Сезон Формулы Е завершился победным дублем «Mercedes» и триумфом Вандорна

«Mercedes-Benz EQ» завершил свой первый сезон Формулы E победным дублем: Стоффель Вандорн выиграл шестую и последнюю гонку на трассе Берлин-Темпельхоф с поула, а его партнер по команде Ник де Врис финишировал вторым. Себастьен Буэми был третьим на машине «Nissan e.dams», Рене Раст из «Audi» — четвертым.

С самого начала Раст осмелился атаковать Буэми по внешней траектории, но остался позади. Лукас ди Грасси улучшил позиции и вошел в топ-10, а два гонщика «DS Techeetah» также поднялись вверх. В остальном все было прилично. Вандорн защитил лидерство и сразу получил небольшое преимущество в полторы секунды. Его партнер по команде де Врис обогнал Раста и поднялся на третье место. Со своей стороны Эдоардо Мортара из «Venturi» обогнал Робина Фрейнса, поднявшись на пятое место.

Раст показал лучший результат на круге и обогнал де Вриса, потому что голландец брал в руки свой первый режим атаки. Затем Вандорн вооружился дополнительной мощностью и должен был передать свое лидерство Буэми. Пилот «Mercedes» получил эго обратно в начале следующего круга, после чего Буэми сам проехал через зону атаки, пропустив де Вриса. Впервые за двенадцать минут «Mercedes» держал обе машины впереди.

Через четверть часа Буэми обогнал де Вриса в первом повороте и снова начал преследование Вандорна. Со своей стороны, Ди Грасси обогнал Серхио Сетте Камару из «Dragon» и занял восьмое место. Раст также активировал свой первый режим атаки и на время пропустил Фрейнса, чуть позже вернув себе позицию. Оба гонщика «Mercedes» активировали свой второй режим атаки еще до середины гонки.

Спустя круг Буэми среагировал и проехал через зону атаки, но на этот раз уступил позицию Расту, но затем обогнал немца на старт-финишной прямой. Ди Грасси поднялся до шестой строчки, а чуть позади два гонщика «DS Techeetah» опередили пилота BMW Александра Симса. Для Буэми ситуация становилась серьезной, потому что он все еще отставал от де Вриса, и его режим атаки также постепенно истощался. Однако в первом повороте он все же смог вернуться на второе место.

В то время как Максимилиан Гюнтер из BMW пробился в топ-10 за 17 минут до конца, Раст активировал свой второй режим атаки и смог защитить свою позицию от Фрейнса. Де Врис оказал давление на Буэми и к тому времени сэкономил почти на два процента больше энергии, чем было у швейцарца. Затем ди Грасси атаковал Фрейнса в режиме атаки. В первом повороте был контакт, но Фрейнс защищался изо всех сил. Де Врис активировал свой фанбуст перед седьмым поворотом, но Буэми смог удержаться на втором месте, а его партнер по команде Оливер Роуленд сначала потерял часть своего переднего крыла после контакта и, наконец, отказался от гонки, заехав в боксы.

Тем временем борьба за первую пятерку стала более напряженной. Сэм Берд тихо и тайно продвигался вперед в своей последней гонке за «Virgin», обогнав ди Грасси. В атакующем режиме он даже чуть позже обогнал напарника по команде Фрейнса и занял пятое место, после чего Фрейнс и ди Грасси снова столкнулись, но на этот раз пилот «Audi» прошел вперед. Чуть позже Фрейнс сильно начать терять в темпе из-за повреждений, что также сильно повлияло на Гюнтера. Чуть дальше впереди де Врис успешно атаковал Буэми  — «Mercedes» был на пути к двойной победе!

Последние два круга были посвящены оставшейся энергии — де Врис был здесь в лучшей позиции. Он постепенно догонял своего партнера по команде и, возможно, даже смог бы его атаковать, если бы гонка продлилась немного дольше. В конечном итоге, однако, Вандорн остался впереди и впервые победил в Формуле Е. Де Врис финишировал вторым и принес «Mercedes» первый победный дубль. Буэми занял третье место, опередив Раста и Берда. Топ-10 дополнили ди Грасси, Вернь, Линн, да Кошта и Мортара.

В итоге чемпионат пилотов был максимально близок: Вандорн занял второе место в личном зачете Формулы E после чемпиона да Кошты, опередив на одно очко Верня. Буэми стал четвертым, опередив своего партнера по команде Роуленда.

В командном зачете «Nissan» занял второе место в чемпионате после чемпионов «DS Techeetah». «Mercedes» завершил свой дебютный сезон в качестве заводской команды, заняв сильное третье место. Четвертой была клиентская команда «Audi» — «Envision Virgin Racing», опередившая BMW.

Седьмой сезон Формулы E — первый год в статусе чемпионата мира для электрической серии — начнется 16 января 2021 года в Сантьяго (Чили).

Результаты:

WP Table Builder