тайных встреч», добавленных в карьеру гонщика. Всего через три гонки к вам обратится представитель «Aston Martin» (или любой случайной команды) с вопросом, заинтересованы ли мы в переходе с «Williams» (или что вы выбрали на старте) на следующий год. Это, безусловно, говорит о том, что продвижение в режиме карьеры будет очень легким, тем более что на этот еще даже не было набрано ни одного очка в чемпионате.
Переговоры также гораздо более длительные, поскольку первая встреча после Австралии была просто для того, чтобы сказать, заинтересованы мы или нет, а вторая была после Монако, где «Aston Martin» рассказал, сколько и какие обновления для машины он установил, а затем спросил, заинтересованы ли мы по-прежнему в продолжении переговоров.
Честно говоря, этот затянувшийся период переговоров в некотором смысле вполне реалистичен и, безусловно, является шагом вперед по сравнению с тем, как это было в предыдущих играх Формулы-1. Как продвигались переговоры дальше, мы не знаем, потому что режим карьеры сам по себе длинный и занимает достаточное количество времени. Но в том, что мы видели, есть некоторые странные упущения. Во-первых, похоже, нет возможности инициировать «тайные встречи» самому с другими командами.
Кроме того, переговоры идут в темпе команды, с которой вы разговариваете. Хотя переговоры, охватывающие несколько недель или месяцев, вполне правдоподобны в реальной Ф1, а тот факт, что эти переговоры всегда продолжаются в игре так долго и, похоже, завершаются только в конце года, не обязательно является точным.
Некое вознаграждение за риск за попытку заключить сделку раньше, возможно, закрытие потенциально лучших вариантов, которые могли бы появиться позже, значительно улучшило бы систему. Возможно, у нас просто был необыкновенный опыт в карьере, но мы добились реалистичных результатов с «Williams» и почти сразу же начали переговоры с «Aston Martin», но ни одна из команд-бэкмаркеров не захотела с нами разговаривать. Возможно, все это сойдется воедино в конце сезона, но это несколько подорвет сами тайные встречи, если в конце года у вас все равно будет больше свободы выбора.
Изменения в управлении машинами, вызвавшие разногласия
Стоит отметить, что многие из этих изменений касаются исключительно карьеры пилота. Хотя в режим «Моя команда» были внесены собственные изменения в презентацию: некоторые вступительные ролики были переработаны и установлены в разных местах, но на самом деле все происходит почти идентично тому, как это было в прошлой версии игры F1 23.
Другое важное изменение, которое EA и Codemasters активно продвигают в своем маркетинге — это физика и управляемость машин. Это включает в себя новую систему кинематики подвески, а также обновленные модели шин и аэродинамики. Все это собрано вместе, чтобы создать модель пилотирования, с которой легче набирать скорость. По сравнению с F1 23 здесь больше сцепления сзади и легче ловить скольжение, поэтому езда без системы контроля тяги будет доступна большему количеству игроков, чем раньше.
Стоит отметить, что управляемость машины подверглась широкой критике со стороны известных игровых влиятельных лиц Формулы-1 на прошлой неделе, когда стала доступна предварительная версия игры.
По общему мнению, машины казались слишком неестественными и что физика была разработана в первую очередь для контроллеров, что наносило ущерб впечатлениям игроков, использующих в процессе систему с рулем и педалями.
Однако, поиграв как в предварительную, так и в стартовую версию F1 24, между ними есть изменения. Недостаточная поворачиваемость в середине поворота, которая внесла большой вклад в ощущение неестественности управления, отсутствует в финальной версии игры, а начальный поворот не такой резкий, как в предварительной версии.
Это не изменит полностью мнение наиболее страстных игроков о том, что физика была смягчена в пользу того, чтобы сделать игру более доступной для пользователей контроллеров. Но если вы один из них или просто цените, что в игру легче взяться, играть и удерживать машину в правильном направлении, то с F1 24 вы будете чувствовать себя как дома, чем с другими недавними играми EA про Ф1.
Другие мелочи
Другие небольшие изменения включают в себя некоторые столь необходимые обновления для отслеживания моделей. Трассы Сильверстоун, Спа, Джидда и Лосаил были переработаны и обновлены – наиболее очевидным изменением стала разметка на внешней стороне легендарного поворота Eau Rouge.
Если вы участвуете в гонках в роли одного из реальных гонщиков Формулы-1, будь то в обычном режиме Гран-при или в режиме карьеры, вы услышите, как они комментируют свои выступления, используя отрывки из реальных радиопереговоров. Там тоже есть хорошее разнообразие, в зависимости от того, выступили ли вы выше, ниже или выше ожиданий, или даже если вы потерпите аварию.
Есть также некоторые контекстно-зависимые, привязанные либо к конкретной трассе, либо к точному результату. Финиш с «Ferrari» с победным дублем был встречен радиосообщением от Леклера, в котором особо упоминалось, что мы добились дубля — так что радиосообщения были довольно умно и тщательно интегрированы.
Вдобавок ко всему, добавлено торможение двигателем в качестве настраиваемой опции настройки машины, а также карьера испытаний, которая предлагает сжатый режим карьеры и включение целей в гонке, таких как поддержание шин в определенном температурном диапазоне или обгоны машин за определенное количество кругов. Все это мелкие вещи, которые также добавляют интереса к игре.
Краткий вывод
Ключевой вопрос, однако, заключается в том, оправдывает ли F1 24 цену в 1699 гривен, 22999 тенге или 69,99 фунтов стерлингов, по которой она продается на консолях и PC.
F1 24 имеет ряд ключевых отличий от прошлогодней игры, а любители режима карьеры могут заинтересоваться рядом вещей.
Однако для многих удовольствие от игры живет и умирает вместе с моделью управления, и это было источником большого разочарования среди многих членов сообщества перед ее выпуском. После первой волны негативной реакции он был улучшен, и Codemasters обещает внести дальнейшие изменения, чтобы сделать его еще лучше.
В нынешнем виде для тех, кто использует контроллер, хочет игру, в которой можно легко освоиться и кто преимущественно играет в режиме карьеры, F1 24 должна понравиться гораздо больше, чем любая игра F1 с момента начала участия EA в серии. Но на самом деле все зависит от того, насколько вы взволнованы изменениями в режиме карьеры пилота, и от того, хотите ли вы, чтобы модель управления машиной двигалась в более снисходительном направлении.
СПАСИБО ВАМ!
